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Mach doch mal eins: Besorg Dir ein Hohlraumendoskop und schau in die Brennräume, wie die Zylinderwände aussehen. Ist der Kreuzschliff noch gut erkennbar, oder hast Du bereits Kratzer von oben nach unten oder so blank polierte Stellen? Dann würde ich an den Motor einen Haken machen und mir einen Tauschmotor besorgen, sofern Du das Auto weiter fahren möchtest. Was Du noch als quick and dirty Check machen kannst, ist ein Kompressionstest, ob die Zylinder alle ungefähr gleiche Werte schaffen. Anleit…
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(Zitat von MuDvAyNe) Na dann willkommen im Club, in dem man denselben Kindern gerne unterschiedliche Namen gibt.
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(Zitat von MuDvAyNe) Wenn Du wüsstest, wie kurz nach einem Neuanlauf das schon passiert...
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Willkommen in meiner Welt! Bin noch nicht ganz durch, aber die Kilometer verfliegen schon wieder tausenderweise.
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Welches Launch benutzt Du denn dann? Ich überlege tatsächlich noch umzusteigen und mein Gerät abzustoßen, solange die SW-Updates noch inklusive sind. Konnte bislang aber anhand der Beschreibungen und meiner eigenen Erfahrungen keine wirkliche Motivation finden. Nach Ablauf der ersten zwei Jahre sind die Updates kostentechnisch ja hier wie da mit 500$ gleich teuer.
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Das ist aber dann unlogisch. -Wenn es Kombis mit und ohne gibt, die sich nicht durch Panoramadach oder andere Features unterscheiden, warum haben dann einige den Versteifungsrahmen und andere nicht? Kosten, bzw. deren Einsparung sind das A und O in der Herstellung, da wird auch BMW nicht aus guter Laune heraus ein Bauteil für mehrere Euros verbauen, wenn sie das genauso gut weglassen könnten. Oder wurde das einfach im Zuge der "Entfeinerung" ab einem bestimmten Modelljahr entfallen gelassen? Dam…
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(Zitat von MuDvAyNe) Hast Du schonmal mit einem Phoenix Plus gearbeitet, daß Du das weißt? Der Unterschied von Launch und Topdon in den jeweiligen Ausführungsstufen dürfte tatsächlich marginal sein.
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(Zitat von Christian_scirocco2) Welche Hardware brauche ich dafür noch? Speziell welchen OBD-Adapter?
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(Zitat von wardpa) Hast Du auch die Tonnenlager getauscht? Ich habe jetzt erstmal nur die Stoßdämpfer hinten gewechselt, will aber im nächsten Schritt einen Satz Querlenker besorgen und alle Lagervuchsen umpressen, um dann auch das zu neu zu machen. Soweit ich das beim Ausbau aus dem Spender sehen konnte, ist das Diff, bzw. der Achskörper hinten im Weg, um die linke der vier Schrauben einzusetzen. Hattest Du das alles raus? Mir geht es eigentlich nur um die Erhöhung der Karosdrriesteifigkeit. Da…
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(Zitat von MuDvAyNe) Das ist in dem Falle nicht zutreffend. Mit dem Gerät das ich habe und nutze, geht schon eine ganze Menge mehr, als nur Fehlerspeicher auslesen. Das ist nicht zu verwechseln mit einem Carly oder dergleichen Spielzeug.
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Meiner hat es nicht. Vielleicht hängt das mit der Zwangskopplung bestimmter SA's zusammen, wie Sportfahrwerk, M-Paket, Aktivlenkung, Behördenfahrzug oder so. Verschenkt haben wird BMW auch in der Vergangenheit nichts. Ich bin in der Autobranche und erlebe wöchentlich wie da um Centbeträge pro Fahrzeug gefeilsch wird. Bei der kompletten Zugstrebe reden wir von mehreren Euros im Einkauf.
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Und auch hier die Auflösung, mit der Rückmeldung vom Hersteller: Guten Tag, wir haben Ihre Anfrage auch an Topdon gestellt. Leider teilten Sie uns mit, dass diese Funktion von keinem der Topdon Geräte unterstützt wird. Mit anderen Worten: Diese Funktion ist mit den Geräten von Topdon leider genrell nicht umstellbar. -Falls sich jemand für ein Gerät des Herstellers interessiert.
