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(Zitat von justen) Leider nicht mehr Dennoch bin ich mir nicht sicher ob die das wirklich im abgaslabor hatten damals. sk2cs hat ja au vorkatentfall… kann mir beim besten willen ned vorstellen das der tüv das absegnet. seis drum.. hier gehts ja in erster linie dafür das sich der TE überhaupt mal n M3 holt

(Zitat von BMW_Flo1909) So wie du erzählst eher ersteres. Also das der M3 aufgrund seiner charakteristik dir irgendwann zu langsam erscheinen könnte. Leistung bekommst du nur durch den vorkatentfall (oder Kompressor) hin und da bist (fast) immer nicht so legal unterwegs. (ausser sk1?) als alternative zur aulitzky gibt es noch die grail, und seit neustem die hurricane. bald bringt auch mx motorsport seinen esd raus… dann hatse die qual der wahl 😅😅🙈🙈 genau.. fahr das auto mal Probe. hast einen lin…

(Zitat von justen) Schon klar 🙊 aber der sinn ist ja ned den schönen sauger aufzuladen 😅😅 mMn

Ich hatte auch die Entscheidung zwischen E92 335i 500ps E93 M3 Serie F83 M4 Serie Ich wollte vom Coupe weg und ein reines Sommerfahrzeug haben deshalb war von Anfang an klar das nur ein Cabrio in Betracht kommt. Alles andere wäre zu "ähnlich" zum 335er gewesen. Im Endeffekt habe ich mich für den "langsamen schweren M3" entschieden. Einfach weil der meine Meinung nach viel mehr Emotionen auslöst. Allerdings: Wenn du anfängst den S65 mit allen möglichen Turbomotoren zu vergleichen dann wirst damit…

Nr. 6 (Schraube zur Umlenkrolle Nr. 5) sind 28Nm. Die Schraube bitte erneuern. Die Rolle vom Spanner finde ich nicht, ist meines Wissens auch nicht vorgesehen das du die extra tauscht sondern nur im Verbund mit dem Spanner selber. Beim N57 sind: Riemenspanner an Kurbelgehäuse M10x35 38Nm Umlenkrolle an Riemenspanner M10 38Nm Beim N57D30S1 Umlenkrolle an Riemenspanner M10 55Nm

Leider lief es eher schleppend. Die Handbremsseile waren - wie vermutet- komplett verrostet und ich hatte am Anfang Probleme die rauszuschlagen. Aber mein Freund hatte dann etwas mehr Geduld und Mukies und hats dann geschafft Ich hätte natürlich die alten drinlassen können, aber wegen 30€ Seilen mach ich ned lange rum... ich wusste das mein Zukunfts-Ich ned nochmal bock hat die Bremsbacken auszubauen haha Danach konnte ich endlich das Adapterkit von Vierliter verbauen und den Wagen das erste Mal…

(Zitat von JimmyGreen) Vorerst ja. Find das Titansilber in Kombination mit schwarzen Felgen und den Blauen Sättel eigentlich ganz cool. Möchte zuerst mal den TÜV draufmachen und dann irgendwann wenn ich wieder arbeiten bin (für mehr Cashflow) die Karossen komplett abschleifen oder entlacken und den Unterboden neu machen und au0en einen Individuallack drauf oder eine andere besondere Farbe (lamborghini, Porsche etc)

(Zitat von Power330i) Beim N54 wird zB dein Standgeräusch durch so ein Dokument von 87db auf 92db angehoben was dir den arsch retten kann bei einer kontrolle in den grosstätten.

Was stehen den für nummern auf deinem auspuff? T507? oder T556?

(Zitat von IK29) Da gibts eine Anleitung auf englisch. zB https://www.e90post.com/forums…p?p=10355838&postcount=22

Schau mal ob die Schelle für die Downpipes das Wastegategestänge daran hintert zu arbeiten. Ansonsten könntest noch mit einer Handpumpe kontrollieren ob du zu gehen (an der dose anschliessen, am besten downpipes gemontieren dann siehst du ob die Wastegate auch zu ist) Verbrennungsaussetzter mal die kerzen ankucken, wenn die schwarz sind könnten die injektoren tropfen. könnte aber auch die lamdas sein … wenn der ladedruck wieder da ist könntest du mal ein log fahren und auf datazap hochladen.

Ich würde mal das Magnetventil von Einlass und Auslass gegenseitig tauschen und kucken ob der Fehler zur Einlasseite wandert. Dann wurde ich mal kucken ob unter der Stoßstange vorne der Sensor richtig angeschlossen ist. Mit was hast du ausgelesen? Du könntest noch Loggen bzw kucken was der Raildruck macht und wie die Kerzen aussehen? Tank ist voll?

Gibt auch ne Sicherung für die Kraftstoffeinspritzung. dann Drückst den Star Stop Knopf und er orgelt genau wie früher mim schlüssel. Kannst dann immer mal wieder kucken ob an der Nockenwelle schon was angekommen ist.

(Zitat von D0me) Also für 2000€ (3,4t lange version) hoffe ich das es nicht nur zum räderwechseln reicht haha also ich hab damit schon den Thermostat bei der aklasse gewechselt (w176) war echt gut. auch ist auf der höchstens stufe recht viel platzt. Du kannst locker auf nem rollbrett drunterliegen und deine arme noch frei bewegen. Sind auch relativ schnell aufgebaut… aber etwas schwer zu tragen/schieben für ne frau 😅 Aufbauen und entlüften war auch einfach…. am besten teflon band daheim haben (q…

GS645DZ ist doch das kleine schaltgetriebe vom 1m? oder täusche ich mich? ich schau mal was auf meinem alten steht. (e92 335i vfl) vllt sind die tatsächlich anderst.

Es ging weiter. Da mein Hallenkollege seine Bühne belegt um den Unterboden und Hinterachse zu erneuern bin ich auf die Quickjacks ausgewichen. Bremse VA: F22 M240i Bremssattel (340mm) passen Plug and Play auf die Aufnahmen. 34 11 6 799465 34 11 6 799466 E46 M3 CSL Bremsscheiben (345x28) 34 11 2 282445 34 11 2 282446 Bosch Bremsbeläge für den M240i bearbeitet. 0 986 494 674 e90-forum.de/gallery/image/15463/ e90-forum.de/gallery/image/15462/ e90-forum.de/gallery/image/15461/ e90-forum.de/gallery/i…

Jap. wird die plusleitung sein die nicht mehr gsnz fest ist. reparatursatz bestellen, alte leitung abschneiden, reparatursatz drankrimpen und neu an die Junction Box dranschrauben. Dann sollten die elektronikausfälle weg sein.

(Zitat von jordanE90) Servus, letzte Woche sind die Teile für die Bremse endlich gekommen. Die Reifen habe ich jetzt auch endlich auf die Felge gezogen. Das war ein wichtiger schritt, denn jetzt kann die grosse Bremse verbaut werden. Leider hatte mein Freund diese Woche keine Zeit für mich. Budget kann ich dir ausm Stehgreif ab. 20.000€ sagen

Vllt ein Hitzeschutzblech? warum dann bei getretener kupplung auftritt… keine ahnung…

Motor wäre auch interessant… hab ich nicht rauslesen können. Wenns der N47 ist, der hat doch die steuerkette hinten.. vllt ist beim zusammenbau des getriebes iwas flöten gegangen oder so? so n metallisches schleifen kenn ich nur von sportkupplungen mit EMS.