Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 572.
-
Moin, ich war hier lange nicht online, einige kennen es... die Zeit, Lust, etc. . Aber ich möchte gerne Infos und eine kleine Hilfestellung/Problemlösung (ich werde weiterhin beobachten und auch mitteilen) für die VTG beim M47 mitteilen. Wie ja bekannt ist, kann die VTG beim M47 gerne mal klemmen und diverse Fehlercodes auswerfen und die Leistung reduzieren. Mein 318d M47 (1. Turbo, 1. DPF, Laufleistung 258.000km, Turbo hat kein Axialspiel) hat dies auch des Öfteren getan. Nachdem der Motor ausg…
-
Moin, war hier länger nicht mehr, aber wie es so ist- wenn der Nachwuchs da ist. Mein Wagen hat nun die 230.000km überschritten und er läuft immer noch super. Bis auf Wartungen und neue Reifen gab es keine nennenswerte Ereignisse. Was aber noch zu machen ist, sind die Bremsen vorne und die Glühkerzen werde ich mal erneuern. Habe jetzt die erste Fehlermeldung, dass die Glühkerze auf Zylinder 1 nicht mehr das macht, was sie soll. Und vor dem Winter werde ich die dann komplett wechseln. Der Satz ha…
-
(Zitat von glatz_jul) Da die Diffwerte im Sollbereich sind und auch die Reg-Intervalle völlig Ok sind, sehe ich überhaupt keinen Handlungsbedarf. Beim E87 vom Kumpel von mir hatte der DPF auch super Werte, nur bei genau 300.000km zeigte er den Fehler an. Diff-Werte waren auch da super, DPF neu registriert und seitdem glaube nun knappes Jahr, läuft er weiterhin ohne Probleme und regeneriert sauber in seinen Intervallen.
-
Moin, kleiner Zwischenstand: - Laufleistung heute 210.000km - erster Turbo - erster DPF - Beladung DPF: Asche 60,57g, Regenerationsintervalle ca. 600-800km Diff-Drücke alle im Soll - Verbrauch im Schnitt seit Kauf 4,83l (bei -15Grad hat er aber schon mehr geschluckt als sonst) Er läuft weiterhin ohne Probleme und es gab keine technischen Zwischenfälle. Die Scheibentönung war definitiv die richtige Entscheidung. Der DPF ist noch der erste und macht weiterhin einen super Dienst. Die Intervalle sin…
-
Und dabei das Registrieren nicht vergessen.
-
Der Ölhersteller is ja auch immer eine Geschmacksfrage. Ich fahre auch Castrol. Da ich auch gerade einen Ölwechsel gemacht hatte, wunderte ich mich auch, dass das Magnatec keine Freigabe LL04 mehr hatte. Wenn du bei Castrol bleiben willst, ruf einfach mal bei der kostenlosen Hotline an, die haben mir dann das Edge 5W40 mit LL04 Freigabe empfohlen. Obwohl dies im Ölfinder von Castrol nicht mit angeboten worden ist. Ob Castrol bei deinem mit LL01 noch ein 5W40 anbietet, sagen sie Dir bestimmt.