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(Zitat von böhüng) ich würde es von überall bestellen, wenn es den die richtige Nummer wäre.)) Ich frage mal beim BMW an , was das für ein sonderbarer schlauch ist.

Random, nein habe ich nicht, ist ein Versuch wert. Die Nummer steht auf dem Schlauch(( Psychodad, auf dem bild sieht man diese, aber ohne Nummer.Das Teil ab der Nummer 8 brauche ich

Hallo Ihr Lieben, mein TL Schlauch vom LLK ist hin. Das Problem ist, ich finde nirgends im Netz dieses Teil. Die Nummer ist: 1161 7793780-2. Alles was ich finde, ist 780.., aber diese Schläuche sind länger und haben eine andere Krümmung. Danke im Voraus

Danke sehr hotzge! und an andere, ich bin sehr dankbar für eure Ratschläge und hilfe. Mein Problem ist einfach nur, dass ich gerade ein 14 Monate und ein 3 Wochen Junge Kids da, da kann ich nur zwischen dem Geschrei und Pamperswechsel hier schreiben, dadurch sind es kurze Beiträge, sorry nochmal. Die Frage 3 von hotzge: wäre der LLK falsch eingebaut würde es doch wahrschenlich früher zum diesem Problem gekommen? Bin ja paar tausend km schon gefahren, zwar nicht 200, aber den Turbo trotzdem ab 25…

(Zitat von Vegeta) Was genau willst du aus meinem Profil erkennen? was ich fahre steht drin. Keine Leistung hab ich geschrieben im Bezug auf mein ausgangsproblem. Nach dem ich alles wieder eingebaut habe macht der turbolader kein mucks, da er aber auch elektronisch abgeschaltet werden kann, habe ich das eben auch erwähnt. Und nein, noch nicht ausgelesen und ja dass werde ich machen sobald ich die gelegenheit dazu bekomme. Trotzdem habe ich die Frage wegen dem Rumzicken in niederigen Bereichen ge…

Also, das 'rohr ist wieder drin, Auto qualmt nicht mehr, aber. Der TL ist aus, motorleuchte ist an und das Auto ruckt wenn es kalt ist in niedrigen Drehmomenten. Wen es der TL sein soll, ist er ja aus aber warum ruckt das Auto so? (

KURBELGEHAUSEENTLUFTER OLABSCHEIDER BMW 1 E81 3 E46 E90 E91 5 E60 E61 X3 E83 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) das wurde eingebaut.auto 345t, tl ca 240t.

n47.danke für den tipp, gucke ich morgen nach.

Danke für schnelle Antwort. Worauf beruht sich deine Aussage? Muss der Turbo sich nicht anmelden? bzw. wenn er hin ist, gesperrt werden? die kge wurde vor paar Wochen gewechselt. selbst wenn, reißt sie dann ein Rohr aus LLK raus?

Hallo Ihr Helferlein) folgendes ist mir passiert. Als ich auf der Autobahn über 200 kam, gab es ein Klacksgeräusch aus dem Motorraum. Als ich anhielt, sah ich, dass das rechte Rohr aus dem LLK raus war, der Motorraum voller Öl. Auto Leistung verloren. Weiser Rauch hinten und Motorraum aber nur zeitweise. Nach was sieht es aus? Ich finde jetzt übers WE keine Werkstatt muss aber zumindest nach Hause kommen. Das Rohr setzte ich morgen wieder ein. Der TL hat sich nicht angekündigt gehabt. Dnke euch …

Das mit dem Ton habe ich ehrlich gesagt gar nicht getestet. Mache ich morgen gleich als erstes. Ich meine, AUX wird mir auch im Radio angezeigt, wenn MULF kaputt wäre, müsste ja das Radio nicht gehen und AUX nicht angezeigt werden, analog zum BT.? Bin echt mittlerweile am Verzweifeln, was die Elektronik bei BMW angeht...

Update.. Laut einem anderen Thread, muss der Anschluss des Wellenleiter rot leuchten, tut es nciht. Also ist das Teil anscheint kaputt(( Hat sich also erledigt, das Thema. Danke für Eure Tipps

So, ich habe nun rein geguckt. Das Modul ist. Es sieht auch alles trocken aus. Habe das modul abgesteckt, angesteckt, keine Änderung. Radio abgesteckt, angesteckt, keine Änderung(( Muss auch sagen, dass das Radio sich nicht verstellt hat, warum auch immer. LAsse es jetzt paar Stunden liegen, evtnl. wird es dann auf Werkseinstellung gesetzt...

Ups Krauchenwies, das ist bei Sigmaringen, BW, Süddeutschland.

Hallo, da bin ich wieder) solange mein LLK unterwegs ist, versuche ich dieses Problem noch zu lösen( ich habe jetzt nochmal die Themen im Forum durchgelesen, dabei ist mir aufgefallen, dass jemand geschrieben hat, dass das FRM nur 4 Fehler speichert. Heißt das im Umkehrschluss, dass wenn 4-6 andere Lampen vor dem RFL ausgefallen wären, dass das FRM die Meldung gar nicht speichert? Sperrt es dann trotzdem den Ausgang? Ich war kurz bei jemandem, der so ein Programm hat um zu sehen, ob das RFL dire…

Danke schön! Habe den Dasis bestellt..

Achja, stimmt es, dass die für verschiedene Modelle passen? Also ich meine, ist schon klar, dass es so st. Aber einen Spektrum von 122 bis 180 PS mit einem abdecken? Und passt auf meinen VFL dann auch eins von einem E46?

ich habe einen 320d touring bj 06.2006. Geguckt habe ich nur in der bucht. da aj dort das meißte gibt. Danke für den link.

Hallo, ich habe mich wahrscheinlich nicht richtig ausgedrückt. Ich fahre nicht in den Urlaub, ich habe Urlaub und möchte die Reparaturen am Auto endlich machen. Als 1. LLK, weil der laut Werkstatt ein Loch hat und dadurch fast keine Leistung. Da das Auto nun 345t km drauf hat, will ich nicht unbedingt mehrere hundert Euro ausgeben. Deshalb die Frage, ob so ein NoName für 80 Euro es auch tut oder lieber einen Gebrauchten. Ich will auch nix upgraden. Danke für den Hinweis mit dem Marktplatz, lese …

Und Hallo wieder) Da ich nun Urlaub habe, will ich mich um das Auto kümmern. Als erstes muss ja der LLK getauscht werden. Da st mein erstes Problem: in der bucht bewegen die sich als Neuteil aus dem Zubehör zwischen 85 und 200 Euro. Worauf muss man da achten? einen gebrauchten habe ich für 60+Porto gefunden. Was meinen die Profis? Lieber gebrauchten oder neuen? Und wenn neuen, reicht der für 85? Danke Euch