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Also bei mir war das so dass Dreck im Waschbehälter war und die Scheibenwaschpumpe sitzt ja ganz unten am Behälter. Dazu waren auch komische Ablagerungen vom Scheibenmittel die eher Schleimartig waren und beide zusammen haben das Sieb verstopft. Einmal habe ich das Sieb getauscht, das war innerhalb von 2 Tagen wieder komplett zu. Dann ist die Pumpe abgeraucht... Also Waschbehälter ausbauen alle Siebe und Pumpen raus und dann mit dem Gartenschlauch richtig durchspülen. Siebe kannst du evtl. wiede…

Danke für euren Input! Also ich kann mich soweit nicht über den BTW Turbo beschweren. Er war auch eher günstig, ca.600€.. Leistungsabgabe ist leicht "spritziger" wie davor und er hält jetzt auch schon 3 Jahre und 80.000KM. Kein Jaulen, ganz geringes Turboloch (ab 1500rpm zieht er), kein Ölverbrauch bzw kein Öl in den Schläuchen. Den größten Unterschied zum Motorlauf haben aber die neuen Injektoren gezeigt. Obwohl ich das Auto immer mit Ultimate Diesel getankt habe ist er jetzt wesentlich ruhiger…

(Zitat von Panik45) Wie meinst du das? Die gleiche Software nochmal neu draufspielen? Wo ich das DPF OFF nach dem Turbo Tausch programmiert habe, hab ich das SP File vom E90 ohne DPF geflashed. Giltet das dann auch als neuprogrammieren? Dabei wurden ja auch die bereits durchgeführten Ölservices gelöscht, die habe ich wieder reingeschrieben. (Zitat von Panik45) Danke schonmal für den Tipp... Steuerkette ist halt leider bisschen viel Arbeit.. Ja Wasserpumpe ist schon die Dritte, Thermostate natürl…

Hallo Forum, ich habe schon seit 4 Jahren einen 320d und habe den quasi durchrepariert. Dabei habe ich Motortechnisch schon gemacht: Turbolader Original MHI NeuDPF OFFAGR Frischluftrate auf maximum eingestelltDrallklappen entferntASB gereinigt4 Neue Bosch Injektoren 4 Neue Glühkerzen und SteuergerätRiementrieb ist bis auf Generator auch alles Neu Nun meine Frage an die experten Vielleicht sieht das auch der Panik45 Kann ich noch was machen dass das Auto noch ein paar KM sieht? Also "Vorbeugend"?…

(Zitat von Er45er) wenn du keine Hochtöner hast und eben also keine HiFi etc. in der SA Liste ist die Quelle das CIC bzw. Radio selbst.

Ich hab das auch... In den Dichtungen bzw Führungen auf der Seite hängt nichts und die sind sauber. Bei dir auch?

Danke erstmal für deine Hilfe!!! Highpassfilter habe ich ja, und auf ca. 60Hz gestellt. Wenn ich die Woofer untereinander Tausche, wandert der Fehler nicht mit, also muss es wohl an etwas liegen was vor dem Woofer ist...

(Zitat von mac_os) Ok, das habe ich auch noch nie gesehen, aber toll dass werde ich mal probieren! (Zitat von mac_os) Nein habe ich nicht. Gelockert haben sie sich nicht, sitzen Bombenfest. Die Kunststoffgitter habe ich moment gar nicht montiert. Ich kann die Box auch herausnehmen und dann kracht bzw "furzt" sie immernoch. Somit kann es ja nicht mit dem Subwoofergehäuse zusammenhängen. Ob die Leistung in RMS oder peak ist, weiß ich nicht da ich dass nur von dem BMW/L7 Datenblatt entnommen habe.

Hat denn noch jemand eine Idee zu dem Video im letzten Post? Ich weiß leider echt nicht mehr weiter...

Ok passt ich werde das dass nächste mal machen. Und danke nochmal für deine Hilfe. Hier ist mal ein Beispielvideo angehängt wie es klingt. klick mich

Ok ja das weiß ich aber was soll ich bei dem Tieftöner Gehäuse mit Alubutyl dämmen, die Türen hab ich damit gedämmt.

