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(Zitat von Fluchtfahrer) Moin, danke für den Hinweis, war mein Fehler. Die Räder haben Standard-Bearbeitungslagen und passend zum Fahrzeug werden Zentrierscheiben mitgeliefert, die die richtigen ET einstellen. Ich habe das oben korrigiert. Falls die Frage zur Konkavität die CVR4 betrifft, die ist an der VA komplett plan, hat also keinerlei Konkavität. An der Hinterachse ist die Konkavität deutlich vorhanden. Ich schaue nochmal nach Bildern. Gruß Olli

Moin, nachdem ich zunächst auf die Concaver CVR4 in glanzschwarz gegangen war, mich aber die fehlende Konkavität an der Vorderachse störte, habe ich nun tatsächlich noch einmal in einen komplett neuen Radsatz investiert. Es sind nun die Elegance Wheels E1 FF geworden. VA: 8,5Jx19 ET31 (ET43 mit 12mm Zentrierscheibe) und 235-35R19 Hankook Ventus S1 Evo 3 HA: 9,5Jx19 ET40 (ET45 mit 5mm Zentrierscheibe) und 265-30R19 Hankook Ventus S1 Evo 3 Fahrzeug: E93 LCI 335i (2013), Fahrwerk Serie, farbe space…

Moin, nach langen Überlegungen habe ich mich im Mai für die Concaver CVR4 in glanzschwarz entschieden, ein Nachbau der Vossen HF3 - ebenfalls flow form. Die Daten lauten: VA: 8,5Jx19 ET35 mit Hankook Ventus S1 evo3 als 235/35 R19 (mit TG seitens Concaver) HA: 9,5Jx19 ET35 mit Hankook Ventus S1 evo3 als 265/30 R19 (mit TG seitens Concaver) Eigentlich wollte ich keine schwarzen Felgen, aber mit den schwarzen Nieren und Außenspiegeln (schon beim Kauf) und dem glanzschwarzem Diffusor (habe ich noch …

Moin, mir geht es ähnlich, allerdings handelt es sich um die JR21 in 8,5J und 9,5Jx19, beide ET35. Ich habe bei Japan Racing Gutachten angefragt, um meinen TÜV-Prüfer damit zu konfrontieren. Aus mobile.de habe ich von einem Verkäufer erfahren, dass er mit einem Festigkeitsgutachten beim TÜV Süd für die JR21 abgeblitzt ist. Wäre suboptimal, wenn man die Dinger in der Garage liegen hat und der TÜV nicht mitspielt. @DeepGraze Von welchem TÜV hast Du die Info, dass die JR11 eintragbar ist? Gruß Olli

(Zitat von Patty) Einfaches "Klappentuning", wie ich bereits vermutet habe. Der Halter war soweit nach innen gebogen worden, dass die Regelstange sich am Dosenaustritt verkeilt und bei Evakuierung nicht zuzieht. Sieht man auf den ersten Blick bei einer Kontrolle nicht, da der Schlauch ja noch dran steckt. Wenn die Ordnungshüter aber nicht ganz auf dem "Schlauch" stehen, kann man durch Drehen des Anlenkhebels ja prüfen, ob die Klappe funktioniert. Ich habe den Halter wieder zurück gebogen, nun "k…

Thema hat sich erledigt, Steuerdose funktioniert wieder. Gruß Olli

Moin Leute, mein E93 ist nun da, Vorstellung folgt noch und ich habe kürzlich bei eBay zugeschlagen, als eine Performance-AGA (Hersteller Boysen) in recht gutem Zustand zu haben war. Kam am letzten WE an, ich habe alles außen etwas gereinigt, die Schweißnähte etwas mit der Drahtbürste der Bohrmaschine geputzt und Zinkspray aufgebracht. Sieht jetzt wieder recht ansehnlich aus und hält hoffentlich auch :-). Was mir aber auffiel, ist die starke Schrägstellung der Regelstange Steuerdose der AGA-Klap…

(Zitat von hoagie) Hi, das müsstest Du mir bitte noch mal näher erklären. Weshalb muss ich mit einer 8,5Jx17 rechnen und nicht mit der 9Jx19 als Ausgang? Und welchen Einfluss hat hier z. B. ein 320, hat der eine abweichende Achse? Die ET ist immer von der jeweiligen Felgenbreite abhängig, wenn ich die Definition richtig kenne, da ET=0 der Felgenmitte (von Horn zu Horn) entspricht. Aber ich nehme jetzt mal an, dass der Reifenrechner diese Werte bei der Berechnung doch berücksichtigt. Gruß Olli

Klingt für mich auch nach einem lauten Strömungsrauschen unter hoher Lastanforderung. Wenn Du Abgasgeruch wahr nimmst, mal die heiße Seite ab Krümmer auf Undichtigkeiten kontrollieren. Wenn er abbläst, müsste man innen im Motorraum deutliche Rußspuren entdecken. Wenn das Auto eine helle Farbe hat, erleichtert das die Suche. Eine undichte Verdichterseite würde man eher durch Leistungsverlust spüren und den Lader vermutlich irgendwann killen, da er durch Überdrehzahl versucht, den fehlenden Ladedr…

Danke für die Info, bin mittlerweile auch etwas schlauer. Die Info, die mir eine Dame an der Hotline von Leebmann24 gegeben hat, scheint falsch zu sein. Sie sagte mir, die F-Reihe hätte den Lochkreis geändert. E9x mit 5 x 120mm, F3x mit 5 x 112mm. Habe selbst den Sinn darin nicht gesehen und noch mal Google gefragt und siehe da, die Lochkreise zwischen E9x und F3x sind identisch mit 5 x 120mm. Über reifenrechner.at habe ich die Werte der 313 im Vergleich zur 404 mit den von Leebmann angebotenen …

Hi Leute, die Suche hat nix ausgespuckt und ich hoffe, dieser Thread ist dafür richtig. Bekommt man die Styling 404 in 20“ auf den E93 ohne jegliche Einschränkungen drauf und eingetragen? Ohne jegliche Einschränkungen heisst für mich auch ohne Federwegs- oder Lenkwinkelbegrenzung und auf jeden Fall ohne Blecharbeiten. Habe die Kombo schon auf einem E92 gesehen aber darüber hinaus war nix zu finden. Genaue Dimensionen: VA 8x20 ET36 mit 225/35 R20 HA 8,5x20 ET 47 mit 225/35 R20 Danke euch, Gruss O…

Moin, hole den Fred mal wieder hoch. Wer von euch ist denn hier noch unterwegs? Komme aus PE, dienstlich WOB und pendele täglich. Schönen Gruß Olli