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Klingt für mich wie eine sterbende HDP. In vielen Fällen ist der Fehler 29DC aber noch gefolgt von weiteren Fehlern. Muss aber nicht immer sein. Es kann durchaus auch die Krafstoffpumpe (Intank) sein. Wie kreuzspeiche! schon sagt würde ein Log hier sehr helfen. Dort sieht man die Werte wenn der Fehler auftritt und nach Rückschlüsse ziehen welche Werte zuerst einbrechen. Klar, wenn die Intankpumpe nicht genug fördert führt das unweigerlich auch zum absinken des Kraftstoffhochdrucks. Aber das sieh…

Ich habe hier auch Erfahrungen mit Winterreifen. Neue Reifen aufgezogen, Druck passend eingestellt. Naja Autobahn ab 160 mit Gas und leichten Kurven mit paar Bodenwellen waren fast unmöglich. DSC hat immer eingegriffen. Gut, Druck dann mal kontrolliert. Die Reifen wurden sehr warm was den Druck enorm erhöht hat. Dann doch sehr weit den Druck verringert. Es wurde besser. Nach ca. 2000km war dann alles gut. Die Reifen haben also doch sehr viel Kilometer gebraucht.

Wenn Du ihn nicht nimmst schicke mir bitte den Kontakt zum Verkäufer Mit Importen bzw, Reimporten ist das immer so eine Sache. Er war/ist also Erstbesitzer des Fahrzeugs richtig? In den USA ist ja alles schön in einer Datenbank festgehalten, die paar EUR auf jedenfall in die Hand nehmen und das Fahrzeug checken. Carfax. Der Preis ist Hammer und ich hab 200k auf meinem und nie ein Problem ausser den bekannten Kinderkrankheiten die sowieso bei jedem kommen. Was jetzt beim Cabrio speziell wegen Ver…

Hallo, was sagt denn der Fehlerspeicher? In der heutigen Zeit ist bei jedem Problem das mit dem Motor zu tun haben könnte als erstes der Fehlerspeicher auszulesen, dort können schon viele Infos drin stehen

Das ist sehr gefährlich was Du da vor hast mit dem Fahren. So viele Pausen kannst Du gar nicht machen bist eine Woche unterwegs. Die Wapu geht manchmal zwar auch schleichend kaputt, meistens bzw. oft aber auf einen Schlag (wie bei mir). Der Austausch ist kein Hexenwerk (ausser beim X-Drive, ich habe geflucht ohne Ende). Am besten eine Werkstatt in der Nähe suchen oder Deine Werkstatt fragen ob er nicht mit dem Hänger kommen kann. ADAC Plus Mitgliedschaft lohnt sich immer Lass das mit dem Weiterf…

Hallo, wenn es noch die erste Wasserpumpe ist dann wird es die wohl sein. Trifft jeden. Die ist sehr anfällig. Neue rein und ruhe. Bin ich mir sehr sehr sehr sicher das es die ist. Gruß Alex

(Zitat von Fatality) Bitte genauer lesen. Meiner ist auch original ("von Haus aus" = OEM)

(Zitat von approximate) Klar können auch E90 und E91 eine Öltemperatur verbaut haben. Wieso auch nicht? Und eine Geschwindigkeit von 280 sowie öltemp 70-120-170 habe ich auch von Haus aus verbaut, im E91!

Öldruckschalter ist gut wenn man Platz hat und gut ran kommt und das ist nicht unbedingt immer der Fall. Ausserdem wird er mit seiner Länge des Sensors bei einem Y-Adapter erst recht Probleme bekommen. Einen Adapter zu finden mit 2 mal innengewinde M12x1.5 und einmal aussengewinde M12x1,5 ist auch nicht ganz so einfach. Ok kann man sich notfalls auch selber bauen.

