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Habe neue Lader gekauft und mir sind folgende Spuren aufgefallen (s. Anhang). Gekauft bei einem bekannten deutschen Turbo Händler , OEM und neu. Statement vom Verkäufer: passiert bei der Produktion, ist normal, die ganze Charge sieht so aus.. Schriftliche Bestätigung habe ich auch vom offiziellen Distributor erhalten. Trotzdem macht mich das stutzig. Meinungen?
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Fzg: e92 335i, ez.: 9.2010 n54 Turbos rasseln, deshalb müssen neue her. Bitte korrigieren, falls ich falsch liege. Teilenummer für neue OEM Turbos sind 11657649289 und 11657649290 sprich: https://www.leebmann24.de/aust…r-3er-z4-11657649289.html & https://www.leebmann24.de/aust…ader-3er-11657649290.html Richtig? Danke
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(Zitat von approximate) Ich weiß, wollte nur nach Anhaltspunkte fischen und selber weiter recherchieren. (Zitat von justen) Das kann ich ausschließen bei mir. (Zitat von Bmw335ie91) Ach du scheiße, dieses Geräusch hat mir so ein Adrenalin Stoß verpasst. Ich glaube das ist es. (Zitat von Bmw335ie91) Wie bei mir... haste TEV getauscht?
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Kurioses Problem, leider sehr wenige Informationen die ich bis dato geben kann, BMW Werkstatt aufgesucht welche selbstverständlich auch nichts gefunden hat aber vielleicht könnt ihr mir Anhaltspunkte geben bevor etwas schlimmeres passiert. e92 335i 6MT knapp 190tkm gelaufen kein Tuning Nach einer längeren Fahrt von ungefähr 200km ist mir im Stand ein BÖSARTIGES Geräusch aus dem Motorraum aufgefallen. Ein Klackern was sich anhört wie Metall auf Metall. Aus der Mitte des Motorraums. Genauer kann i…
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Vorsicht beim Tausch der (Chromeline- / Shadowline-) Fensterleisten! --- Dellenbildung am Dachholm!
BeitragDanke für die Info! Ich war kurz davor, das Gleiche zu machen. Folieren kam mir auch in den Sinn aber ob das vernünftig geht ohne demontieren? Dann stellt sich noch die Frage welches Schwarz genau ist ShadowLine? -
Schaffe ich es nicht die Innenseite der Felgen gescheit sauber zu machen, abmontieren nur um zu waschen möchte ich auch nicht deshalb hab ich an Felgenreiniger und Kärcher gedacht was immer gut geklappt hat ... Habe ZP.01 Felgen in Phantom Black also Glanz Schwarz die ab Werk lackiert sind und nicht gerade unempfindlich sind. Jemand Erfahrung mit der Felgen Marke und der Farbkombi mit Felgenreiniger oder andere Vorschläge? Danke
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nächster Ölwechsel steht an, besorge mir alle 10,000km Öl sowie Filter immer selber. Anstatt original BMW Filter wurde mir heute etwas gegeben von der Firma "FILTRON" (Bild im Anhang). Mir wurde versichert, dass die Qualität dieselbe ist. Eine schnelle Internet Recherche hat mir auch nichts negatives gezeigt. Trotzdem macht es mich stutzig, weil: "Made in Poland" Meinungen? Sofort zurück bringen und auf original Bestellung warten oder einbauen? http://imgur.com/a/qxH7A
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(Zitat von CabRyder) Berechtigte Frage Die hohe Laufleistung sowie das Fehlen des Scheckhefts sind der Grund. Ach und die etlichen Horror Geschichten die man so liest über den n54 Neben den Zündkerzen habe ich noch die Injektoren in Erwägung gezogen zwecks tickende Geräusche aus dem Motorraum. Soll aber geläufig sein (?). Diese sprengen jedoch das Budget so kurz vor dem Urlaub.
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(Zitat von km1010) (Zitat von approximate) Bremsflüssigkeit Luftfilter Getriebeöl Mikrofilter Klimainspektion soweit so gut, vielen Dank für die Infos. Wurde alles gemacht. Auto läuft super, es gibt nichts zu beanstanden. Um zukünftig fatale Schäden zu vermeiden, möchte ich mich jetzt dem Motor zuwenden und präventiv wichtige Komponente wechseln. Außer Zündkerzen, was würden die Experten noch empfehlen? Fahrzeug kommt den 190.000km mittlerweile nahe. Gruß