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(Zitat von dakain) Jemand ne Idee?

Na dann werd ich mal einen Termin zum Ölwechsel veranlassen. Was ich nur noch nicht ralle, gibt es denn nochmal einen Unterschied zwischen: Castrol Formula Edge RS 0W-40 & Castrol EDGE 0W-40 A3/B4, oder ist es nur die Bezeichnung? Wenn ja, welches ist "besser"? Was ist eigentlich mit dem Hersteller-Öl? Steht da nur BMW drauf und Castrol ist drin? Preislich gesehen gibts da ja auch nochmal einen Unterschied: http://www.oeldepot24.de/catal…h=22_35_27&products_id=60

Hi all, ja die Suche habe ich benutzt und bin auch auf einen interessanten Thread gestoßen, als ich eine Antwort posten wollte bin ich darauf hingewiesen, dass der Thread bereits x-tag alt sei und ich evtl. einen neuen aufmachen sollte. Werde aber das nächste mal darauf achten einen aktuellen zu finden und dort zu posten. Erstmal danke für die ausführlichen Informationen. Wenn mein Baby dann so viel brauch ist es halt so. Wäre denn auch ein Wechsel auf 5W40 denkbar, solange ich die Spezifikation…

Hey Folks, mein BMW 325 (Bj. 2005) nimmt aktuell 1l auf 2200km (+/-100km). Irgendwie erachte ich es als recht viel, wenn ich jedes Quartal 1 Liter (Castrol 5w30 LL-04) nachfüllen muss. Eine Anfrage bei meinem Freundlichen ergab, dass 1l auf 1000km in Ordnung wären. Was ich aber nicht verstehen kann, als ich mein Baby 2009 gebraucht übernommen hatte, hatte ich ca. 1 Jahr und 12tkm kein Öl nachzufüllen. Und jetzt Quartalsweise? Ich fahre sicherlich auch mal "sportlich", entsprechend dem Sloagen ".…

Danke für die aufbauenden Worte. Ich meine, schlecht klingt er auch nicht und Video ist Video aber wenn noch etwas "kommen" sollte würde ich mich natürlich freuen. Mal wieder n Grund die Verwandschaft zu besuchen. Ich lass mich Überraschen ... ein paar Bilder im Anhang.

Über ein wenig mehr Sound würde ich mich auch freuen, deshalb ja die Frage ob da noch ein wenig mehr kommt ...? Mich würde auch interessieren, ob ein Sport MSD von Eisenmann nochmal was rausholt, bzw. wie ich den jetzt eigentlich anbauen soll, nachdem vom ESD was wegeflext werden musste, sodass er an den Serien MSD passte? Denn "so viel Geld" für das Ergebnis ist ein wenig erschreckend. Vielleicht haben andere Eisenmann Fahrer noch ein paar Ratschläge, oder können mich irgendwie "aufbauen".

Fail! Ich dachte der Eisenmann ESD sei mit dem Performance ESD von BMW vergleichbar. Schade eigentlich ...

Hallo Community, habe jetzt einen Eisenmann ESD (2x76mm) unter meinem E90 325i (Bj. 2005) verbauen lassen (bei BMW). Gottseidank habe ich vorher einen max. Preis mit dem Meister ausgehandelt, da ich sonst definitiv mehr bezahlt hätte (waren inkl. der MwSt 99,25 Euro). Was nämlich definitiv nicht sauber geklappt hat, war der Anschluss des ESDs an den Mittelschalldämpfer. Aussage lt. BMW: "Der ESD ist nicht für dieses Auto vorgesehen, da die "Solltrennstelle" von MSD und ESD an einer ganz anderen …

So, also der Hersteller sagt, dass die Ringe zwar mit Toleranzen gefertigt sind, er aber sowas nocht nicht erlebt habe. Habe die Knöpfe und Ringe mal ausgemessen ... und das ist schon sehr sehr knapp. Werde diese mit den Messdaten (leider nicht 100%ig genau) jetzt zu ihm schicken und hoffen, dass der nächste Satz besser passt.

(Zitat von MB Individual Cars) Nein, direkt die von UWF (Herstellerlink: http://www.uwf-interieur.com/). Selbst nachbearbeiten, oder direkt zurück schicken?

Hey Community, hatte mir jetzt auch die Matt-Look-"Chrom"-Ringe von uwf bestellt, hab mir die Einbauanleitung angeschaut und ja was soll ich sagen ... ... hab sie vorsichtig "versucht" einzubauen, aber ohne Erfolg, die Dinger stehen min. 5-7mm ab und weiter gehts nicht. Hatte schon den absoluten Horror, die Dinger wieder abzubekommen ...! Habt ihr vielleicht eine Idee? Vielen Dank im Voraus.

Okay, danke für den Tip.

So ... ich habe der Werkstatt das Problem geschildert und da ja die Störung weg war und alle Türen ordnungsgemäß öffnen und schließen, hat er sich nochmal die Sicherungen vorgenommen, sich jedes Türschloss angehört und mir versucht zu erklären, dass sich ein defektes Türschloss durch ein "Knarren" ankündigt. Es sei alles in Ordnung, und das mal eine Sicherung kommen kann, sei normal ... da beim schließen auch "Spannungsspitzen" erreicht werden. Keine Ahnung was ich davon halten soll. Fahr auf je…

Erst einmal vielen Dank für das Feedback. Es gibt "Neuigkeiten": - öffne heut morgen das Fahrzeug (per Notschlüssel) - Fahrertür öffnet - fahre los und ärger mich n Wolf, dass ich vergessen habe "Verriegeln nach Anfahrt" auszuschalten - komme auf Arbeit an, mache den Motor aus und zieh den Schlüssel - auf einmal gehen alle Türen auf. - ausgestiegen und jetzt funktioniert die ZV wieder Kann mir das einer erklären? Achso, werd gleich mal runter gehen und schauen, ob mein BMW nicht doch ein Eigenle…

Na super ... ... is eigentlich n Leihwagen inkl.? Muss ja irgendwie auf Arbeit und so ...

Na dann freu ich mich ja, dass ich erst um die 50tkm liege ... ... wie lange dauert so eine Rep.? Bzw., wie kann das von jetzt auf gleich einfach so passieren?

Hi Community, am 22.08.2009 meinen 325i abgeholt (gebraucht, Bj. 05) und was passiert heute? Die ZV steigt aus ... ...kurzum: - die Türen lassen sich weder öffnen, noch schließen mit FB - Licht geht immer an (öffnen) und aus (schließen) - Kofferraumklappe lässt sich mit FB auch öffnen und schließen - mit dem Notschlüssel lässt sich nur die Fahrertür öffnen - Spiegel klappen an/klappen "auf" ... ebenso schließen/öffnen sich die Fenster beim Schließen/Öffnen "gedrückthalten" Beim Schließen des Fah…