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Hallo zusammen, hab gestern meinen Fehlerspeicher ausgelesen und hab den Fehler 447b Lambdasonde im Speicher. Ist ein N47 318d Hab zusätzlich den Fehler 452a wegen DPF Laufzeit drin, hängen die zusammen oder ist für den 447b eine neue Sonde fällig?

Definiere hohe Laufleistung, für 10k bekommt man doch schon gute E91 LCI‘s mit vertretbarer Laufleistung

Ich könnte von Arbeitswegen den originalen Kabelsatz Reparatursatz Kabelbaum Heckklappe für gut 240€ kaufen. Ich denke mal, dass da beide Seiten dabei sind. Dann wird man nur unterm Dach verbinden müssen? Wäre das nicht die sauberere Lösung?

So der der Fehler mit der linken Leuchte ist ein Kabelbruch, sie leuchtet mittlerweile wieder, sollte ich aber demnächst wohl angehen. Gibts da ein Reperaturkit das man empfehlen kann? Oder doch gleich auf den Reperaturkabelbaum von BMW zurückgreifen? Würde ich’s beim freundlichen machen, meinten sie, dass der Tausch mit Material bei 2000€ wäre. Ist dir Summe realistisch? Der Kabelbaum kostet ca. 330€ bei BMW, dass wären ja schlappe 1700€ für Arbeit. Wobei, bei 62 AW gar nicht so abwegig

So nach längerem mal ein Update: die Schweller liegen immer noch in der Garage Vielleicht finde ich morgen die Muse sie zu tauschen. Erfreulicher, ich hab seit heute mein Auto vom Freundlichen zurück, zunächst war deren Plan die Heckklappe nur auf Kulanz neu zu lackieren, nachdem das volle Grauen unter der Verkleidung sich gezeigt hat, wurde doch eine neue Heckklappe gewährt. vielen Dank nochmal an den Zuspruch von Streiti, sonst würde ich heute noch mit rostigem Heckdeckel fahren und meinen da …

Doch scho, Termin ist Ende September

(Zitat von Shadow530) ist sogar aussagekräftiger. Selbst wenn die Stempel echt sind, sagen sie wenig aus. Das Auto kann oft in der Werkstatt gewesen sein, aber es wurde evtl. Immer nur das nötigste gemacht

(Zitat von Zitronengras) Komplett defekt, hab eine Firma gefunden die das Ding für 180€ instand setzen würde, mit einem Jahr Garantie, aber mittlerweile bin ich auch eher zu aftermarket geneigt, da bin ich aber noch beim Markt sondieren. Stress mach ich mir da augenblicklich keinen, da ich derzeit eh im Urlaub bin

(Zitat von GotMilk?) Gute Neuigkeiten, die Heckklappe wird durch BMW übernommen. Dank Streiti‘s Thread hab ich den Versuch gewagt und kann‘s nur jedem empfehlen es zu versuchen.

Ich werde morgen mal den Fehlerspeicher auslesen und im Anschluss die Stecker durchmessen. Im Anschluss kläre ich mit einem Reparaturanbieter ab, wie es sich im Anschluss mit der Codierung verhält ab. Wenn man die benötigten Zubehör Teile aufaddiert fahre ich mit der Reparatur evtl. besser

Ja ordentliche Geräte kosten, das ist mir klar, wie gesagt CarPlay ist eigentlich zweitrangig. Es gibt ja auch genügend 1-DIN Radios die bereits die Möglichkeit besitzen die Musik über Bluetooth wiederzugeben oder halt USB. Das reicht mir auch schon. Ich würde auch nochmal den Weg eines Radio Professional gehen, wenn ich wüsste, dass es länger als den nächsten Hochsommer hält Schließlich ist man da mit Gerät Codierung auch gleich über 200€.

Hallo zusammen, Ich fahre einen 318d LCI 09/2008. Das Fahrzeug hat ab Werk das normale Radio CD Professional mit Freisprechanlage verbaut. Beim Fahrzeugkauf war dieses Defekt. Ich habe es dann Anfang April durch ein Gebrauchtes ersetzt und auf mein Fahrzeug codieren lassen. Nur jetzt nach 4 Monaten ist selbiges defekt. Garantie gab es nur für 3 Monate. Der Defekt äußert sich durch ein schwarzes Display und keine Reaktion beim drücken der Knöpfe. Nur der CD auswurfknopf gibt Rückmeldung im Laufwe…

So, dieses Wochenende im Europapark gewesen und dort gecampt, Kofferraum war bis unters Dach voll, hatten aber auch viel dabei. nun die Schattenseite, mein im April eingebautes Radio Professional ist defekt. Gleiche Sympthome wie beim Alten. Kann es am sonnigen Parkplatz vom Campingplatz liegen? Tageshöchsttemperaturen waren bei 35 grad, in der Sonne sicher mehr und im Auto sowieso. Sind die so Sonnenempfindlich? was wäre eine vernünftige Alternative?

Kulanzanfrage ist raus, nächste Woche weiß ich mehr

So, nachdem Streiti seine Heckklappe auf Kulanz getauscht bekommen hat, hab ich mir auch einen Termin beim freundlichen gemacht. Morgen hab ich den Termin, stellt sich die Frage, demontiere ich die Verkleidung oder lass ich alles wie es ist. DBFB504B-B15A-424F-A0EE-67CFF7B20031.jpeg

Hast du ein Bild vom Auto mit der Tönung? Ich überlege auch meine zu tönen, da er trotz weißer Farbe sehr warm wird

Ich hab morgen meinen Termin um zu gucken ob ich meine auf Kulanz benomme. Davor mach ich den Wagen erstmal richtig sauber und demontiere die Verkleidungen um die Roststelle

Im letzten Monat bin ich ausschließlich gefahren mit dem Auto. Die M-Paket Schweller liegen immer noch in der Garage und warten auf meine Muse. Kombiinstrument zeigt mir an, dass in 9000km Bremse machen soll. Hab ich alles da, werde die aber noch komplett runter bremsen. Mit Felgen bin ich nach wie vor unschlüssig, dachte an Raffa RS01 oder Styling 235. Aber da nach wie vor unschlüssig. 0CE74559-3D89-4402-A826-56DEAF92C565.jpeg in den etwa 3,5 Monaten hab ich gut 13tkm gemacht und bin sehr zufri…

(Zitat von Shadow530) kann ich mir vorstellen. Hoffentlich ist dann Ruhe.

Okay, also klingt es nach Lotto, dann fahr ich einfach mal hin. Meiner ist Ende 2008, ist’s da überhaupt noch wert es zu probieren?