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(Zitat von Chris.Schulz) Nabend, ja habe genau diese Anlage per Einzelabnahme eingetragen bekommen. Spenderfahrzeug war zwar in meinem Fall ein M235i aber das ist ja nebensache, da es sich abgesehen von dem Lack um die selbe Anlage handelt. Am besten beim Tüv "vorfühlen" und das Vorhaben erklären bevor du einen Termin machst, dann kann man erfahren wie die generelle Stimmung der Sachverständigen dort ist und im Notfall wo anders hin. Technisch steht bei sachgerechtem Einbau jedenfalls nichts geg…

Hier solltest du Antworten finden Ölverlust beim E93 330d N57 am Ölfiltergehäuse

würde auf undichte Abgasanlage im Motorraum tippen, etwa Krümmer, Flexrohr etc... wird über die lüftung angesaugt und wird bei ausdehnung dicht daher geht es weg wenn er warm ist sollte man eigentlich auch hören wenn da was undicht ist, evtl auch mal im Motorraum schauen ob es in der Umgebung der Abgasanlage rußig ist

Glückwunsch dass es endlich geklappt hat die Kombination hört sich ja sehr gut an Jetzt würde ich mir nurnoch ein paar Bilder Wünschen

Moin, ist die 90ah 900a Starterbatterie immer eine AGM oder wie erkenne ich das? Steht auf meiner jedenfalls nix zu drauf... Außer den Daten steht noch folgendes drauf: 160 RC 900 CCA (SAE); S: 61 21 7 575 327; AW 61 21 6 924 022, 701778 - 10 AT gehe aber davon aus dass es eine AGM ist, da meiner die Standheizung von Werk hat.

Mit dem Ölpeilstab aber bitte nicht bei kaltem Motor messen, sondern Motor betriebswarm-> ausmachen -> 5min warten-> messen und slebstverständlich steht das Auto dann auf ebener Fläche Alles andere liefert falsche Messergebnisse

alles klar das werde ich mal probieren, danke

okay danke für die schnelle Antwort du meinst die Innenverkleidung der Heckklappe richtig? Wie kann ich erkennen ob der Taster es hinter sich hat?

Guten Abend, mein E92 LCI hat ein Problem mit dem Schließmechanismus der Heckklappe. Es ist jetzt schon mehrmals vorgekommen, dass der Schalter die Verriegelung garnicht oder nicht vollständig betätigt. Das äußert sich darin, dass man die Heckklappe nicht mehr schließen kann, heißt man macht die Klappe zu und sie verriegelt nicht. Bei erneutem Druck auf den Schalter passiert nichts, man hört nur ein leises klicken wie wenn der Wagen abgeschlossen ist und der Schalter nicht reagiert... Ziemlich b…

(Zitat von 19Tommy19) Danke 19Tommy19 für den ausführlichen Bericht! Habe auch geplant mein Standardfahrwerk gegen die Koni mit tieferen Federn auzutauschen. Bin mir aber auch noch nicht sicher bei den Federn, da kommen mir solche Infos natürlich immer sehr gelegen Hätte da nurnoch die Frage, ob du vlt ein paar Bilder von deinem mit dem neuen Fahrwerk hochladen könntest? Grüße

Das kann man mit Carly machen, habs bei meinem auch gemacht. Weiß aber leider nicht mehr wie die Codierung heißt, ist aber selbsterklärend. Man kann dann im Kombiinstrument die Option auswählen und die Empfindlichkeit einstellen, hab den unempfindlicher gemacht und funktioniert gut. Jetzt lässt er das Licht auch bei ner kurzen Unterführung oder so aus. Achja, kaputt ist davon auch nix gegangen

Hmm interessant, bei meinem steht die Anzeige seit geraumer Zeit auch auf 2300km für die Hinterachse... werde da wohl auch mal nachschauen müssen ob das Kabel noch gut ist Allerdings sind meine Beläge hinten schon ziemlich runter und ich warte eigentlich nur darauf dass der Verschleißanzeiger sich meldet...

