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Hallo, danke für Eure Antworten. Sind verkokte Ansaugbrücken bei 135 tkm denn schon ein Thema? Wie viel Geld sollte ich bei der Laufleistung im Monat zurücklegen für etwaige Reparaturen? Gibt es irgendwas was ich nach dem Kauf unbedingt machen lassen sollte? Der DPF kommt doch normalerweise immer erst so ab 200tkm.

Hallo, bin immer noch auf der Suche nach einem 330D/335i E91. was haltet ihr von diesem Angebot: Klick Mich Farbkombi und Austattung finde sehr schön. Leider ein Euro5 Diesel und dem Allrad stehe ich auch skeptisch gegenüber. Für den Preis bekommt man ja schon teilweise F31 330Ds nur nicht so schön ausgestattet. Was ist Eure Meinung?

Beim 330D sollte es ja schon einer mit Euro 5 und DPF sein, also ab 06/09. Ansonsten erschlägt einen ja die Steuerlast bei Euro4 mit knapp 500€/ Jahr. Wagen mit einer Laufleistung von um die 200tkm kosten meist auch so bis 15k. 330d Hier kommt dann als Verschleißteil noch der DPF hinzu. Bestimmt auch nicht billig. Der Turbo kann je nach fahrweise des Vorbesitzers genauso kommen bei der Laufleistung. In der Versicherung wäre der 330d dafür 100€ im Jahr günstiger als der 335i. Dafür das Risiko das…

(Zitat) Meine Vorstellungen hab ich oben gepostet. Ich geb nicht viel auf Ausstattung. Ich weiß schon was ich brauch und was nicht. Ich fahre meine Autos max. 2 -3 Jahre. Aber zurück zum Thema. Bei dem 335i aus dem 1. Post läuft der TÜV laut Anzeige auch 02/18 ab. Ich werde ihn mir trotzdem die Woche wahrscheinlich mal anschauen. (Zitat) Kenne die Sendung nicht.

(Zitat) 335i, Kombi und Schalter sind ein MUSS. Tempomat und Xenon wären schön. Der Rest ist mir egal. Budget liegt bei 15k. Dann hab ich noch 5000 in der Hinterhand. Fahre ca 20tkm im Jahr. Viel Autobahn. Über einen 330D hab ich auch schon nachgedacht. Da können die Turbos und die HDP aber genauso kommen. (Zitat) ist das ironisch gemeint?

ok. habe auch gerade gesehen, dass er im Kundenauftrag zu verkaufen ist. ALso auch keine Gewährleistung dabei. Ist schon ein hohes Risiko. Hier was anderes: 335i Ist VFL (stört mich nicht), kaum Ausstattung (stört mich auch nicht) und hat den N54, dafür aber nur 147tkm runter. Hier muss ich natürlich auf HDP, Turbos und Injektoren achten.

Hallo, was haltet ihr denn von dem Angebot: 335i Der Wagen ist Bj 02/11. Die Kinderkrankheiten HDP, Injektoren und Turbolader sollten also beseitigt sein. Welche Kosten können bei der Laufleistung auf mich zu kommen? Haltet ihr den Preis für die Laufleistung zu hoch? Noch eine Frage zum 335i allgemein: Der N54 und der N55 bis 2010 hatten ja Probleme mit anfälligen Injektoren, Turbos und der HDP. Sollten die Teile schon ausgetauscht worden sein, sind diese neuen Teile dann genauso anfällig oder i…