Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 333.
-
Ich würde auch vorne rechts mal mit nem Wagenheber aufbocken, das Lenkrad einschlagen und von Hand drehen. Dann kann man es evtl besser lokalisieren. Ansonsten auch mal das Schutzblech der Bremsen anschauen, da hat es bei mir auch mal geschliffen nachdem ich das Radlager vorne getauscht habe. Habe es dann unten mit nem Schraubenzieher leicht weggebogen und ich hatte wieder Ruhe
-
Systemschloß ???
BeitragJa, es liegt sehr wahrscheinlich am Systemschloss. Gibt aber schon einige Threads darüber... -
Hättest am besten alle 4 getauscht.... Kosten ja nichts und kommen ja dann sowieso früher oder später. Dann hast du wieder die Arbeit... Wenn der Fehler sich nach dem Tausch aller 4 Kerzen nicht löschen lässt, dann ist es sehr wahrscheinlich das Steuergerät
-
Hast du vielleicht an der Wickelfederkassette gedreht? Diese hat nur 5 Umdrehungen frei und 4 Umdrehungen brauchst du. Falls du Sie verdreht eingebaut hast, dann ist diese gerissen und somit besteht kein Kontakt mehr zu den MFL Tasten. Falls du Sie nicht verdreht hast, dann liegt der Fehler woanders. Wenn MFL im Fehlerspeicher steht, dann ist jedenfalls der Kontakt gestört. Mögliche Fehlerquellen sind unter anderem: - Stecker hinten an der Wickelfederkassette vergessen einzustecken. Auch wenn du…
-
Habe es in der Bucht bei einem Verwerter geschossen. Als das Diff angefangen hat Geräusche zu machen habe ich angefangen ab und zu mal in der Bucht zu schauen. Bin dann noch ca. 2-3 Monate so gefahren, bis ich es gefunden habe. Also man braucht schon etwas Geduld. Da ich es sowieso nicht im Winter machen wollte, hat es bei mir zeitlich gut gepasst.
-
(Zitat von MathMarc) Habe es für 150,- inkl. Versand bekommen. Dann noch ca. 25,- für das Öl und Loctite. Also 175,- war in dem Verhältnis schon okay. Zudem ich sogar noch Gewährleistung auf das Diff habe. Ein neues kam für mich bei mehr als 320tkm auch nicht mehr in Frage... Einbau war schon ein bisschen Arbeit, vorallem da ich es alleine ohne Bühne gemacht habe. Allerdings werde ich das Öl jetzt generell alle 100-150 tkm wechseln. Kostet ja nicht die Welt und Lifetime Öl naja....
-
Das metallische Schleifen hatte ich auch.... War so während der fährt sehr schwer zu lokalisieren, habe dann den Wagen hinten hochgebockt ( 2 Wagenheber + Sicherheitsstützen). Ein Freund hat den Wagen beschleunigt und ich habe mich drunter gelegt. Erst dann konnte ich genau feststellen, dass es das Differential war. Habe mir ein gebrauchtes besorgt, es gereinigt, abgedichtet und mit castrol 75w-140 gefüllt. Dann war Ruhe.
-
Es geht und die Tasten funktionieren auch (zumindest beim Navi Prof). Habe es bei mir auch gemacht.
-
Naja trotzdem ist die automatische Umluft ja die Lösung für dein Problem "Abgasgeruch im Innenraum", denn dann kann es außen ja undicht sein wie es will, denn es wird ja auf Umluft gestellt. Daher ist davon ja nichts zu merken... Aber ich habe so das Gefühl, dass du nicht nur eine Problemlösung suchst, sondern allgemein einfach die Konstruktion bemängeln bzw Lösungen zur Verbesserung suchst...
-
Dann solltest du mal in den automatischen Umluftbetrieb schalten Denn genau dafür ist er gemacht! Sobald der AUC Sensor die schlechte Luft wahrnimmt wird von Frischluft auf Umluft gestellt. Wenn der AUC Sensor defekt ist, wird auch ein Fehlerspeichereintrag erzeugt, aber was nutzt er, wenn man dessen Funktion nicht aktiviert (also nicht auf automatische Umluft schaltet).
-
xxx So einfach ist das.... Bekommt ein geübter Dieb sicherlich unter 2 Minuten hin... Was vielleich helfen kann ist das Türschloss ganz zu entfernen. Einfach eine Kappe vom Türgriff hinten auch vorne verbauen. Sieht auch besser aus. Aber wer dein Auto will und sich auskennt, der bekommt dein Auto auch... leider Melrakal: Solche Videos wollen wir hier nicht sehen, auch wenn es zur Veranschaulichung dient.
-
Ohne DPF haben Sie keine Drosselklappe, zumindest beim M47N2. Bei Deaktivierung des DPF durch original BMW Software im M47, wird auch die Drosselklappe deaktiviert. Wie es jetzt hier beim M57 gemacht wurde, weiss man ja nicht...
-
Tempomat: EBA und FAQ
BeitragSoweit ich weiß funktioniert es offiziel beim Händler nur wenn du das Kombiinstrument tauschst. Sonst bricht das Programm bei denen wohl ab. Gilt selbstverständlich nur für die 6 Zylinder... Musst wohl zum Codierer -
Also beim Ölwechsel 4 Liter und jetzt Öl nachkippen bedeutet ja nicht, dass die 4 Liter weg sind. Soweit ich weiss liegt die Einfüllmenge auch über 4 Liter. Also einfach bisschen was nachkippen. Wahrscheinlich ist deine Ventildeckeldichtung undicht und es tropft Öl auf den Krümmer, daher der Geruch.
-
Ich nehme ATE und kann es auch nur empfehlen. Die Bremsscheiben sind beschichtet und gammeln nicht so schnell und mit den Keramikbelägen hat man auch nicht so viel Bremsstaub. Wie bereits gesagt verwendet BMW verschiedene Zulieferer, daher wirst du nicht unbedingt die Gleichen im Zubehör wie OEM bekommen. Mit Markenbremsen in Erstausrüsterqualität kannst du aber kaum was falsch machen. Vorsicht jedoch bei Ebaykäufen, da kann auch bei Zubehörbremsen, der ein oder andere Fake dabei sein.