(Zitat von David) hab das mangels der 348er Scheiben nicht ausprobiert, könnte evtl mit hängen und würgen gehen... Aber: ich würde da wenn dann die 340er Scheiben verbauen (gibt es auch in gelochter Variante original), alles andere ist in meinen Augen Pfusch. Da schleift dann sonst evtl was und das Tragbild der Beläge passt auch nicht. Abgesehen davon wird man es mit den "falschen" Scheiben auch nicht eingetragen bekommen.

Hmm also nur auf Basis des Videos kann dir hier wohl niemand genau sagen woran die fehlende Leistung im unteren Drehzahlbereich liegt... Ich würde erstmal schauen ob etwas im Fehlerspeicher steht... Ganz vorsichtig geschätzt würde ich sagen es stimmt etwas nicht mit dem Turbo, welcher für den unteren Drehzahlbereich zuständig ist, der 35er Diesel hat ja Registeraufladung soweit ich weiß... evtl mal die Druckrohre prüfen ob noch alles dicht ist (meist suppt öl raus wenn undicht) Aber wie gesagt d…

Marvin du hast mein volles Mitleid Ich hab auch erst nach dem Kauf von der "Verkokungsproblematik" erfahren... glaube aber ich hätte den Motor trotzdem genommen wenn ich es gewusst hätte Bin auch so der meinung dass die 6 Zylinder Diesel von BMW zu den besten Motoren gehören die man im Auto fahren kann, nur leider werden die eben auch von "Umweltverbesserungsmaßnahmen" geknechtet die dann in so einem Mist ausarten... Ja ich bin auch ein Fan von Mutter Natur und finde es richtig die Umweltbelastu…

(Zitat von BMW-E46-E92) Guck mal in den Schein vom E92, da steht die max. Anhängelast drin. Dann musst du noch das Leergewicht des Hängers und des E46 addieren, wenn das Ergebnis max. gleich der Anhängelast ist, ist es zulässig. Den BE Schein sollte der Fahrer haben.

(Zitat von ZeroGravitY) Okay ich versteh schon dass die Sache etwas kompliziert ist mit den ganzen Versionen... Also ich würde in dem Fall vorschlagen die roten Sättel zu nehmen, unlackiert gibts nicht bei der 370mm Variante, wie es mit den Scheiben bei dem Format auf dem Markt aussieht weiß ich ehrlich gesagt nicht. Hier hab ich noch einen Link für dich wo man die Aufteilung der Sättel sieht mit den dazugehörigen Scheiben, Preise siehste da auch gleich http://www.leebmann24.de/bmw-e…9&hg=03&btn…

Ha da könnte ich ja meinen mit Gewinn verkaufen ne im Ernst für nen frühen LCI mit 70000 runter würde ich je nach Ausstattung höchstens 25000 zahlen die 30000 würde ich heute nurnoch für einen hinblättern der weniger als 50000 runter hat, nicht älter als 4 Jahre ist und ordentlich ausgestattet Alles andere ist in meinen Augen unrealistisch... oder steigen die E92 schon wieder im wert?

(Zitat von ZeroGravitY) Sachma hast du denn das gelesen was ich dir in mühevoller Teilenummernsuche in deinem Thread geschrieben hab?? Die roten, gelben, orangen Sättel der Performance bremse gibt es NUR in der 370mm ausführung, die blauen Sättel gibt es sowohl für die 370mm als auch für die 340mm Scheiben

Bezüglich der Teilenummern von den Sätteln: Im ETK stehen die unter Zubehör bei der Performance Bremse für den F30 drin Gibt die Sättel als Umfang der Performancebremse in gelb: 34106855475 / 34106855476 rot: 34106855477 / 34106855478 orange: 34106855479 / 34106855480 Alternativ die blauen Sättel der 370er M Sportbremse: 34116875649 / 34116875650 So jetzt hab ich mir heute Abend ein Feierabendbier verdient würde ich sagen