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Wundert mich ehrlich gesagt auch enorm. Einbaufehler habe ich erstmal "ausgeschlossen", wir waren zu Zweit, haben alles doppelt kontrolliert und naja ist nicht unser erstes Fahrwerk. Werde am Wochenende trotzdem nochmal alles durchgehen. Falls noch jemand Input hat über mögliche Fehlerquellen, gerne her damit..
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Moin zusammen, kurze Frage zum "setzen" von Gewindefahrwerken, speziell AP. Hab meins seit 2 Tagen drin, VA ist auf 0 Restgewinde aber Höhe bleibt bei 35cm Radmitte-Kotflügel. Bin ca. 30 km gefahren seit dem. HA sind noch 2cm Restgewinde und Höhe ist wie vorher, das würde passen wenn er dann ganz runter geschraubt ist. im Gutachten stehen VA 33cm HA 32cm.
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(Zitat von Shadow530) wo denn das?
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Ich fahre hinten 9,5 ET 37 mit 255/30 und da muss beim M-Fahrwerk definitiv nichts angelegt werden.
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(Zitat von MuDvAyNe) ich denke er meint sowas: SONAX 1837616 450 605 Clay disc (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) werde ich definitiv mal probieren. Danke für den Tipp
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(Zitat von hidden1011) Wollte erstmal die „Erhebungen“ runter holen, poliert werden sollte er eh. dachte das ist notwendig da sich sonst das harz im pad „verfängt“ und ich mir kratzer reinschleif?
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WD40 funktionierte ein wenig.. Danke euch
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Hat jemand noch n Tipp wie man Harzflecken entfernt? Habe es mit Reinigungsknete, Speiseöl und natürlich Harz- & Teerentferner probiert. Leider nur mäßiger bis gar kein Erfolg.. Kennt ihr noch andere Möglichkeiten?
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Hi eisschrank, ich stehe nun auch vor der Wahl.. Was genau meinst du mit? (Zitat von eisschrank) Also wählt man einfach im Auto Menü das Carplay aus und die Verbindung zum Handy wird hergestellt? Wie sehen deine Eindrücke jetzt nach den ersten Wochen aus? Schnelligkeit, Verbindungsabbrüche oder ähnliches? Vielen Dank für deinen Input Edit: kannst du den Link nochmal updaten? Bei mir kommt "page not found"
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(Zitat von loading180) Versteh halt nicht warum er dann manchmal niedrigen Akkustand angezeigt hat und dann wieder nicht (nach dem vermeindlichen laden)
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absolut peinlich aber auf das einfachste bin ich nicht gekommen.. Batteriewechsel hat gereicht. Bin davon ausgegangen man muss die nicht tauschen weil mein BC mir immer gesagt hat wenn die Batterie des Schlüssels schwach war, dann nach einer Fahrt mit Schlüssel im Schacht wars wieder für lange Zeit weg...
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hab ich grad erst probieren können. schlüssel war 45-60 min im Schacht zum Laden, funktioniert nicht besser als der andere.. Also Empfänger?! Wo sitzt der? Im Internet stehen Dachantenne, Stoßstange vorne, Rückspiegel innen
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Hallo zusammen, kurze Frage zur FFB bzw. dessen Empfänger: Seit dem Tag wo es hier mal richtig kalt war und mein Auto komplett mit Eis bedeckt war, funktioniert meine FFB nicht mehr richtig. Auf- und zuschließen funktioniert manchmal erst nach 20 mal drücken, teilweise gar nicht, dann muss ich mit dem Schlüssel ran. Erst dachte ich es hängt mit der Kälte zusammen, da es teilweise besser funktionierte wo es jetzt wieder wärmer ist. Leider auch hier quasi nie auf den ersten Drücker, immer erst nac…
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Hänge mich auch ma ran. Habe der derzeit Navi Business BJ 2012 also CIC Mid. Prinzipiell reichen mir die Funktionen und Musikwiedergabe per Bluetooth auch aus. Als "störend" empfinde ich lediglich das Design aus 2002. Gibt es etwas, was nur das Design ändert und alle Funktionen normal erhält? Apple Carplay wäre Zusatz. Oder ein System in dem man alle Funktionen in einer Oberfläche hat? Ich möchte nicht ständig zwischen den Menüs switchen müssen wenn ich normal Radio hören möchte, oder dann in "n…
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So Leute, alles geklärt, Post 2 Stunden zu früh verfasst. Manschette soll wie gesagt zu morgen klappen. 420Nm Drehmomentschlüssel krieg ich über 3 Ecken von nem Kollegen. Der sich übrigens über die 420Nm wunderte, weil er sowas sonst nur von LKWs kennt Danke für eure Hilfe. Wird nun schon schief gehen
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Es könnte nun doch klappen, gerade einen Anruf bekommen dass die neue Manschette morgen ankommen könnte. Dann bleibt mir noch das Problem mit den 420nm.. aber wenn ich die anzieh und zur Werkstatt fahre, sollte das sicherlich hinhauen.. Drehmoment auf die Max 220Nm und dann weiter ziehen oder was schlagt ihr vor? Mit 220 würde ich nicht unbedingt losfahren wollen wenn 420 gefordert sind..
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Das ist ne Aussage mit der ich arbeiten kann. Mehr wollte ich nicht, danke Patty.
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Korrekt, umliegende Werkstätten sagten mir Termine in 1-2 Wochen.. ich würde nicht in einem Forum fragen, wenn es so einfach wäre
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Habe weder derzeit die passende Nuss für die Antriebswelle, noch einen Drehmomentschlüssel der 420nm kann, noch die Zeit da es Samstag los geht. steht alles im Eingangspost
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Moin zusammen, gestern Abend ist mir aufgefallen das bei meinem xDrive vorne rechts die Achsmanschette radseitig angerissen ist. Da ist auch schon ordentlich Fett ausgetreten.. Um die Manschette ordentlich zu wechseln fehlt mir leider bis Urlaubsbeginn die Zeit und das Werkzeug. Könnt ihr euch vorstellen das so eine geklebte Manschette (klick) ca. 3000 km mitmacht? Nach dem Urlaub steht das Auto sowieso wieder meist nur rum auf Grund von Homeoffice etc. und ich hätte Zeit alles ordentlich zu org…