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Tach zusammen, nach 155000 habe ich meinem 330D xdrive neue Dämpfer an der Vorderachse gekönnt. Nach 70km durch Stadt und auf der Bahn, kann ich noch ein leises Polltern hören. Auch beim normalen abbremsen auf der Bahn fühlte ich die Bremse am Lenkrad. Domlager, Radlager und Staubmanschetten wurden auch erneuert, die Spur wurde auch neu vermessen. Jetzt habe ich gelesen, dieses Verhalten wäre normal......ist das so? Gruß Twiststeff
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Tach zusammen, so...Auto fertig. Die Brücke, das Ventil und die Ansaugschächte sind wieder sauber. Mit den neuen Glühstiften und dem neuen Steuergerät dürfte ich jetzt erstmal Ruhe haben. Muß jetzt nur mal sehen wo ich das Differentzialöl wechseln lassen kann. Der Freundliche meinte, die Füllung hält ein Autoleben und das Öl hätte BMW nicht im Programm. Naja, meiner hat jetzt 150000km weg....also fast ein Autoleben. Denke mal mein xdrive hat 2 davon. Habe hier irgendwo gelesen was für ein Öl ist…
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Werde mal morgen nach der App und dem Kabel sehen, dann werde ich mir den Stellmotor mal suchen....danke für die Info. Habe beim Kauf vor 38000km keine Reparuturhistorie bekommen. Denke das es noch die ersten Glühstifte und Steuergerät sein werden. Bin erst jetzt wieder von der Maloche Zuhause und soll noch für meine Freundin IKEA Möbel aufbauen.....ufff.
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sorry, mein Fehler. Damit meinte ich das alles ok ist laut den Sensoren. Meine Freundin hat mich heute nur angesehen und gefragt ob das normal ist wenn man soviel Geld ins Auto steckt(Sie bekommt alle 3 Jahre ein neues Firmenfahrzeug(Skoda) 140PS und total langweilig.....lach Mal sehen was noch kommen wird, bis jetzt bin ich zufrieden. Mal abgesehen von der ganzen Dieselgeschichte ist das Auto topp und macht Spaß.
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Tach zusammen, komme gerade vom Freundlichen. Kühlwasser neu, Öl für Verteilergetriebe neu, Getriebeöl(Schalter) neu. DTC Code 4A2E und 4E0F Habe mal gleich einen Termin für die Glühkerzen inc. Steuergerät gemacht. Der Freundliche meinte das die Drucksensoren nicht's anzeigen. Kann ich denn jetzt noch fahren, weil mein Auto keine Regeneration mehr macht? Zum Thema Drallklappen im N57 Schalter werde ich euch in der 2 KW berichten. Der Freundliche meint immer noch das ein Schaltwagen mit 6 Pötten …
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dauert noch....denke im April oder im Mai.
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die Entlüftung hat keinen Ölabscheider, nur eine Membrane die sich zusetzen kann. Wenn die dicht ist wird das Öl (Öldämpfe)in die Brennkammer gelangen und die Verbrennungsrückstände lagern sich zusätzlich ab. Der Turbo muß gegen einen höheren Rückstau arbeiten und macht irgendwann die Grätsche. Das ist jetzt alles Halbwissen, aber für mich logisch.
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Ne, nicht wegen der Zylinderhaube. Mir ist schon bewusst das es Geld kostet. Das ausschließen eines anderen Fahrzeug bezieht sich auf das Gerede der Euro5 Geschichte. So einen Wagen behält man....6Pötte, Allrad, genug Drehmoment, Handschalter, Sparsam, Qualität und Fahrspaß....was will man mehr. Entweder scheidet uns der TÜV oder ein kapitaler Schaden.
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Der Servicemensch und ein Schrauber haben mir das gesagt. Naja, da war ich erstmal perplex, weil das Ganze für mich auch nicht logisch ist. Für die Zylinderkopfhaube mit Ab und Anbau will der Freundliche 584 Taler haben....da werde ich mich noch schlau machen müssen. Natürlich ist das alles viel Geld, ich habe aber keine Lust mir jetzt ne andere Kutsche zu kaufen und die dann in Raten abzustottern. Als Dieselfahrer wird man sowieso geprügelt und BMW schließt die Nachrüstung aus, obwohl die Hardw…
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Das Kühlwasser sollte mal getauscht werden, ich bin mit solchen Sachen auch vorsichtig und schaden kann es auch nicht.
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Ne, keine Probleme, das Auto läuft wie ein Uhrwerk. Ich habe das Auto mit einer Laufleistung von 112000km beim Freundlichen gekauft. Kommende Woche wird er noch zusätzlich an den BMW-Tester kommen, da werde ich dann erfahren wie es um den Abgasstrang aussieht. Denke das die Kurbelwellenentlüftung und die Ansaugbrücke demnächst gemacht werden müssen. Falls mein Auto keine Drallklappen hat, werde ich die Brücke reinigen lassen und neue Dichtungen verbauen. Die Ansaugkanäle müssen auch gereinigt we…
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Hallo, 147000km hat meine Kutsche jetzt gelaufen. Danke für die Antwort.
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Hallo, seit 3,5Jahren fahre ich einen e91 330D xdrive Baujahr 11.2011. Ich bin total happy und zufrieden mit dem Fahrzeug. Ich habe heute einen Termin beim Freundlichen gemacht um das Getriebeöl, Verteilergetriebeöl und Kühlflüssigkeit zuwechseln....alles gut soweit. Jetzt habe ich zwei Fragen. Stimmt es das der Handschalter keine Drallklappen hat? Kann es sein das das Differentialgetrieböl nicht getauscht werden braucht? Zu der ersten Frage habe ich hier im Forum vor meiner Anmeldung hier gesuc…