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Genau deshalb habe ich Ebay in dem Wort durchgestrichen So wissen alle die es nicht mitbekommen haben trotzdem was gemeint ist - und abgesehen davon funktioniert die alte URL weiterhin und leitet auf die Neue um.

Schau doch mal bei Ebay-Kleinanzeigen nach Schlachtfahrzeugen - da gibt es eine Menge e92/e93. Vielleicht bekommst du dort einen passenden Sitz oder ggf. eine komplette Innenaustattung in einer anderen Farbe die für dich passen könnte.

Maxgear soll von Sachs sein? Träum weiter. Das ist eine polnische Firma die unter ihrem Label billigste Ersatzteile vertreibt. Schreiben sie (in etwas anderen Worten) sogar selbst auf ihrer Webseite. Da du offenbar online bestellt hast empfehle ich dir den Mist direkt wieder zurück zu schicken und etwas anderes von einem Markenhersteller zu bestellen. So groß kann der Preisunterschied gar nicht sein, dass es den Einbau von solchen Noname Teilen rechtfertigen würde. Aber letztendlich muss es jede…

Ganz unabhängig ob das jetzt das richtige Set ist oder nicht - diesen Müll von Maxgear würde ich auf keinen Fall verbauen. Das ist die allerunterste Qualitätsstufe und es wird garantiert schnell wieder kaputt gehen. Haben die Federn überhaupt eine Zulassung? Da du nach dem Fahrwerkswechsel eine Achsvermessung durchführen lassen musst, würde ich mir gut überlegen so einen kurzlebigen Schrott zu verbauen. Geb lieber ein paar Euro mehr aus und hab dann für einige Jahre Ruhe, also alle 1-2 Jahre wie…

Denke auch dass die Bremsscheibe und der Bremskolben noch Kandidaten sein könnte. Ggf. starke Unwucht (eher unwahrscheinlich, denn das würde man beim bremsen vermutlich am Lenkrad spüren) oder wie c-o-b geschrieben hat ein hängender Bremskolben.

(Zitat von Marcel E92 335i) Klar - oder wie bereits geschrieben einfach mal eine Logfahrt machen und dann Gewissheit haben was defekt ist.

Wieso liest du nicht erstmal den Fehlerspeicher mit einem vernünftigen und geeignetem Gerät aus? Die Symptome schreien zwar förmlich nach der HDP, aber es können auch andere Ursachen sein. Daher am besten erstmal den FS auslesen.

Das einfachste wird sein, wenn du dir für ein paar Euro eine MHD Lizenz holst. Dort kannst du dann ganz einfach die Seriensoftware flashen und außerdem alle relevanten Parameter mit MHD loggen. Wenn das erfüllt ist, dann lässt sich das Problem gezielt analysieren und die Probleme eingrenzen/lokalisieren. Alles andere kannst du vergessen. Blind irgendwelche Teile quer zu tauschen führt in den wenigsten Fällen zum Erfolg und kostet nur unnötig Geld. Deshalb investier die ~200 Euro in die MHD Lizen…

Ich hab bei mir dafür schon vor einer Weile eine dauerhafte Lösung für das Problem gefunden. Auscodiert - fertig. Der Gurtbringer ist doch eh vollkommen überflüssig.

Ich habe bei mir die Earthquake SWS-8xi als Underseat Woofer verbaut. Befeuert von einem Audio System Radion R110.4 - und die machen richtig Druck. Hatte davor die Subs des X-ion 200 verbaut, damit war ich aber nicht zufrieden. Die Earthquake können als Rückenmassage genutzt werden, wenn man möchte. Bei Einbau habe ich darauf geachtet, dass die Woofer in der Schale luftdicht verbaut werden (abgedichtet mit Heißkleber) und habe um Fußraum auch alles entsprechend mit Alubutyl beklebt. Die Hartscha…

(Zitat von Simplesimson) Glückwunsch zur geglückten Befreiungsaktion. Bei der Reklamation wirst du ganz viel Geduld brauchen. Bei mir lief das so, dass ich die Ventil bei dem Ebay-Händler wo ich die gekauft hatte reklamiert habe. Er hat dann bei Vaico die Reklamation eröffnet und wurde angewiesen die Ventile zum Hersteller zur Überprüfung zu senden. Hat er auch gemacht - danach habe ich monatelang beim Händler den Status der Reklamation erfragt. Das tolle daran, selbst er hat von Vaico nie Rückm…

