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Sei froh das du es zeitig gemerkt hast und den Wagen wieder zum vollen Preis zurückgeben konntest. Eine Verhandlung dauert mal mindestens ein ganzes Jahr. Bis Briefe geschrieben wurden, antworten kamen, Beweise gesichert sind, Gutachten gemacht wurden etc. das ist nicht nur ein enormer Zeitaufwand sondern auch Stress den du an der Backe hast. Das du deinen Wagen günstiger hergegeben hast als du ihn privat vielleicht losbekommen hättest, ist in dem Fall ziemlich ärgerlich aber natürlich normal we…
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Ich würde dir raten den Wagen wieder zurückzugeben solange du die Chance dazu hast. Wenn du explizit nach einem unfallfreien Wagen gesucht hast, würde das Angebot über den Preisnachlass für mich nicht in Frage kommen. Du könntest zwar versuchen den Händler vor Gericht zu zerren, jedoch ist die Erfolgschance verschwindend gering und der Sinn in diesem Fall auch fraglich. Und wie schon geschrieben wurde, Fehler können passieren und jeder der sich für einen von BMW gewarteten Gebrauchten interessie…
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Die günstigste Lösung ist hier vermutlich den MSD zu bearbeiten oder raus zu knallen und durch ein Rohr zu ersetzen. Jedoch auch nur günstig im Bezug auf Material und Aufwand. Wenn die Grünen (Blauen) Wind davon bekommen bleibt's nicht dabei, aber wäre ja auch langweilig wenn einem nicht die Pumpe geht, wenn das Anhaltezeichen hinter einem auftaucht Ich kann dir jedenfalls sagen das er von außen dadurch wirklich fast schon unangenehm laut wird und man bei geschlossenen Fenstern trotzdem, durch d…
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N47 20d 177 Ps Schaltgetriebe ~220tkm Im Laufe der letzten 100-130 tkm: - DVD Laufwerk ~ 95 tkm - Beide Lautsprecher Beifahrerseite ~95 tkm - Steuerkettentrieb ~115 tkm - Turbolader wegen defektem VTG Versteller ~120tkm - Standheizgerät (2x) 1x ~ 115tkm 2x ~ 205tkm Ansonsten alters- und laufleistungsbedingter Verschleiß wie bspw: - Thermostat ~ 115tkm - Radlager hinten ~185 tkm - Kohlen Zusatzwasserpumpe ~190 tkm - Fahrwerk (erneuert weil ziemlich am Ende und der Wechsel auf Gewinde bevorstand)~…
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(Zitat von Benny20832) Das denke ich mir eben auch. Erfahrungsgemäß arbeiten die bekannten Hersteller (Shell, Castrol, Liqui Moly etc.) tatsächlich mit hochwertigeren Additivbeimischungen an die billige Öle nicht ran kommen. Was das genau für Additive sind, werden nur die Laboranten der Hersteller selbst wissen. Was noch interessant ist, Castrol bspw. wird anscheinend auch nur von DBV abgefüllt. Hab ich vor kurzem aus Zufall mitbekommen. Bevor BMW auf Shell umgestellt hat, wurde im Übrigen bei m…
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Mal eine Frage an die N47 Fahrer und diejenigen die etwas darüber wissen. Welches Öl wird aktuell am besten in den N47 Motoren gefahren? Ich habe jetzt schon aus verschiedenen Richtungen gehört und geraten bekommen das Shell Helix Ultra anstatt das Castrol Edge bei diesem Motor zu verwenden. BMW soll angeblich auch nur noch das Shell verfüllen aus bestimmten Gründen. Kann mir hierzu jemand etwas sagen? Empfehlung?
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(Zitat von E90_silvershine) Niemand der weiterhelfen kann?
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Ich bräuchte mal kurz Rat von einem Karosseriespezi. Wer kann mir da gerade weiterhelfen? Gerne auch per Pn. Was für ein Steinschlagschutz Mittel/Lack verwendet bmw für die Lackierung der hinteren Innenkotflügel(sieht aus wie Orangenhaut) und wie ist die Lackierung dort aufgebaut? Ich hoffe mir kann da jemand weiterhelfen.
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(Zitat von Ce_Ka) Ich habe im vfl nun schon ein paar Leuchtmittel getestet und muss sagen, so wie viele andere hier auch, das ein Unterschied zwischen 6W, 10W, 12W oder 20W und was es sonst noch so nach oben gibt... nur minimal ist. Für mich persönlich ist eine "bessere" Ausleuchtung, die im Prinzip beim vfl nur durch etwas stärkere Leuchtmittel erreicht werden kann, kein Argument für ein paar simple LED's die eh von keinem der hier oft genannten Herstellern eine offizielle Zulassung haben, teil…
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Bei e90/e91 Vfl würde ich persönlich was preis-leistung angeht zu Seitronic greifen. Das hat den einfachen Grund das die Mtec sowieso nicht viel heller sind, locker das doppelte kosten und Seitronic genauso lange hält. Wie sind bei den anderen die Erfahrungen mit Seitronic?
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(Zitat von classick) Soft 99 bietet beim Fusso coat tatsächlich ein bomben Preis-Leistungsverhältnis. Ich habe nach 4-5 Monaten (Vielfahrer mit 30-40k Km jährlich) gemerkt das die Standzeit etwas nachgelassen, jedoch trotzdem noch gut vorhanden war. Selbst jetzt nach dem Winter und über 6 Monaten Standzeit perlt das Wasser an Motorhaube, Dach und Kofferraum immer noch schön ab. Nur an den Seiten konnte ich eine etwas nachlassende Wirkung feststellen. Also die 6-12 Monate kommen denke ich locker …
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Boah, würde mich das aufregen Wie lange hast du das Geräusch schon? Schau mal ob irgendwas gegen die Stirnwand vibriert... Abdeckungen, Leitungen oder sonst irgendwas. Is dir vielleicht mal irgendwas vorne ins Amaturenbrett gerutscht oder irgendwas demontiert worden? Windschutzscheibe? Abdeckungen? Hast du mal sämtliche Fächer und Ablagen geleert und alles komplett aus dem Auto geräumt und bist dann mal gefahren? So blöd es klingt aber bei mir hat mal einen Schlüsselanhänger den ich in der Tür l…
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(Zitat von JLH1804) Wenn du dir nicht sicher bist schreib den Support von Eibach einfach an. Die sind normalerweise recht fix mit der Antwort und helfen einem auch gerne.
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(Zitat von MathMarc) Dass das nicht dauernd geht is logisch... Allerdings waren bei mir danach die Beläge im Arsch. Deswegen bin ich dann auch auf EBC umgestiegen, was ich bisher nicht bereut habe.
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(Zitat von Vegeta) Dasselbe Problem hatte ich auch bei meinem. Leider kann ich nur sagen das die ATE ceramic einfach nichts taugen für eine sportliche Fahrweise. Da greift man dann lieber zu etwas anderen... Bei mir waren nach ca 50% die Beläge verglast nachdem ich bei trockener Fahrbahn von 180 auf 80 runter bremsen musste. An der Vorderachse würde ich nie wieder die ceramic wählen, waren bisher die schlechtesten Erfahrungen und ich bin bisher schon einige Beläge gefahren.
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Und möglicherweise natürlich den Vorteil eine Erfahrung zu haben das alles okay oder alles schief gelaufen ist bei der Bestellung