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(Zitat von SonGodin) ich war vor 3 Jahren mit meinem 325i bei ECS und bin jetzt knapp 40.000 Kilometer mit Software gefahren, bisher problemlos. Dass du ohne BE fährst stimmt, aber na und? Selbst bei einem Unfall muss die Versicherung zahlen, da mit Mehrleistung bis auf Überschreitung der vmax nie ein kausaler Zusammenhang zum Unfall besteht. Selbst wenn nach der Optimierung etwas kaputt geht, wirst du auch da nicht 100% sagen können, es lag an der Optimierung, denn ein Teil kann sich halt immer…

Hier einmal ein paar Impressionen vom letzten spontanen Shooting mit den Modell-Brüdern Shoot 3.jpge90-forum.de/attachment/149774/ Shoot 2.jpgShoot 1.jpgShoot 5.jpg

Heute Mal den Tacho einwenig aufgepeppt, verbaut wurden M3-Look Tachoringe und Tacho-Nadeln foliert. Die Nadeln zu folieren ist mit einer ruhigen Hand kein Problem, jedoch musste man die Folie hinten noch etwas kürzen. Die M3 Ringe, eine Katastrophe. Die Alten sind zwar nur geclipst, aber ohne Zerstörung der Ringe und des Tachos einfach nicht machbar die Ringe rauszukriegen. Die neuen Ringe muss man gut zusammendrücken, vorher etwas erhitzen, und dann durch die Öffnung Schieben und einclipsen...…

(Zitat von E93 325i) Joa hat sich doch endlich mal wieder etwas nach langer Zeit getan, hier sieht man's Schwert noch etwas besser. Ich hoffe, dass ich es zum 14. schaffe Schwert 3.jpgSchwert 4.jpg Ach, die Sideskirts von Maxton sind auch nun drauf... IMG_20190728_180942-min.jpge90-forum.de/attachment/149778/

Ach, der Performance 330i Endschalldämpfer ging in gute Hände, da ich für mein KFZ einen Performance 325i Endschalldämpfer ergattern konnte und komischerweise hört sich dieser wesentlich besser an Kurz nach dem Kaltstart: youtu.be/Qq1sIQGZilI Hier einmal ziemlich heiß gefahren: youtube.com/watch?v=cZMi-Yqrsnw

So ist etwas her seit dem letzten Eintrag, aber in der Zeit hat sich ein wenig etwas geändert... Ich hatte mir originale LCI Rückleuchten gekauft, konnte diese nicht verbauen, weil mein FRM leider sich nicht codieren lässt. Deswegen ist die Wahl dann auf die DEPO LCI-Style Rückleuchten gefallen! Das Maxton Schwert liegt bei mir schon seit 2017 rum, aber jetzt kam es endlich nach einigen Anpassungen unters Auto... Schwert 2-min.jpgSchwert 1-min.jpg Selbstverständlich mittlerweile auf M313er unter…

Gibt es einpaar Vergleichswerte von N53-Fahrern in Sachen Öl-Druckwerte. Habe heute mit Carly die IST- und SOLL-Werte verglichen und mir ist folgendes aufgefallen: Öl 0w-40 Aral Supertonic Im FS nur Nox-Senor, keine Warnmeldungen Öltemperatur < 70 Grad Soll-Wert 2624 hPa und Ist-Wert zwischen 1728 - 1856 hPa Öltemperatur = 110 Grad Soll-Wert 2560 hPa und Ist-Wert 1440 - 1728 hPa Über das Drehzahlband im Schnitt eine Abweichung von 900-1200 hPa Ist-Wert zum Soll-Wert. Ist dies nun "normal" oder w…

(Zitat von RuBoy) Würde das Thema von vor einem Jahr noch einmal aufgreifen, vielleicht kann jetzt ja jemand seine Erfahrung hierzu schildern

Ist vorgemerkt

Meiner ist leider von 01/10, kurz an der Combox vorbeigeschrammt... Aber ich habe es mit dem Snap-In Music hingekriegt, nach Neustart aller Geräte ging es dann doch. Mein iDrive erkennt mein iPhone als "USB-Stick" an und ich kann auf meine Musik zugreifen, inkl. Spotify (eingeschränkt). Einziges Problem, wenn das iPhone länger im Auto liegt, wenn das Auto aus ist, dann findes es keinen Empfang. Ich muss das Handy rausholen bis es Empfang hat und dann wieder in den Snap-In packen

