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Servus, habe nun bei 5 Autos NBTs nachgerüstet. Von e87 bis e93.. Wenn man von 0 Austattung kommt keine Combox keine Freisprech etc. Dann ist es meiner Meinung nach einfacher als ein CIC mit Combox etc nachrüsten. Passen tut jedes NBT und das Display vom F25 ist das einfachste zum bearbeiten. Das passt dann nahezu perfekt in das E90 Display gehäuse Grüße Nico
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(Zitat von KesKinG) Jap! Das ist genauso. Durch das codieren übernimmt die Endstufe (also du mit deiner Einstellung) den Sound. Daher auch die Codierung. Ich selber habe lange gebraucht und immer wieder rumcodiert... am Schluss kam ich doch zur Hifi codierung und einstellen der Endstufe (ohne HIFI-Codierung dröhnt es schnell)
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Servus, über Leebmann kriegst es aber bisschen billiger. Aber wenn du etwas handwerklich begabt bist ist der Einbau ein Kinderspiel. Zündspulen würde ich über KFZTeile24 oder so kaufen. Vom Originalen Zulieferer von BMW. 50% Ersparnis. Greets Nico
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Servus, gleiches Problem hatte ich auch. Erstmal nur das gewechselt was im Fehlerspeicher stand. Problem war behoben aber nicht lange dann kamen die anderen. Daher: Injektoren (alle) Zündspulen (alle) NOX Sensor Zündkerzen wechseln und du hast Ruhe. Viele Grüße Nico EDIT: Bitte nimm keine gebrauchten Injektoren etc... Teile bei Leebmann über Forums Rabatt anfragen und tauschen. Ist kein Hexenwerk.
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Servus, habe es auch gemacht. 5ml pro Gummi. Hat weiter gequietscht. Nach 250KM ist jetzt aber Ruhe Dankeschön!
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sorry: 1. 80.000 2. 120.000 3. 165.000 jetzt nach 178.000 wieder kaputt... Problem ist ohne diesen Ruckeln, NOX Kat voll, Motorkontrollleuchte etc..
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Hallo Zusammen, habe im August meinen NOX Sensor das 3. mal gewechselt. Nun lese ich das Auto heute aus, da es bei volllast zwischen 1.500 und 2.000 RPM ruckelt. Nun ja... mal wieder: 0x2AF9 0x2AF9 Stickoxidsensor, Nox-Signal: Schubprüfung P127A NOx-Sensorsignal (Bank 1) - Signal zu hoch bei Schubprüfung Das kann doch nicht sein? Was denkt ihr kann man hier einen Ersatz verlangen? Gekauft wurde der Sensor bei Leebmann Danke euch!
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225 Reifen bzw Winter 205 Reifen Drehzahl etwa bei 3.500 Umdrehungen. Der verbauch funktioniert nur im Schichtladebetrieb. Dieser geht aber nach einer Zeit nicht mehr weil der DENOX kat voll ist und dann reiniget er diesen wieder und dann geht es wieder. Grüße Nico
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Das meinte ich ja.. Einerseits geht es mit Klopfen -> Kabel wird manuell "zusammen gebracht" Lauter drehen -> Mehr Strom, kleine Blitze die das Kabel wieder "verschweißen" für kurze Zeit. Daher ist ein Kabelbruch für mich sehr sehr wahrscheinlich. Kurze Info: Lautsprecher Kabel ist am Stecker in der Türe extra eingehackt. Kannst du einzeln aus dem großen Stecker rausnehmen und dann erneuern. Dauert ca 25 Min.
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Servus, lese schon etwas länger mit.. Für mich hört sich das nach einem anfangenden Kabelbruch an.. Klar das dann die Fahrertür als erstes kommt. ( Wird ja am meisten geöffnet) Ich denke, dass das Klopfen auch bis runter zum Kabelbruch dringt und es somit beseitigt. (für kurze Zeit) Lauter drehen löst mehr Strom aus und somit könnte es wieder eine Verbindung herstellen. Hatte bei meinem Hifi Ausbau damals die Kabel ersetzt daher leider keine Erfahrung mit ausfällen... Tausch der Kabel in der Gum…
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N43B20 --> NOX Kat voll kein Schichtladebetrieb-> 6,5 Mit Schichtladebetrieb5,5 Liter Handschalter
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Bei Leebmann ca 330 mit Forumsrabatt und express versand, auf dauer wirst du nicht um einen neuen Sensor rumkommen. Mir ist das ständige ein und ausbauen die 330 Euro wert..