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(Zitat von Manu1995) Schau dir mal das Video an, damit dürften sich alle Fragen erledigen: youtube.com/watch?v=YX1hiGUrRRw&t=655s
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Ist sogar noch einfacher: Du musst ggf. nur die Pins am Stecker der MuFu-Tasten umlegen. Es gibt dazu ein sehr gut beschriebenes YT-Video, suche ich dir morgen gerne mal aus meinem Verlauf heraus.
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Lösung: Habe alle Pins an den MuFu-Tasten einzeln entfernt, durchgemessen anschließend neu verkabelt. Nun läuft wieder alles
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(Zitat von 0ntze) Am heutigen Tage habe ich zunächst das Schaltzentrum auseinander gebaut. Wie in vielen Foreneinträgen zu lesen, war auch hier das Problem, dass einige Kabel "durchgescheuert" waren, da diese vom Hersteller aus suboptimal in der Plastikverkleidung eingequetscht waren. Ein Kabel war komplett durchtrennt - daher kam sicherlich der Fehler, dass ich über den Wahlhebel nicht mehr hochschalten konnte. Habe alle defekten Kabel mit Lötverbindern repariert und schließlich anders geführt,…
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Hallo zusammen, nachdem ich mein Lenkrad ausgebaut, es auseinandergenommen und nach erfolgtem Neubezug wieder eingebaut habe, schaltet das Automatikgetriebe über die Schaltwippen oder den manuellen Modus am Wahlhebel nur noch runter und nicht mehr hoch. Beide Schaltwippen sowie der Wählhebel reagieren also, jedoch funktioniert einzig das Hochschalten nicht. Kann es folglich sein, dass man beim Wiedereinbau der MuFu-Tasten und der Schaltpaddels die Kabelstecker vertauscht? Oder würde dann zwangsl…
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Okay, alles klar. Ich werde es nochmal austesten, jedoch war es bereits gestern so, dass sich der Ton auch in leichten Kurven beinahe gar nicht veränderte. Ich frage mich nur, was es - über die Radlager hinaus - sonst sein könnte, da ich das Vibrieren im Innenraum bereits mit den Winterreifen hatte und nun ebenfalls mit den Sommerreifen, die davor beiderseits keine Probleme machten. Als das Fahrzeug auf der Bühne war, machten die Hinterräder deutlich lautere Schleifgeräusche als die Vorderräder …
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Ich habe mein Auto am heutigen Tage von einer Reifenwerkstatt auf die Bühne nehmen lassen. Ein Sägezahnprofil konnte nicht festgestellt werden - allenfalls die Hinterreifen wiesen an der Außenseite (innen) mit gut Zureden einen minimalen Sägezahn auf. Anschließend wurden die Radlager überprüft, indem an den freilaufenden Rädern (Getriebe in N, Handbremse deaktiviert) manuell gedreht wurde. An den beiden Vorderrädern war nur ein minimales, sehr hohes, metallisches Schleifgeräusch festzustellen - …
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Hallo zusammen, seitdem ich meine Winterreifen montiert habe, bemerkte ich ein zunehmend lautes Abrollgeräusch. Dieses brummende Geräusch, welches im Fahrzeug sogar Vibrationen verursacht, tritt insbesondere bei einer Geschwindigkeit von exakt 40 km/h und ca. 70-80 km/h auf. Bei anderen Geschwindigkeiten ist das Geräusch quasi nicht vorhanden bzw. bilde ich mir ein, dass das Fahrgeräusch bei Geschwindigkeiten <120 km/h auch zugenommen hat. Da ich zuerst dachte, dass es an den alten Winterreifen …
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(Zitat von BMWausHobby) Danke auch für deinen Tipp! An der "B-Säule" habe ich jedoch bislang keine Geräusche. Habe nun alle Plastikverkleidungen der Luftzuführung / der Filtereinheiten abgebaut und wieder zusammengebaut sowie die Schrauben der Kotflügel nachgezogen - seitdem sind die "Flattergeräusche" verschwunden.
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Habe die Scheibendichtung ringsherum einmal nachgedrückt - brachte leider keine Besserung. Auch ein "Test" mit dem Hochdruckreiniger / Druckluftspray brachte kein Wasser / Luft nach innen - weiß daher nicht, ob es tatsächlich an der Windschutzscheibe liegt?! Habe mal ein wenig weiter recherchiert: In zwei Fällen habe ich von einem bei BMW hinterlegten PUMA-Eintrag gelesen für den Bereich des Kotflügels und des Seitenspiegels gelesen. In beiden Sachverhalten hätten sich dort Materialien gelöst un…
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Eine meiner Felgen hat leider einen kleinen Höhen-/Seitenschlag, was sich im Fahrzeuginneren bei bestimmten Geschwindigkeiten (80-100 km/h) bemerkbar macht. Ein benachbarter Reifenservice verlangt für die Instandsetzung (Richtung der Felge) 90 Euro - hat jemand hinsichtlich des Preises Erfahrungswerte?
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Danke euch beiden! Das wäre ja fast schon zu einfach, um wahr zu sein, aber werde ich natürlich austesten
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Hallo zusammen, seit wenigen Tagen treten bei meinem E93 ab einer gefahrenen Geschwindigkeit von etwa 130-140 km/h Windgeräusche auf, die sich bei steigender Geschwindigkeit in der Lautstärke steigern. Zu lokalisieren sind die Geräusche aus dem Bereich der A-Säule, jeweils links- und rechtsseitig der Windschutzscheibe. Ende 2018 wurde die Windschutzscheibe (Steinschläge) gewechselt, jedoch traten bis jetzt keine Geräusche auf. Durch die Google-Recherche konnte ich herausfinden, dass diese in ein…
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Nachdem ich vor einigen Tagen erstmalig das Batteriefach geöffnet habe um den Minuspol abzuklemmen, habe ich folgenden losen Stecker vorgefunden. Leider habe ich auf Anhieb keinen Anschluss in Reichweite gefunden, auf den dieser passen würde. Weiß zufällig jemand von euch woher das Kabel stammt und wo es angesteckt werden muss?
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(Zitat von Denis1010) Große Teile der Sitzfläche habe ich damit behandelt. Nach der erstmaligen Färbung sehen die Sitze tatsächlich fast aus wie neu. Die Farbe "sitzt" sich jedoch ab, sodass der Sitz nach einigen Monaten neu eingefärbt werden muss. Das ist der Nachteil an dem hellen Leder..
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(Zitat von Denis1010) Nicht wirklich, ich hatte vor einem Jahr die Farbe bestellt und je nach Abnutzung deiner Sitze bzw. der erfolgten Sonneneintrahlung, kann sich die Farbe teilweise deutlich unterscheiden. Habe dann ein Fahrzeugteil aus dem Innenraum zur Farbanpassung eingeschickt. Dort haben die dann den 100% passenden Lack angemischt und mir zugesandt.
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Da ich den Bezug meines Lenkrades erneuern lasse, muss ich vor Ausbau des Airbags die Batterie abklemmen. Kann ich, nachdem ich den Airbag abgesteckt und das Lenkrad ausgebaut habe, die Fahrzeugbatterie wieder anschließen (natürlich ohne das Fahrzeug zu starten), ohne das ein Fehler im Steuergerät abgelegt wird? Andernfalls könnte ich ja das Fahrzeug sonst nicht mehr verschließen?!