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(Zitat von Gecko110) Bist du dir da sicher? Der eigentliche Schlauch selbst ist auch so geriffelt wie der Schutz, nur mit kleinerem Durchmesser. Habe mich auch erst gefreut und dann nochmal die Bilder in der Anleitung gesehen. Habe erst mit einer Art flachem Gummischlauch gerechnet. Nunja, 330d BJ 08.2011 hatte den Schutz nicht da. Evtl. hat sich bei deinem der Vorbesitzer schon gekümmert
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Hatte die Präventivmaßnahme an meinem E90 BJ 2011. Als ich dann den geriffelten Schlauch sah, dachte ich in diesem wäre der Tatsächliche Schlauch...falsch gedacht. Werde die Aktion also noch einmal machen und den Schutz dann anbringen. Mein E90 ist vom August 2011..und da ist ebenfalls kein Schutz seitens BMW angebracht worden.
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(Zitat von Hng_N54) Bei den Ebay Nadeln ist nicht nur der Schwarze glänzende Kreis kacke sondern auch der Rest. Schlechte Ausleuchtung der Nadeln und zwischen dem Schwarz und Rot leutet das weiße Licht durch. Außerdem passen die schlecht auf dir Achse, bei heißem Wetter sind die bei mir verrutscht und haben Mist angezeigt. Habe sie deshalb entsorgt. Entweder die originalen Nadeln behalten oder originale M3 Nadeln für ein vermögen kaufen.
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(Zitat von GBL) Sieht nicht schlecht aus! Weisst du zufällig welche Distanzscheiben drauf sind? Wobei das auf dem Bild ein VFL ist..habe einen LCI. Da gelten leicht abweichende Maße.
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(Zitat von robertx66) Ja genau das ist der Punkt Ich meine klar sieht 18 oder 19 Zoll besser aus. Ich möchte nun mal probieren wie der Hobel auf leichten 17Zöllern abgeht und mal ehrlich auf 19 Zöllern mit den Bilstein ProKit in der Stadt rumfahren ist alles andere als komfortabel. Falls ich dann merke, ach bei der Leistung macht das wenig Unterschied, habe ich erstmal immer noch meine v703. Kann ja auch sein, dass die 225er Reifen hinten keinen Spaß machen machen werden. Ich werde testen und wi…
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(Zitat von GBL) Besten dank. Werde ich so machen. Habe heute einen Satz 157er für 90 Euro abgeholt. Die Felgen haben die ein oder andere Bordsteinmacke aber auf der Wuchtmaschine laufen sie rund. Werde sie mal bei gelegenheit wiegen und wenn ich mal mehr Zeit habe Vergleiche mit den 19" VMR v703 machen.
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(Zitat von hidden1011) Auch nicht, falls ich diese mit Distanzscheiben eintragen möchte?
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(Zitat von kreatief) Welche Traglast hat die Styling 157? Gibt es dazu irgendwo ein Gutachten? Fahre gleich diese hier angucken. Angeblich nur mit Bordsteinkratzern, nicht defekt, kein Schlag, keine Unwucht... Der Preis ist top, oder? https://www.ebay-kleinanzeigen…g-157/1877306036-223-1554
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Genau das gleiche kommt bei mir auch vor nach dem Tuning, das Drehmoment des N57 ist schon enorm.
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So wie es sich hier liest, ist die 157er Felge die erste Wahl für mich, da sehr leicht und unauffällig. Habe in der Bucht einen Satz für 90 Euro gefunden. Zwar mit Bordsteinkratzern aber laut Verrkäufer laufen Sie rund. Denke da macht man nicht viel falsch. Danke euch für eure Tipps und Erklärungen.
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(Zitat von Grisu4) Danke dir für die Erklärung. Die Protrack One sind wirklich gut aber der Preisunterschied (gebraucht) zu den 157ern ist doch ganz schön groß. Dazu braucht man bei den letzteren nichts machen, Reifen drauf und go. Das muss ich mir noch einmal durch den Kopf gehen lassen.
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(Zitat von Radical_53) Bis jetzt sind die 157er mein Favorit Muss dann auf die Starts aus dem Stand verzichten. Das Auto wird noch als Daily mit Kind bewegt, das heißt Semi Slicks kommen nicht in Frage, sollen wohl bei Nässe nicht die Beste haftung haben. Sicherheit geht vor!
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(Zitat von 2Slow) Die hauen mit 500€ pro Felge aber ganz schön rein aufs Budget... Sind vom Design in etwa wie die VB3, die ich jetzt habe. Am liebsten wären mir aber unauffällige Räder. (Zitat von Grisu4) Ja, 348er Bremsen. Achslast: VA995 HA1110. Was meinst du mit Ablasten? (Zitat von GBL) Grip aus dem Stand bzw. bei kleineren Geschwindigkeiten wäre schon gut. Habe momentan auch in der XHP Getriebesoftware die Drehmomentbegrenzung auf 450Nm beim Start aus dem Stand. Das hilft etwas, man muss a…
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Hallo Leute, mein auf 340PS und 720NM gesterigerter E90 LCI soll der perfekte Wolf im Schafspelz werden. Kein M Paket, lediglich getönte Scheiben hinten und schwarze Nieren. Momentan sind 19" VMR VB3 montiert und ich merke im vergleich zu den 17" Winterrädern, dass die Kiste träger ist. Ist ja auch klar, wieso Die Frage ist wie ich den besten Kompromiss aus dem Gewicht der Felge und der Reifenbreite bekomme um A, eine niedrige träge Masse zu haben und B möglichst hohen Grip beim Beschleunigen. I…