Ok und was würdest du da dämmen, und mit was? Ja mit den alten Subwoofern war es auch, aber nicht so stark, aber die waren so oder so zu schwach für die Endstufe weil das waren die 16er Stereo Tieftöner. Die haben die Membran ja nach unten.

Servus, erstmal danke für deine Antwort Das hab ich mir auch schon gedacht, aber dass kann eigentlich nicht sein weil sonst würde es ja ohne Zündung auch Krachen. Also nur mal so zum Vorstellen: Der Motor läuft, ich habe auf eine gewisse Lautstärke aufgedreht, und die Woofer krachen, dann mach ich den Motor aus, bei der Lautstärke ändert sich nichts, und dann hört es nach 2-3sek auf. Ich kann dann sogar noch lauter aufdrehen ohne dass die Woofer krachen. Fast schon magisch Und ja das mit der Spa…

Habe ich mir auch gedacht, aber das Scheppern tritt bei gleicher Leistung auf. Also wenn ich den Motor aus habe und sagen wir 50% Lautstärke aufgedreht habe, scheppert es nicht. Wenn ich den Motor starte und die gleiche Lautstärke aufdrehe scheppert es. Beziehungsweise ich kann gar nicht so laut aufdrehen weil es dann schon früher scheppert. (Zitat von robertx66) Und die Ladespannung geht nur zur Batterie und sollte nichts an der Bordspannung ändern.

Hallo, vielleicht kann mir jetzt jemand weiterhelfen. Ich habe die Subwoofer nun etwas Höher Gesetzt und es passt nun soweit halbwegs. Mir ist jetzt aber aufgefallen dass sie nur noch so Klappern wenn der Motor läuft. Wenn der Motor aus ist, ist alles 1A. Mir ist klar warum, weil wenn der Motor läuft beträgt die Bordspannung ca. 14Volt. Wie bekomm ich schöne Konstante 12V auf meine Endstufe. Leider gehen die meisten Spannungsregler nur bis 10 Ampere, ich bräuchte aber Minimum 20. Weiß da jemand …

Hallo Forum! ich bin langsam ein bisschen am Verzweifeln mit meiner HiFi Anlage. Ich habe eine i-Sotec 4one Endstufe in Kombination mit dem Eton B100-T 2 Wege System. Die Subwoofer blieben zuerst Standard. Ich habe die Subwoofer von den Türkanälen getrennt und jeweils pro Subwoofer eine Leitung zur Endstufe gelegt. Das Klang auch echt super bis auf bei hohen Pegeln was ja bekanntlich von der Eton Frequenzweiche kommen kann oder? Die kann ich ja jetzt eh ausbauen weil ich an der Endstufe einen Hi…

also das Hifi Nachrüsten ist ohne weiteres nicht möglich. Die Hifi Mitteltöner und Hochtöner würden die volle Bandbreite an Frequenzen abbekommen. Du müsstest das komplette System inkl. Verstärker und Kabelbaum nachrüsten da dort 2 Kanäle seperat geführt werden. Man könnte es auch mit einer Frequenzweiche lösen aber dann fehlt immernoch die Verstärker Leistung. Das Professional-Radio kannst du Nachrüsten aber deine VIN müsste auf den Radio codiert werden. Danach ist der Sound schon Besser. Busin…

(Zitat von Baulinhio) 1. Den Schaltsack ausklippen, dann die ganze Mittelkonsole nach oben abzeihen (Vorsicht, nicht dass sie bricht) und dann das Fach mit 2x Torx Schrauben lösen und dass neue Fach verbauen. Der Zigarrettenanzünder fällt hiermit weg, den kann man einfach abstecken und dass alte Kabel verstauen. Das Fach müsste diese Teilenummer haben: 51167132376

Du kannst dir das Ablagefach von einem E90 ohne Raucherpaket besorgen, dort kann man sein Handy waagerecht prima reinlegen.

(Zitat von onlybmw69) Du wist wahrscheinlich eine elektrische Servo haben, also den hier: 11288519128 ? Ich sehe da keine Servopumpe