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Ich hätte eine Frage zu den von dir genannten Felgen, es gibt doch nur ein Materialgutachten von diesem Hersteller oder nicht? Die Felgen hatten mich auch interessiert , aber eine Eintragung nur mit Materialgutachten ist zumindest bei unserem TÜV-Nord nicht möglich Gruß

Ich fahre seit dieser Saison das erste mal Fulda und zwar den Sportcontrol 2 als Mischbereifung auf 8,5x19 / 225/35-19 & 9,5x19 / 255/30-19 . Bin damit auch sehr zufrieden und ist in der gleichen preislichen Region wie der Falken FK 453. Mit Falken machst Du aber auch nichts verkehrt bin ich auch schon gefahren und der war top. Die jetzigen Fuldas sind sehr leise von den Abrollgeräuschen was mir auch sehr zusagt. Der 255/30 zieht sich sogar noch ein wenig auf der 9,5 Zoll breiten Felge und steht…

(Zitat von MathMarc) Das sollte nur ein Beispiel sein, das mir genannt wurde Der Chiper sagte nur das natürlich die Werte für Luft , Benzin usw... sich verändern anstatt zur Serie und dann schon mal Bauteile die nicht mehr so fit sind an Ihre Grenzen kommen. Ich werde auf alle Fälle nicht auf Verdacht tauschen. Bin halt einfach hin und her gerissen was ich jetzt machen soll. Mir fehlt aktuell einfach noch der Kontakt zu einem Codierer , da die Ansaugbrücke nicht wirklich günstig zu bekommen ist …

Nochmal ein weiterer Denkansatz. Ich hatte heute ein super Gespräch mit einem weiteren Chiptuner bei uns aus dem Norden. Er hat dieses Kennfeld schon sehr häufig gemacht bei diesem Motor und sagte das er es auch schon einmal erlebt hatte, dass es bei einem Kundenfahrzeug nicht zufriedenstellend geklappt hat. Letztendlich war es der Luftmassenmesser bei dem Kunden, der nicht mal als Fehlerhaft abgelegt war. Kann ich mit INPA z.B. Werte auslesen, um vor einem weiteren Versuch mein Fahrzeug auf ein…

(Zitat von Tom1985) Wie gesagt , weise die auf den existierenden PUMA Fall hin. Die können das im System finden

(Zitat von PD330) Ich werde mich mal schlau machen wer dazu in der Lage ist. Danke (Zitat von MathMarc) Der Umbau der Ansaugbrücke wäre für mich kein Problem und ich würde in dem Atemzug gleich die Reinigung mit dem Walnutblaster vornehmen. Dann werde ich mich mal schlau machen wer mir das vernünftig codieren bzw. umschreiben kann im Nordeutschen Raum. Da nur der reine Umbau erstmal keine Mehrleistung ohne 330i Software bzw. Anpassung ergibt , man aber zumindest umbauen kann ohne Probleme da die…

(Zitat von MathMarc) Danke für die Links, den Thread hatte ich auch schon mal durchgestöbert und werde dort auch nochmal meine Erfahrungen Kund tun. Was ich heute entdeckt habe , das jemand dort seine Leistungsmessung von der gleichen Firma bei der ich auch war hochgeladen hat. Nur der springende Punkt ist , bei dem User wurde nach DIN gemessen und nicht nach EG... und da sieht die angebliche Leistung ganz anders aus.... Da ich immer wieder Leistungsdiagramme nach DIN sehe , würde mich wirklich …

Gibt es sonst noch Anregungen von jemanden der bereits erfolgreich aus seinem N53 325i die Mehrleistung nachweislich rausgeholt hat? Oder kann mir jemand einen Betrieb bzw. Codierer nennen der die andere Powerclass codieren kann? Nach meiner ersten Erfahrung bin ich gerade am zweifeln ob das reine Kennfeld wirklich funktioniert, oder ich mich eher auf den Umbau der Ansaugbrücke stürzen sollte Über weitere Meinungen oder Erfahrungen würde ich mich freuen.

Macht meiner auch , immer dann wenn man von Gas geht und der Wagen in den Magerbetrieb schaltet , mich nervt es ebenso Es gibt seitens BMW einen PUMA Fall dazu, der das verändern der Kraftstoffleitungen vorsieht , da sich wohl die Vibrationen die von der Hochdruckpumpe / Krafstoffleitungen enstehen auf die Karosserie übertragen. Dafür ist der Wagen halt sparsamer^^ Oder halt Nox Sensor abstecken und auscodieren , dann sollte es auch keinen Magerbetrieb mehr geben ob es dann ruhig ist weiß ich ni…

(Zitat von PD330) Mit dem Gedanken habe ich auch schon gespielt , in dem Atemzug könnte man gleich einmal die Kanäle reinigen. Welche Codierer sind dazu fähig? Oder hast du selbst codiert?

(Zitat von MathMarc) Ok, das gleiche habe ich mir schon gedacht, da ich davon auch noch nie was gelesen oder gehört habe. (Zitat von MathMarc) Ich bin denen nicht von der Seite gewichen und habe direkt beim auswählen darauf aufmerksam gemacht. Die Jungs wurden auch sichtbar nervös und die Kommunikation seitens des Chefs war sehr schlecht. Man hat mich stundenlang dort warten lassen und ich musste denen jede Info aus der Nase ziehen... Nach dem 1 Fehlversuch war die Nervosität zu spüren. Ich denk…

Hallo An Alle, ich war heute bei uns im hohen Norden, bei einem remontieren Chiptuner inkl. Dynojet mit meinem BMW E92 325i und einer Laufleistung von 57.000km. Der Chiptuner bietet unter anderem auch die bekannte Kennfeldoptimierung für den N53 B30 Motor auf seiner Homepage an. Nach dem sichern des original ECU Files wurde das neue Kennfeld aufgespielt. Der Dyno-Run hat dann leider nur 230PS und 280nm ergeben, also eine Leistungssteigerung so wie man Sie sonst von anderen Saugern kennt , aber n…

(Zitat von BlueJ) Können dann ja alles weitere per PN klären

Ich komme direkt aus Heide und Du?

Ich habe mir heute mal die ganze Story rein gezogen und muss sagen, absoluten Respekt für Dein durchhaltevermögen Den Stress und das häufige hinterfragen ob das alles Sinn macht, kann ich sehr gut nachvollziehen , da ich in der Vergangenheit ein E36 Coupe mit Avusblauen Neulack und ein E36 Cabrio in Cosmosschwarz komplett neu aufgebaut habe Aktuell verschönere ich auch gerade meinen kürzlich erworbenen BMW E92 Was mich aber richtig gefreut hat, das diesen Umbau auch noch ein Dithmarscher macht I…

Ok danke Dann werde ich Tunero mal anschreiben , damit nächste Woche das Fahrwerk rein kann

Hallo an Alle, ich hole das Thema mal wieder doch, da ich gerne die aktuelle Cash Back Aktion auf ST Fahrwerke nutzen möchte. Mit wem muss ich mich bei Tunero in Verbindung setzen um einen Forums Rabatt zu erhalten? Über eine Antwort würde ich mich freuen. Gruß