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An den 135i musste ich auch sofort denken. Aber ehrlich, statt nem Polo oder so würde ich mir nen E46 holen, ganz einfachen Benziner, der reicht ja auch. Aber vielleicht sehe ich das auch falsch, der 316i E46 war mein erstes Auto damals, könnte den Sachverhalt etwas verklären. Was hältst du davon?

Oder du holst dir sowas für den alltäglichen Gebrauch im Sommer . Ich bin anderthalb Jahre einen 320D mit einem Arbeitsweg von 7 km je Strecke gefahren, ohne irgendwelche nennenswerten Schäden. Sowas wie Glühkerzen würde ich nicht auf den Betrieb zurückführen, wenn doch, bitte Korrektur. Vielleicht planst du dir einfach gewisse Fahrten zum "freibrennen" ein, das kam meinem denke ich auch ganz gut. AGR hatte ich glaube auch off, bzw. Frischluftrate auf Max, weiß ich nicht mehr genau. Hatte damals…

Genau, und einfach darauf bestehen den Fall anzulegen und nach München zu schicken, bloß nicht abspeisen lassen.

Ich zitiere mich mal selber, um auch etwas Mut zu schaffen Stand/Rep. 09/2015 - BJ07/2006 -Starker Rostbefall beide Seiten -157.000 KM -Scheckheftgepflegt bei freier Werkstatt, nicht bei BMW

Du müsstest es, falls vorhanden, über das iDrive aufrufen können, Stand der Bremsen, Partikelfilter etc.

Abschließend muss ich nochmal kurz etwas zu Octi, Leon und Golf (weil auch alle angeschaut, im Bekanntenkreis vorhanden und ausgiebig befummelt) loswerden, dann bin ich hier auch wieder still : Aus meiner Sicht sinds alle drei "Blender". Sehen auf den ersten Blick super aus, alle Daten aufm Papier stimmen, fahren sich alle gut und sind dazu in der Anschaffung günstiger als unsere Bayern. Wenn man jedoch länger einen von den dreien fährt, merkt man, dass der BMW einfach in einer anderen Liga spie…

@Sportpaket Da bin ich voll bei dir! Wer einmal über IDrive durchs Menü huscht wird sich nie an die Touchscreenbedienung gewöhnen können. Besonders auch während der Fahrt sind Eingaben öfter einfach nicht möglich oder lenken zu sehr ab. Zum Glück habe ich noch meinen Dienstwagen, das ist noch nen BMW

Ich bin vom E91 zum Seat Leon ST FR, hatte mir in der Probefahrt gut gefallen und ich hatte Lust drauf. Vermissen tue ich im Vergleich zum E91 die bessere Innenraumverarbeitung / Materialien und den geringen Verbrauch des 320D im Vergleich zum 2.0 TDI. Ansonsten natürlich auch um einiges günstiger, der gute Leon. Stand vor einer ähnlichen Wahl, über den Octi als RS und den Golf Variant 2.0 TDI habe ich auch gegrübelt... aber wenn ich ehrlich sein soll werde ich den FR wahrscheinlich am Ende sein…

Mh komisch ist das er danach wieder normal läuft, also ohne ruckler etc. die es ja theoretisch geben müsste... Das immer irgendwas sein muss Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Danke Juke! Werde ich mich morgen gleich drum kümmern. ... Mal wieder eine Laienfrage, wenn dem so wäre und die Injektoren nicht registriert sind, dann müssten die doch immer falsch "angesteuert" werden, oder? Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Die müssen wohl registriert werden? ... Da frage ich morgen früh gleich mal nach. Fehlerspeicher kann ich auch morgen erst auslesen lassen. Anschlussfrage, wenn ich bei BMW ein Softwareupdate durchführen lasse, sind danach die Injektoren automatisch registriert? Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Moin, jetzt habe ich das nächste Ding, vielleicht hat wer damit schon Erfahrung. Bei meinem Diesel wurden letztens erst zwei Injektoren getauscht, der Motorlauf ist auch wieder seidenweich ohne ruckler. Jedoch die ersten zwei Sekunden nach Motorstart, egal ob kalt oder warm, schüttelt er sich. Nach diesen zwei Sekunden ist alles wieder iO. Es fühlt sich so an als ob der Wagen ein paar mal auf und abwärts geht... quasi wie auf ner Brücke, wenn ein LKW vorbei fährt und der Wagen sich leicht auf un…

Ich möchte mich nochmal für alle hilfreichen Antworten bedanken. Ich weiß, etwas spät, aber da ich es unmöglich finde wenn man Threads nicht anständig beendet, hier das Resümee Der LMM war nicht der Übeltäter, was mich teils freute teils aber auch nicht. Vor ein paar Wochen trat das rütteln und ruckeln vermehrt auch im normalen Betrieb auf, ohne irgendwelche "Einflüsse der Umwelt". Also mal wieder ab zur Werkstatt und siehe da, die Injektoren hatten einen weg Jetzt habe ich mein Baby nach der Re…

Moin, ja ich meinte den Stecker rechts neben dem Pfeil, hatte das Bild auf die schnelle bei Google rausgezogen. Ist nicht meiner, Kabelbinder gibt es in meinem Motorraum nicht. Jedenfalls weiß ich noch von keinen. Danke für die Tipps Vegeta! Ich berichte später, heute passt ja auch das Wetter, Regen vom Feinsten.

Dankeschön, werde morgen mal den LMM abstöpseln. Ist ja der Stecker rechts neben dem roten Pfeil ne? [Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160601/2cfe86740c0fa3b95929d8db9dde7496.jpg] Ist die Durchführung Stecker ab - Motor an korrekt? Sollte es der sein und der Motor spürbar ruhiger laufen, kann man das Teil selber wechseln oder muss das noch per codierer freigeschaltet werden? Falls das nichts bringt LLK, ich werde berichten, danke! Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Keiner eine Idee? Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Danke für die Antwort, ja ich weiß viel Spekulation aber auch das hilft ungemein weiter Alles Original, nichts gebastelt. [Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160529/aa757c24a5f84a19f369edc537274b24.jpg] Hier an der schwarzen Manschette (siehe Pfeil). Ist aber bis zu einem gewissen Maße "standard", oder? Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Moin moin liebe Experten, ich bin aktuell mit meinem Wagen etwas ratlos und bräuchte mal eure Hilfe. Gestern, nach 50km Autobahn bei strömenden Regen, Geschwindigkeit rund 160kmh, bin ich von der Autobahn runter und an die Ampel gerollt, soweit so gut. Nach ungefähr 2 Sekunden Stand bekam ich den Schreck meines Lebens. Der Wagen fing sofort an unruhig zu laufen, zuckte hier und da und tat auch teilweise kräftige Schläge von sich geben bevor er sich wieder fing und die leichten Ruckler wieder anf…

Sieht ja fast so aus wie bei meinem VFL, der hat letztes Jahr auch ne neue Heckklappe bekommen. Unverständlich wie BMW manchmal entscheidet. Irgendwo war noch beschrieben das man sich direkt nach München wenden kann, an den dortigen Kundenservice, am besten Abdeckung ab und den ganzen Rost fotografieren, dürfte darunter noch bescheidener aussehen...

173.355 km Seit 20.000 km in meinem Besitz. Gestern einen neuen persönlichen Rekord aufgestellt, 1.032 KM mit einer Tankfüllung und 102 KM Restreichweite, Tankanzeige ging dann aber auch an...