Ich hab mir zum testen mal den BMW Snap-In Music für iPhone 5 bestellt. Kurz zur Ausstattung: Navigationssystem Professional (0609) CIC Vorbereitung Handy Business (0633) Navi Professional/Handyvorber. Bluetooth (07SP) USB-/Audio-Schnittstelle (06FL) Musik-Schnittstelle für Smartphone (06NF) Hardware: iPhone 5S iOS 12.1.2 (aktuellste Version) BMW Snap-In Music (84212358659) Folgendes Problem: Laut leebmann24.de sind die Snap-In Music bis iPhone 4S kompatibel, der o.g. jedoch nicht mehr (ab 09/10…

Problem gefunden! Das Problem liegt tatsächlich an der iOS-Version, aber iOS 10 erkennt das Auto das iPhone nicht direkt. Falls man schon mit dem Adapter verbunden war, muss man wie folgt vorgehen: 1. min. 1 Song muss auf dem Handy sein, damit das iPhone erkannt wird 2. im iPhone Bluetooth-Menü auf Tune2Air gehen und Gerät "ignorieren" 3. Bluetooth deaktivieren 4. Gerät neustarten 5. Adapter von der Stromversorgung nehmen 6. Bluetooth aktivieren 7. Adapter wieder an Stromversorgung 8. iPhone mit…

Auch wenn der letzte Beitrag über 1 Jahr her ist, hat vielleicht jemand ja Erfahrung in der Zeit mit dem o.g. Tune2Air Adapter sammeln können. Ausstattung: Navigationssystem Professional (0609) CIC USB-/Audio-Schnittstelle (06FL) Musik-Schnittstelle für Smartphone (06NF) Navi Professional/Handyvorber. Bluetooth (07SP) Hardware: iPhone 5S iOS 12.1.2 (aktuellste Version) ViseeO Tune2Air WMA3000B Da ich keine Combox habe, aber gerne Spotify über Bluetooth streamen möchte und gerne die Steuerung übe…

Ich hab mir Carly in erster Linie wegen FS und Livewerte auslesen besorgt, da die App ja wirklich unkompliziert ist. Klar wird man verführt einpaar Codierungen durchzuführen, jedoch wollte ich das FRM-Modul nicht überanspruchen und nur die Spannungsüberwachung rauscodieren, da es sich ja beim Neustart verabschieden kann. Ich kann leider mit einer FA Erweiterung nichts anfangen, denke da bleibt mir wohl nur der Gang zum Fachmann

Da ich mir die LCI-Rückleuchten geholt habe, wollte ich mit Carly die Spannungsüberwachung rauscodieren. Ich habe mit Carly versucht mein FRM3 zu kodieren, Verbindung wird als "stabil" angezeigt, keine Fehlermeldungen. Ich konnte das SG auch "erfolgreich" kodieren, nach Neustart waren jedoch alle Änderungen wieder weg nach erneutem auslesen (das SG wurde mit Sicherheit auch angesprochen, nach "Erfolgsmeldung" fuhr das Ablendlicht neu hoch und Spiegelposition verstellten sich). Diesen Vorgang hab…

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Soooo, es ist nun einige Zeit vergangen und ich musste lange auf mein Auto verzichten, in der Summe 3 Monate... Da ich ein adäquates Ersatzfahrzeug hatte, war ich nicht auf mein Auto angewiesen, ABER ich rate jedem dazu ab sich selber um den Wiederaufbau zu kümmern, wenn er nicht so lange auf das Auto verzichten kann oder es nicht komplett inkl. aller Schraubarbeiten selber machen kann Ich hatte mir das Geld von der Versicherung auszahlen lassen und kam damit auch mehr als gut zurecht, deswegen …

(Zitat von Shadow530) Hab ich mir fast gedacht, wird wohl nichts mit einer günstigen Non-M-Paket Stoßstange...

(Zitat von approximate) Aus gegebenen Anlass überlege ich übergangsweise einen Non-M-Paket Stoßstange zu fahren. Die Frage ist, ich müsste laut TK mir die M-Paket Vorderwand bestellen (da ebenfalls defekt) und weiß jetzt nicht genau ob ich dann die Non-M-Paket Stoßstange fahren kann. Habe jetzt keine Lust ein riesen Rad zu drehen, dass ich mir etliche Anbauteile zusätzlich holen müsste um die Stoßstange an der M-Paket Vorderwand zufahren. Vielleicht hast du ja ein Tipp

(Zitat von Shadow530) Alles klar! Ich werde mal berichten wie die ganze Sache ausgegangen ist, wenn das KFZ wieder fit ist. Danke für alle Tipps!