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Schade dass du das erst jetzt anbietest, hab vor 5TKm das Getriebeöl wechseln lassen aber ohne Spülung. Wie läuft das ganze Zeitlich bei dir ab, auch in etwa einen halben Tag? Schreib mir auch ne PN mim Preis, evtl. kommt ein Kumpel vorbei zum Ölwechsel.
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Irrelevant, ist ehh eine rein hypothetische Vorstellung. Außerdem heißt es doch so schön, Spaß kostet
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Selbstverständlich ist es ja mit den paar Sachen nicht getan. Aber wenn die Pumpe da mitspielt kriegt man den Rest auch noch zusammen
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Fragen bezieht sich darauf ob man einen N57s mit der richtigen Peripherie auf 450-500 Ps bringen kann. Die richtigen Turbos, bzw den richtigen Turbo zu finden ist kein Problem, die richtigen Injektoren vermutlich auch nicht aber ob die originale Pumpe sowas mit sich machen lässt ist die Frage
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Auch beim 50d? Laut Teilenummer ist das eine andere
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Eine hypotetische Frage an die Gurus, vllt weiß das jemand. Könnte man die Hochdruckpumpe eines 50d also N57x ab einen N57s dran bauen/umbauen?
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Modell : E90 325d Baujahr : 2008 Serienleistung (gemessen mit Insorik) : 204 Ps / 413 Nm Anbieter der Leistungssteigerung : Pure Boost Art der Leistungssteigerung : Softwareoptimierung des Stg. über OBD Leistung nach der Optimierung : 250 Ps/ 530 Nm Fahrzeug war auf dem Prüfstand : ja, mit Insorik gemessen Erfahrung: Mein Wunsch war etwas mehr Leistung mit einer Konservativen Abstimmung. Der Wunsch wurde voll erfüllt, der Wagen hat deutlich mehr Bums und der Verbrauch ist von 7,6/7,5 Liter runte…
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Ach hab noch vergessen zu schreiben, beim wechseln der Dichtringe ist Augenscheinlich nichts kaputt gewesen. Bei einer Laufleistung von 115 TKm schon außergewöhnlich dass es kaputt geht und auch kein bekanntes Problem beim Qashqai
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Alle Motoren waren vor dem Motul Öl noch voll in Ordnung und auch gut gewartet. Beim Nissan Qashqai meiner Freundin trat nach dem 2. Ölwechsel mit Motul eine Ölverlust an den beiden Wellendichtringen der KW auf, Kupplung hat gerutscht und der ganze Unterboden war verölt. Bei meinem Pathfinder hat es 5 TKm nach dem 2. Ölwechsel mit Motul die Dichtringe am Turbo zerstört, blauer Qualm und Verölte LLK Leitungen. Anschließend hats auch meinem Bruder in einem Chevy Cruze erwischt, ebenfalls Ölverlust…
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Ich geb mal meine Impressionen zum Thema Öl wieder. Hab letztens bei meinem 325d M57 das Öl gewechselt, der Vorbesitzer ist mit Castrol 0W30 gefahren, welches genau weiß ich nicht mehr. Ich hab mich für LM 5W40 4100 entschieden. Das Öl ist jetzt seit rund 1000 Km drin und ich muss sagen, mit dem LM Öl hört sich der Motor deutlich ruhiger an... dafür höre ich jetzt Geräusche die mir vorher nicht aufgefallen sind Nach meinen bisherigen Erfahrungen die ich mit Castrol, Motul und LM in unterschiedli…
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Viele Schäden am Getriebe entstehen durch nicht funktionierende Peripherie wie defekte LMM, Injektoren ... Für alle die gerne mal wissen was so alles passieren kann zwecks defkter Teile und pfusch am Getriebe, der soll mal in Facebook auf die Seite von "Automatikgetriebe Rogatyn" schauen. Sind ein paar nette Storys zu lesen
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Grundsätzlich solltest du versuchen das Auto umzutauschen, wenn du damit nicht zufrieden bist. Vermutlich wirst aber Rechtsbeistand brauchen und du wirst für die gefahrenen Kilometer auch aufkommen müssen. Zum Auto selber, der 325d mit 197 PS ist Euro 4 und kostet um die 460€ im Jahr. Das 204 PS Modell ist schon Euro 5 und wird anders besteuert, um die 350€ jährlich. Wie hier schon geschrieben wurde, hat das LCI Modell den N57 Motor mit weniger verbrauch und etwas ruhiger im Vergleich zum M57. A…
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Keine Optimierung ist langweilig Ich möchte auf der AB nicht lange auf dem Gaspedal stehen damit da was vorwärts geht. Ich werfe immer wieder einen Blick bei Ebay und Co drüber nach gebrauchten Teilen. Werde jetzt nach und nach die Teile kaufen, vermutlich auch gleich eine Achse aus einem 330d ... wer weiß was man noch so gebrauchen könnte. Soweit ich das verstanden habe kann ich auch mit **** das neue Getriebe ins System codieren. Das Datenblatt habe ich gelesen Edit: Antriebswellen sind laut T…
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Moin Leute, erstmal bitte ich um Nachsicht, ich bin noch neu Falls es zu diesem Thema schon bereits was gibt, dann darauf aufmerksam machen, ich habe selber nichts finden können. Bei meinem 325d wurde ein wenig an der Leistungsschraube gedreht was auch in Verbindung mit dem Drehmoment steht. Das Serienmäßige HP19 Getriebe soll ja schon mit dem 400 NM überfordert sein. Jetzt zur Frage: Ich würde gerne auf das HP26 Getriebe umbauen. Soweit ich das Verstanden habe, sollte das Getriebe quasi Plug an…