Ich habe auch mal Vaico Magnetventile ausprobiert - Motor lief schlechter als mit den defekten originalen Magnetventilen. Permanentes Dauerruckeln mit anschließender Motorkontrollleuchte (Fehlerspeichereintrag "Vanos klemmt mechanisch"). Also werf die Dinge direkt weg und besorg dir Originale. Zum Lösen der Ventile vielleicht mit einer Zange ansetzen und mit einem Gummihammer gegen die Zange weg vom Motor vorsichtig schlagen? Alternativ wie schon beschrieben mit hoch/runter und links/rechts Bewe…

Guten Abend und herzlich willkommen im Forum, danke für deine ausgiebige persönliche Vorstellung, den äußerst prägnant formulierten Thread-Titel und den gut zu lesenden und mit vollumfänglich beschriebenen Fakten ausformulierten Thread. Dir weiterhin viel Erfolg - bei was auch immer. Schön dass ich helfen konnte.

Die Ausstattungsliste und die Beschreibung des Wagens passen auch nicht zusammen. Habs nur kurz überflogen, dabei ist mir folgendes aufgefallen: "Hier bieten wir Ihnen einen gepflegten BMW 335d M-Technik an ." <--- Außer dem M-Lenkrad sehe ich nichts von M-Paket (M-Fahrwerk ist standard beim E92) "Scheckheftgepflegt" <--- wurde ja bereits ausführlich erklärt "Sitzheizung" <--- nicht vorhanden Die Bilder sehen zwar ganz ok aus, aber die Beschreibung ist mindestens geschönt. Ich wäre skeptisch. ED…

(Zitat von SebastianK.) Wenn das so war, dann war es nicht leicht zu erkennen. Leider hatten wir in letzter Zeit öfters ähnliche vermeintliche Fälle, wo die Geschichte irgendwann so lächerlich wurde, dass klar war dass es Forentroll sich einen Spaß erlaubt hat (wo da allerdings der Spaß dabei sein soll erschließt sich mir nicht, aber nun gut).

(Zitat von SebastianK.) Meiner Meinung nach würde dir eine weitere heilende Nacht gut tun. Sorry, aber willst du ein Auto kaufen das für dich passt oder bist du auf Ärger aus? Nach der ganzen Story hier frag ich mich langsam ob du uns hier nur auf den Arm nehmen willst.

Hi, nachdem mir jemand beim Ausparken auf mein Heck draufgefahren ist bin ich auf der Suche nach einer Stoßstange für folgendes Fahrzeug: E92 335i VFL mit PDC in Sparkling Graphite Metallic ohne M-Paket (eine Stoßstange mit M-Paket würde aber auch gehen). Vielleicht hat ja jemand noch eine rumliegen - ich freue mich auf eure Rückmeldung.

Fahre auch seit 2 Jahren die ATE Scheiben in Kombination mit den Ceramic-Belägen auf der VA - keine Vibrationen und sehr sauberes Verschleißbild der Scheibe. Seit 2 Monaten die gleiche Kombi auf der HA - dort gibts bisher auch keine Auffälligkeiten. Daher ist die Aussage dass es grundsätzlich eine schlechte Kombination ist nun mehrfach widerlegt. Zum eigentlichen Problem kann ich leider auch nur bedingt etwas beitragen. Das Verschleißbild der Scheiben ist jedenfalls bei dir nicht so schön.

Wie bereits geschriebene sind Steuerketten beim N54 eigentlich kein Thema. Im Prinzip wurde schon alles geschrieben - ich würde dir empfehlen jemanden zur Besichtigung mitzunehmen, der sich mit dem N54 auskennt. In jedem Fall den Fehlerspeicher auslesen - die "Motorstörung/Leistungsabfall" kann zig Ursachen haben - im besten Fall nur poröse Unterdruckschläuche die für ein paar Euro selbst wechselbar sind. Oder eben doch die Wastegates/Lader, die Vanos-Magnetventile, Klopfsensoren, Nockenwellen-/…

Hat der Service-Berater vorher bei ATU gearbeitet in eine "so kann ich Sie auf keinen Fall vom Hof fahren lassen"-Einstellung? Also grundsätzlich gehts bei deinem KVA um die vordere Bremse (Scheiben + Beläge), die Ventildeckeldichtung und ein paar Lager an der Vorderachse. Kann schon alles innerhalb von 2 Jahren sein - das lässt sich aber nur beurteilen, wenn man sich das nochmal genau anschaut. Daher hol dir unbedingt eine zweite Meinung ein oder mach es so, wie hidden1011 es vorgeschlagen hat.…