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Ja, ich denke man sollte trotzdem ab und an eine weitere Strecke fahren. Ich bin jetzt auch nicht regelmäßig Autobahn gefahren, aber bestimmt zumindest 1x im Monat eine weitere Strecke. Bin aber auch nicht jemand, der immer bei 2500 U/min schaltet . Beim M47 ist der DPF mit den Kat kombiniert, dass könnte durchaus unvorteilhaft sein. Wie gesagt meiner hat über 260 tkm auf der Uhr gehabt ohne Probleme. Finde es sowieso generell blöd, dass man den Zeitpunkt der Regeneration nicht beeinflussen kann…
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(Zitat von Autofan Dieter) Hallo, kann ich so nicht bestätigen. Ich fahre ein VFL M47 320D. Hab den Wagen seit 2009 und mit 114tkm gekauft. Mein Streckenprofil war anfänglich ca. 7km zur Arbeit. Mittlerweile sind es 15km. Mein Partikelfilter/Kat hab ich letzten Monat bei knapp 262 tkm wegen zu hohen Gegendruck getauscht. Laut BMW soll ein wechseln eigentlich schon bei 180tkm erfolgen. Klar am Wochenende bin ich auch öfters mal Autobahn usw gefahren oder im Urlaub. Sehe das jetzt nicht so problem…
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(Zitat von Emplays) Naja, Valvetronic bewirkt das der Hub in den Ventilen je nach Last variiert (wie eine Art neumodische Drosselklappe) und wenn das nicht mehr genau passt, passt der optimale Einspritzzeitpunkt bzw. Menge nicht. Dadurch hast du einen höheren Spritverbrauch. Ich denke mal, dass der Motor auch ohne läuft, da die Ventile über die Nockenwelle geöffnet und geschlossen werden. Bessere wäre auf jedenfall, wenn du das Problem behebst. Könnte sein, das der Elektromotor der die Valvetron…
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Sieht so aus als würde dein Auto nicht mehr volle Leistung bringen. Definitiv erstmal den Fehlerspeicher auslesen, ansonsten wird man nicht fündig.
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Also, wenn ein falscher Luftmassenmesser verbaut ist, bekommt man das Auto kaum von Hof. Ich wollte mal einen Testweise vom einen E46 320d und einen E90 320d tauschen - Anschlüsse usw.. hatten auch gepasst. Die Belegung war anscheinend anders. Auf jedenfall hatte der Motor null Leistung. Schlechte Gasannahme können auch die Drallklappen sein! Vorallem bei 300tkm und die M47 bzw. M57 Motoren sind dafür bekannt. Ich würde diese erstmal entfernen, ist die kostengünstigste Lösung.
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(Zitat von MathMarc) Ja, dass gleiche Symptom hatte ich in E46 M47TÜ1. Das war allerdings schon extrem. Hatte eine verzögerte Gasannahme von 1-2 Sekunden und Fehler Motorsteuergerät: AGR-Ventil. Bei solchen Anzeichen sollte man die Drallklappen möglichst schnell entfernen, da diese festklemmen und dadurch die Gefahr des abrechens größer ist.
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Hallo liebe Community, ich hab mal einen Frage zum M47TÜ2 D20 163 PS Motor bezüglich der Drallklappen. Der Motor wurden in den E9x von 2005-2007 gebaut. Sind Probleme mit lösenden Drallklappen, die in Motorraum fallen und einen Motorschaden versuchen, wie im E46 M47TÜ1 D20 150 PS bekannt? Ich überlege ebenso wie bei meinen E46 die Drallklappen vorbeuglich zu entfernen Laufleistung liegt momentan bei 240 tkm und soll noch locker die 300tkm knacken.
