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Ich schätze ich würde meinen schätze ich mal 5.500 bekommen. Habe ihn damals auch von einem Bekannten für 4.900 gekauft. War damals bestimmt 7 wert. Also auch zu einem top Preis, wie es diesesmal auch der Fall ist. Der Unterschied ist, dass mein Wagen aber hier und da Kratzer hat, Stoßstange hat schon paar mal den Bordstein geküsst und an der Motorhaube ist ein kleiner Fleck, der anscheinend rost ist - sich aber seit 2 Jahren nicht vergrößert hat o.ä. Der 318i wäre halt sowohl optisch als auch t…
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Kette ist die erste, ist bei meinem n46 mit 177tkm aber auch der Fall. Injektoren wurden wie gesagt vor kurzem gewechselt komplett. Ansonsten gibt es in den nächsten 30tkm laut BC nichts mehr zu wechseln an Verschleißteilen ( natürlich gilt das nur für die Teile die im BC aufgelistet sind.) Der Preis von 6500 ist super, keine Frage. Aber was meint ihr, wäre er normalerweise wert? Ich habe jetzt schon von einigen zu hören bekommen, dass das Angebot maximal im Ordnung wäre, und dass der Wagen max …
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Und vielleicht könnt ihr ja auch mal eure Meinung abgeben, wie viel der Wagen tatsächlich wert ist. Optisch udn technisch top gepflegt. Ausstattung : Abgasnorm EU5 (0161) • Selektion COP relevanter Fahrzeuge (01CA) • CO2 Umfang (01CB) • Auto Start Stop Funktion (01CC) • Brake Energy Regeneration (01CD) • Zusatzumfang EU-spezifisch (0230) • Multifunktion für Lenkrad (0249) • Sport-Lederlenkrad Airbag (0255) • Bereifung mit Notlaufeigenschaften (0258) • Aussenspiegel Anklappfunktion (0313) • Exter…
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Hallo liebe Community, hoffe ihr seid alle gesund. Ich fahre derzeit einen e90 320i bj 2005 n46 mit 177tkm. Ein bekannter von mir würde mir seinen sehr gepflegten 318i bj 2009 144tkm n43 für einen top Preis abgeben. Er kauft sich was neues, der Autohändler bietet ihm aber nicht all zu viel für den Wagen und da sagte er dann gibt er mir den Wagen lieber für 6500€ statt ihn dem händler für 5500 zu überlassen. Habe mal gecheckt, der Wagen dürfte ca 8500-9000 wert sein laut mobile, ebay etc. Meine F…
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(Zitat von MathMarc) Ich werde es demnächst mal abchecken lassen, ob die Federn noch ok sind. Danke für den Hinweis
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OK dann werde ich meinem Bekannten sagen er soll die Federn nochmal gründlich checken beim Einbau der Dämpfer
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(Zitat von PD330) Nene, lasse das bei nem bekannten in seiner Werkstatt machen. 70-100€ je nach Aufwand für den Einbau sagt er. Ich werde nur die Dämpfer wechseln, nicht das gesamte Fahrwerk. Ist mir dann doch zu teuer mit Eintragung, Vermessung usw usw. Das Fahrwerk würde ich wahrscheinlich tauschen wenn mein jetziges wirklich komplett den Geist aufgibt oder kurz davor ist. Fahre demnächst auch mal zur Dekra für nen Fahrwerkscheck, dann kann ich den Zustand ungefähr einschätzen.
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(Zitat von Christian_scirocco2) Danke, ich denke dann werde ich vorne einmal rundum "alles" erneuern, Dämpfer, spurstange, domlager etc.. Kann es zu nem "komischen" Fahrgefühl kommen wenn ich vorne andere Dämpfer als hinten habe? Oder wenn vorne die Dämpfer deutlich neuer sind als hinten? Der Staubschutz ist hinten definitiv neu, ob die Dämpfer auch neu sind weiß ich nicht, hat der Vorbesitzer mir nichts zu gesagt..
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Baujahr 2005, 177tkm gefahren.. Beide vorderen Dämpfer sehen so aus, wie im Anhang.. Zudem hat die Spurstange rechts vorne ein leichtes Spiel, könnte man das im selben Zuge mitwechseln oder wäre das ein "großer" extra Aufwand? Der Prüfer sagte mir es ist noch nicht sehr schlimm, aber irgendwann müsste der aufjedenfall gewechselt werden. Sobald ich auch zusätzlich neue federn einbaue, muss das ganze abgenommen werden, richtig? Wenn nicht, würde ich die auch gleich mitwechseln.. Ansonsten würde ic…
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Hallo liebes Forum, Wie einige von euch vielleicht mitbekommen haben, war ich vor einigen Tagen beim TÜV Zwecks Felgen Abnahme.. Der TÜV Prüfer wies mich darauf hin, dass der Staubschutz meiner Dämpfer vorne nicht mehr in Ordnung ist und ich so keinen TÜV bekommen werde (läuft Ende März ab). Der Staubschutz hinten wurde vom Vorbesitzer getauscht (vielleicht sogar die Dämpfer, weiß nicht genau. Zumindest der Kunststoff ist neu) Ich habe recherchiert und herausgefunden, dass beim Tausch dieses Kun…
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HAPPY END! Felgen wurden heute erfolgreich eingetragen jetzt kann ich die Felgen mit ruhigen Gewissen fahren. PS: das mit dem Domlager müsste ich mir mal überlegen müssen die eingetragen werden?
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(Zitat von Freemaxx) Hast schon recht, ich weiß aber nicht ob ich das letzte bisschen an "Komfort" (wenn man das überhaupt so nennen kann ) aufgeben möchte Aber wer weiß, wenn ich ihn irgendwann als Zweitwagen benutzen sollte werde ich den bestimmt tieferlegen
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Moin moin, Felgen sind drauf anbei ein Foto. Bin gespannt, habe Dienstag den Termin zur Einzelabnahme
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Moment, scheint doch mit Zentrierring zu sein ich dachte, der Zentrierring sei ein seperat es Stück, was man zusätzlich an die Platte montiert oder so..
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So, Distanzscheiben und Schrauben sind bestellt.. Bzw Distanzscheiben sind sogar schon angekommen. Hab gemerkt dass da keine Zentrierringe dabei sind, hab vergessen darauf zu achten.. Kriegt man die auch ohne diese Zentrierringe gut eingebaut, oder sollte ich mir doch welche besorgen vor meinem TÜV Termin am. Dienstag? Was meint ihr?
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Ich fahre kein Xdrive, fahre nen stinknormalen 320i
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1,1% Abweichung.. Hatte dem TÜV Prüfer eigentlich heute einen Auszug vom Reifenrechner gezeigt und er hat nichts dazu gesagt.. Ich hatte eher Bedenken wegen dem 88er Index, aber das scheint ja wohl das 2. Problem jetzt zu sein
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Ihr kriegt demnächst aufjedenfall Fotos von meinem Wagen mit den neuen Felgen drauf ✌️ Ich habe gerade gemerkt, dass die hinteren Reifen an den M461 Felgen 245 35 18 88Y stehen haben.. Im Wagen steht aber ich müsste hinten 255 35 18 90W haben.. Meint ihr, das wird ein Problem? Also zum einen die Reifengröße und zum anderen der 88er Index?
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Habe das Gutachten bekommen von nem Händler auf ebay, brauche 37 und 42mm bei mir (10 und 15mm Platten) Vielen dank für die Hilfe Leute ich habe vielleicht oft auch selbstverständlich Fragen gestellt, verzeiht mir. Bin Laie was das angeht und bei sowas auch immer extrem vorsichtig