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Wo isn der? Gute Idee
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Servus, fahre einen BMW E91 320d. Habe seit ca. 2Wochen ein klickerndes bzw. klackerndes Geräusch an der HA. Klingt so wie wenn ein Stein im Reifen ist. Ist das Fahrzeug auf der Bühne im entlasteten Zustand hört mans nicht. Sobald er rollt klckert es. Das Klickern ist abhängig von der Geschwindigkeit und beim Einlenken nach rechts wird es extremer. Zu den Eckdaten: - klackern beim Einlenken stärker, egal ob mit eingelegtem Gang oder ohne... es klackert sobald er rollt, Handbremseinheit sowie Bre…
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Servus, seit ein paar Tagen bringt mich mein Dicker ganz schön ins Grübeln. Fahre ich ca. >60km/h so merkt man - vermutlich von der Hinterachse kommend - eine Unwucht. Das komische daran ist, dass es kontinuierlich je nach Geschwindigkeit nur alle 2sec auftritt?! Soll heißen, ich merke diese Vibrationen im Lenkrad nicht konstant sondern wirklich nur in gewissen Zeitabständen. Eine Unwucht im Rad merkt man immer. Habt ihr sowas schon gehabt? Zur Info: Ich fahre 265/25 R20 HA und 225/30 R20 VA mit…
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Servus, hab genau dasselbe Problem. Vorne links ein Abrollgeräusch vom allerfeinsten. War bei den Winterreifen schon so und bei den Sommerreifen ists auch wieder. Tippe mal auf die Bremsen oder Radlager. Wenn ihr eine Lösung für das Problem habt sagt bescheid Gruss BAsti
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Servus, welches 2-Takt Öl genau verwendet ihr da? Also schaden kann es jedenfalls nicht. Ich arbeite bei Bosch in der Qualitätssicherung. Das soll jetzt nicht heißen, dass ich deswegen der übelste Professor bin. Möchte nur meine eigenen Erfahrungen wiedergeben. Beschäftige mich dort mit dem Thema Hochdruckpulsation von Rails, sprich die Einspritzdrücke von RDS Sensoren usw. werden dort geprüft. Dort werden auch verschiedene Ölsorten u.a. auch 2-Takt Öl getestet. Und es passiert gar nix! Positive…
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Hey, das braune Kabel vom DPF-Sensor war bei mir gerissen. Gruss BAsti
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Die Formdichtung kostet wirklich net die Welt. Werde es auch mal probieren Wäre natürlich ne kostengünstige Alternative zum neuen Turbo
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Genau, Nr.3 in der Zeichnung ist das besagte Rohr. Ich tippe mal darauf, dass viele die sich den Turbo haben wechseln lassen nur einen undichten Anschluss hatten. Ist nur eine Vermutung und keine Feststellung! Mit einer Schelle ist es da nicht getan, da das Gehäuse aus Hartplaste ist und sich nicht verformen lässt. Aus diesem Grund hilft wohl nur eine neue Formdichtung. Ist es denn bei euch auch so lose? Gruss BAsti
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Hmm... auf der Zeichnung erkenn ich es nicht wieder. Das ist so nen Rohr, dass wenn du direkt vorm Motor stehst in den Turbo führt. Ich weiß schlechte Beschreibung... ich versuch mal ein Bild zu machen... Gruss BAsti
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Ja richtig dieses Rohr meine ich. Ist einfach nur aufgesteckt und dort entweicht die Luft. Bei mir ist es halt ziemlich lose... Gruss BAsti
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Nette Idee, aber das Gehäuse ist aus Kunststoff und lässt sich nicht verformen Darin befindet sich eine Formdichtung (Lamellendichtung) und ich nehme mal an, dass diese ausgelutscht ist... Gruss BAsti
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Servus, will auch mal meine Erfahrungen zu der Turbogeschichte abgeben. Ich selbst hatte bis letzte Woche den Verdacht, dass mein Turbo hinüber ist. Mein Dicker hat jetzt 140` auf der Uhr und es hätte mich nicht gewundert. Jedenfalls hab ich auch ein Pfeifen/Heulen festgestellt. Leistung ist aber noch komplett da. Ich ab zum Freundlichen und der meinte nach 2min "Turboschaden". Kosten ca. 1600Euro. Hmm... die Diagnose war natürlich nicht so schön, aber mir ging diese Feststellung irgendwie zu sc…
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Hey Michael, danke für deine Antwort. War heute auch beim Freundlichen. Na ja... kurze Probefahrt, ausgestiegen und er meinte eindeutig Turboschaden, ca. 1600Euro Kosten... Ich sagte nur ob er nicht mal irgendwas messen will. Er meinte das wäre ein gängiges Problem und und und... Ich ab zum Bosch Diesel Service, der seinen Tester drangemacht, nen kurzes Ründchen gedreht. Ende vom Lied.... Turbo hat weder Lagerschaden noch Druckverlust. Das gesteckt Rohr, welches aus dem Turbo rausgeht war nicht …
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Servus, also mein Wagen hat jetzt 140tkm runter. Der Begriff "Heulen" trifft es ganz gut. Es pfeift halt ziemlich lang und sehr laut, wobei mir aufgefallen ist, dass dieses besagt heulen wie verwirbelt klingt. Ab dem 2.Gang ist es unter Last zu hören. Und gerade an Bergen oder unter höherer Belastung hört man es sogar im Innenraum. Von der Leistung her muss ich sagen, dass es meiner Meinung nach etwas weniger geworden ist. Es ist aber auch nicht so, dass er gar nicht mehr zieht. War eben gerade …
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Servus, kann mir gut vorstellen, dass das Thema "Turbopfeifen" schon oft diskutiert worden ist. Ich habe aber seit geraumer Zeit folgende Feststellung gemacht: Der Turbo pfeift nicht mehr ab sondern das "Pfeifen" klingt jetzt irgendwie verwirbelt. Es ist also nicht mehr ein konstanter Ton, sondern ehr ein ungleichmäßiges Pfeifen wenn ich Gas gebe. Egal ob im 1. oder 6. Gang. Meint ihr der Turbo hat einen weg? Gruss BAsti
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Hmmm... das kann natürlich sein. Wobei sich mir die Frage stellt warum ich mit meiner Leistungsoptimierung dann ein Jahr ohne Probleme gefahren bin und jetzt auf einmal soll es nicht mehr gehen?! Da fällt mir aber noch ein, dass der Temperaturfühler vom DPF gewechselt wurde und das damals das Massekabel gerissen war. Dieses wurde dann wieder zusammengelötet. Kann es evtl. sein, dass dadurch ein anderer Widerstand vorliegt und der Temperatursensor quasi falsche Werte ans Steuergerät weiterleitet?…