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Hallo Forum, beim Zerlegen des MFL ist mir leider dieses kleine Plastikteil abhanden gekommen. pasted-from-clipboard.png pasted-from-clipboard.png Es drückt bei der Betätigung der Wippen auf den jeweiligen Kontakt. Es sind 2 pro Seite, also 4 pro MFL verbaut. Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen und hat noch so etwas zu Hause rumliegen?
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Sehr ausführlicher Beitrag @Nairam Vielen Dank
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(Zitat von robertx66) Danke für den Link https://www.leebmann24.de/bmw-…31&og=04&hg=65&bt=65_1524 Auf der Seite sind alle nicht kompatibel, da ja die werkseitig verbaute Verkabelung und Lautsprecher ohne Umbau nicht passen. Die Verstärker haben ja wohl keine Busanbindung. Das heißt, wenn ich mich um die Verkabelung kümmere, sollten doch eigentlich alle passen, oder?
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Laut BMWfans.info passen folgende Hifi-Verstärker (PL2) in meinen E91: 65129312666 65129283502 65129267645 65129253189 65129246185 65129233963 65129143161 Ich habe nun einen Verstärker aus einem 1er angeboten bekommen. Er hat die Teilenummer 65129143155. Kann ich den auch nachrüsten? Worin unterscheiden sich denn die Systeme? Da ist ja nur ein Audioverstärker ohne Busanbindung drin ... Danke schon jetzt für Eure Hilfe
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Hallo zusammen, der Thread hier ist etwas älter, aber ich habe das gleiche Problem nach dem Nachrüsten der Eton-Lautsprecher. Allerdings habe ich vor den Mitteltönern auch eine Eton-Frquenzweiche eingebaut. Ich habe diesen Thread entdeckt: https://www.bmw-syndikat.de/bm…e_und_Programmierung.html Am Ende des Threads wird beschrieben, wie man das volle Spektrum mit Bass aus dem HeadUnit raus bekommt ... @Alex_Muc : Hast Du Dein Problem lösen können?
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Beim E85 sind die Stopfen auf jeden Fall ein Wartungsteil ... ... sonst säuft die Pumpe für das Verdeck ab. Das wird noch deutlich teurer als "nur" der Verstärker
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1) Die Klammer ist mir auch gerade reingefallen. Da sie keine Geräusche verursacht habe ich mich dazu entschlossen sie drin zu lassen :-/ 2) Das Surren kommt bestimmt vom Lüftermotor der Heizung. Ist bei mir auch und wird bei Kurvenfahrten lauter
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Ich habe auch gerade Probleme mit dem oberen Deckel und habe mir einen neuen Taster bestellt. Nachdem ich letztes Jahr den kompletten Kabelbaum wegen Kabelbruch und im Frühjahr den Wischermechanismus repariert hatte, hat's jetzt auch den Taster erwischt. Echt nervig was an dem "Premiumfahrzeug" nach 160tsd km so alles kaputt geht @Dieselpower25: Warum hast Du das Schloss gewechselt? Sollte ich das auch gleich noch mit reparieren?