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Danke für die zahlreichen Antworten. Habe heute das Auto wieder abgeholt. Lösung: Fahrwerk und Anbauteile usw waren identisch. Ich vermute mal, dass der Vorbesitzer beim kaputten Dämpfer irgendwas versucht hat auszugleichen. Als dann der neue Dämpfer reinkam wurde vergessen, dass betroffene Gewinde anzupassen. Die Werkstatt wo ich anfangs war, war scheinbar ratlos (oder hatte keinen Bock?), als sie bei der Spureinstellung zwei Unterschiedliche Restgwewinde hinten feststellten. Die zweite Werksta…

(Zitat von Erikumpf) Danke für die schnelle Antwort. Okay das klingt nach einem Lösungsansatz. Werde heute mal beide Seite genau messen um zu schauen, ob da ein Höhenunterschied ist. Wenn das nicht der Fall ist, dann wird doch ein Neueinbau theoretisch nichts an der Situation ändern oder?

Hallo BMW E90 Community, ich bin schon geraumer Zeit als stummer Mitleser in diesem Forum unterwegs. Bevor ich mein Problem schildere möchte ich mich kurz in diesem Thread vorstellen, damit ihr ungefähr wisst, wem ihr helft. (Später mach ich noch einmal eine ausführlichere Vorstellung sobald mein Auto fertig ist) Ich bin 20 Jahre alt, mein erstes Auto war mit 18 Jahren ein BMW E90 320i Schalter von Ende 2005. Nachdem ich mich an die Leistung gewöhnt habe und das Auto anfing immer wieder Probleme…