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Hallo zusammen, ich habe noch eine komplette Zustrebe Zugstrebe 3er (51717160259) herumliegen und würde die einfach mal spaßenshalber in meinen E91 verbauen. Bei den "offenen" Varianten dient sie ja der Kompensation der Karosseriesteifigkeit durch die aufgeschnittenen Dächer, also beim E91 mit Panoramadach kommt das Teil ja auch zum Einsatz. Hat das schon einmal jemand gemacht? Beim hinteren Dreieck, das hinter dem Diff oben am Boden angeschraubt werden muss, wird es für die beiden linken Schrau…
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Ist jetzt Spekulation, aber ich würde auch dazu tendieren, dass da wer in der Vergangenheit beim Ölwechsel geschlampt hat und den Filter nicht mitgetauscht hat. Was natürlich auch sein kann wäre, dass da wer mal am Motor war und recht großzügig mit Dichtmampe hantiert hat, wovon sich jetzt Teile gelöst und im Öl gesammelt haben. Es soll auch schon Leute gegeben haben, die beim Putzen am geöffneten Motor nicht darauf geachtet haben, dass sich Stücken vom Putzlappen irgendwo verfangen haben und da…
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Ach übrigens, hier noch die Auflösung des Geräusches: Es war die Servopumpe und sie hat ohne Ende Luftbläschen in den Ausgleichsbehälter gedrückt. Das Lenkgetriebe habe ich im Zuge der Vorderachsüberholung getauscht und mit neuem Öl befüllt. Trotzdem werde ich die Pumpe noch tauschen. Sie ist leiser geworden, aber es gibt bei bestimmten Drehzahlen ein Singen, das ich darauf zurückführe. Mal schauen, ob sich dahingehend etwas ändert, wenn sie getauscht ist. Hab ja noch den Schlachter hier stehen.
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Ich hatte den Fehler auch gerade. Eine Weile ließ sich das manipulieren, indem ich durch long press das DTC degradiert habe. Gestern, auf dem Weg zurück nach Hause stieg dann jedoch auch das ABS aus. Somit bestand akuter Handlungsbedarf. Einen Satz neuer Antriebswellen hatte ich mir vorsorglich bereits von Meyle bestellt. Der Tausch ist eigentlich unkompliziert, ich habe ihn in der Einfahrt unserer Garage gemacht. Was Du dafür brauchst: - einen langen Knebel (gibt's von BGS und Co für unter 30€)…
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Hallo zusammen, ich würde gerne die Lampenüberwachung bei meinem E91 deaktivieren, zumindest die der Frontscheinwerfer. Hat jemand Erfahrung mit den Testern von Topdon? Mein Phoenix Plus ist zwar auf dem aktuellsten Stand, aber leider haben die Amis bei der Übersetzung wohl all zu oft auf Google zurückgegriffen. Entsprechend erschwert ist teilweise das Auffinden von Funktionen, ganz besonders bei sinnfreien Übersetzungen der Menüpunkte. Bislang habe ich da leider noch nix gefunden. Wenn es diese…
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Pfeifgeräusche können alle möglichen Ursachen haben. Dass man in so einem festen Turnus den Keilrippenriemen tauschen müsste, ist Unsinn. Wenn das Auto trotz bereits bekanntem Problem weiterhin für Dich interessant ist, würde ich es mir sehr genau anschauen und mal ein Ohr auf's Gleis legen. Vielleicht ist die KGE defekt und es pfeift daher, oder die Kiste zieht irgendwo Falschluft, oder eines der Nebenaggregate, die über den Riemen angetrieben werden. Möglichkeiten gibt es da viele und ohne das…
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Der einzige Haken (bitte korrigieren, wenn ich da gerade etwas übersehen haben sollte) ist, dass die ABE nur für Vor-LCI Modelle gilt, bei denen die Halogenscheinwerfer auch etwas anders sind. Da wurde der Prozess für die Erteilung der ABE offenbar noch nicht durchgeführt. Nicht dass mich das irgendwie davon abhalten würde die Dinger auch zu nutzen, ich wollte es nur mal für sensiblere Nutzer erwähnt haben. Das Licht ist bei Nacht, gerade auf einsamen und stockdunklen Landstraßen hervorragend un…