Hallo, ich bin mir nicht sicher ob das bei allen Modellen so ist aber ich habe selbst lange gesucht welcher Sensor nun passt und gut ist. Einer war ca. 3cm lang und passte nicht rein (glaube der test war beim M57). Also musste ein kürzerer her der jetzt eine Länge von 1.5cm hat und der passt bei allen Modellen rein. Wieso aber denn eigentlich selbst einen mit dem Außengewinde versehen wenn es die schon für ein paar EUR fertig gibt? Wenn das Öl kalt ist und man sich beeilt dann kann man das wohl …

Am besten Zugang zum Antennenverstärker (diversity) verschaffen und die Spannung messen. Befürchte fast da kommt nichts mehr an, ist zumindest eins der einfacheren Dinge der Sache auf den Grund zu gehen. Man kann auch versuchen am Kabelstrang (mit der Gummimanschette drum rum) zu wackeln und schauen ob der Empfang wieder kommt, zumindest kurz, klappt aber nur in den seltensten Fällen dass es dann kurz wieder Kontakt durch das Bewegen bekommt. Kabelbruch an den Tourings ist ein Faden der sich dur…

Hallo, na das liest man doch gern über einem 35er Bin ich mit meinen 200.000 km noch gut bedient und ebenfalls keine Probleme obwohl 50% der Kilomter Leistungstechnisch fast alles ausgereitzt wurde was nur geht. Und jetzt kommen noch andere Lader (was ich dir übrigens dann auch empfehle, muss man ja nicht ausreizen aber die OEM Lader zicken doch gern und kosten auch nicht gerade viel weniger) dann wirds wohl um die 60% mehr Leistung werden, also nicht voll ausgereizt. Ich erwarte auch keine groß…

Hallo, ist das ganz plötzlich passiert? Es kann mehr sein aber ich würde zuerst, da es ein Touring ist, einen Kabelbruch an der Kofferraumklappe vermuten. Müsste glaube ich der rechte der zwei Kabelstränge sein.

(Zitat von smartcenter) Bei einem stärkeren Unfall wird an der Batterie ein kleiner Sprengsatz gezündet der die Verbindung trennt.

(Zitat von MuDvAyNe) Ich meine nicht ein einfaches "auscodieren". Wusste gar nicht dass man Airbags codieren kann falls z.B. die Airbagleuchte nicht mehr ausgeht weil ein defekt vorliegt. Airbag kann man sowie Bremslichter (Siehe M4 Werbespot wo die im Kreis driften und komischerweise keine Bremsleuchten an sind obwohl die bremsen ) mit entsprechendem Know-How aus der Steuerung nehmen. Da muss auch kein Airbag abgeschlossen werden. Die wären deaktiviert z.B. wenn man defekte verbaut oder ausgelö…

Es ist möglich Airbags aus dem System zu nehmen. Ob das nun jeder "codierer" kann weis ich nicht. Ich kenne jemanden der das macht, z.B. beim Umbau auf Sportsitze bzw. Tracktool. Sollte man die Airbags nicht abstecken können und dann eine Meldung erhalten dass diese nicht OK sind? Kommt die Meldung nicht sind sie aus dem System raus genommen worden. Oder denke ich da zu einfach?

Danke für die Aufklärung, ich kenne das auch wenn die VIN stimmt, also ein und der selbe Tacho der bereits im Fahrzeug war. Also definitiv ein Indikator für mehr als nur nicht zusammenpassende VIN.

(Zitat von Maniac79) Noch besser bei solchen "Parkplatzheinis". Dann leuchtet ein kleiner Punkt bei dem Kilometerstand. Sieht man also auf den ersten Blick. Ansonsten macht es jemand "richtig" und man hat leider leider keine Chance das nur mit Software herauszufinden.

(Zitat von Maniac79) Ja die Kilometer stehen in einigen Steuergeräten aber was bringt das wenn überall die 13Tsd eingetragen wurden wie es jeder Depp machen kann?

Hallo, nein wenn die Tacho manipulation richtig gemacht wurde hast Du keine Möglichkeit das elektronisch herauszufinden.