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Hallo Leute, hat jemand mal in einem E90 VFL ausprobiert, ob das Telefonbuch im Navi angezeigt wird bzw ob sich das Teil über BT mit dem Auto verbindet? Hab leider das Problem mit meinem Nokia N8, dass das Telefonbuch nicht angezeigt wird und deshalb will ich es nun verkaufen und eventuell das S2 holen Gruß
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(Zitat von xXBierkrugXx) Also ich hab die MTEC schon seit ca 1 Monat. Du wirst bestimmt nicht enttäuscht sein, die Preis/Leistung passt auf jedenfall. Die Ringe sind noch ein Tick weißer als die Xenon-Scheinwerfer. Ich hab dieses Wochenende bei einem Schützenfest am Straßenrand geparkt und hab natürlich mein Standlicht angeschalten, damit keiner in meiner Karre fährt xD Die Insasen haben zu mir gesagt, du willst nicht deine Xenon-Scheinwerfer ausschalten, wenn wir wieder kommen ist die Batterie …
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So Leute, MTEC V3 liegen daheim... ich werd sie am WE oder nächste Woche einbauen. Bin schon total aufgeregt
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Ok gut, ich hab nur nen 320D Schalter! aber meine Eltern fahren einen 530D Automatik. Ich muss jetzt sagen, dass das Automatikgetriebe recht zügig schaltet und man auch keine merklichen Durchzugsproblem spürt! Die Wagen sind zwar schwer, aber ziehen ganz ordentlich durch... aber wieso baut man eigentlich im Diesel kein DKG ein? und beim Benziner nur in denn x35er? der Platzbedarf ist im Font nicht wirklich überragend, aber meiner Ansicht vollkommen ausreichend. Zudem ist das nicht mein Problem, …
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(Zitat von abcf4e) lol, als würde das jetzt bei ner Limousine anders sein, die Heckscheibe geht echt richtig beschissen zu folieren! Der Kerl hats anscheinend nicht drauf! Ich hab meine genau am vorletzten Freitag machen lassen und das resultat ist hervorglänzend! Keine Blase, kein Dreck, einfach Perfekt... Bei Abholung meine Autos waren auch noch ein paar Blasen drauf. Der Folierer hat gemeint, bei denn Wetter sind die Blasen innerhalb von 2 Tagen draußen.. allerspätestens innerhalb 1 Woche. Ic…
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Um auf das Thema Mischbereifung zu kommen: Ich habe vorne 225er Conti Sport Contact 3 drauf und hinten hab ich Bridgestone Potenza drauf, beides RFT. Ich muss sagen, die Kombination fährt sich jetzt nicht schlecht... will jetzt behaupt zu meinen Winterreifensatz (Komplett Bridgestone RFT) gibt es vom Fahrverhalten kaum Unterschied. Bloß das mit die Spurrillen, das merkt man und zwar bei beiden Sätzen. Nach der Saison sind meine auch weggefahren und ich werde mal auf NonRFT umsteigen, weil hier i…
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Da bei mir jetzt auch schon wieder eine Standlichtbirne kaputt ist, hab ich mir jetzt die MTEC V3 bestellt und bin gespannt wie sie sind Ja Tagfahrlicht ist es zwar nicht, aber wer braucht das schon? also ehrlich gesagt mir ist des eigentlich Wurst... ... hab letztens einen 1er gesehen, der hatte in der Schürze so hässliche lange drin
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ok sieht ja mal Weltklasse aus gefällt mir ganz gut! Sind ja fast so hell wie die Xenon... dass passt optisch gut zusammen. Noch ne frage, hast du irgendwelche Störungen? Z.B. mit den Radioempfang? wie bei den Arcs? und hat sonst jemand, der MTEC V3 verbaut hat, dieses aufblitzen?
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(Zitat von xXBierkrugXx) gibs zu den Weisslicht schon Erfahrungen? hast du mal ein Link? bzw was würden die Kosten und was haben die für Technische Daten?
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(Zitat von Masia) ich bin ja mal über die Eindrücke über die MTEC V3 gespannt! Dass die Arcs murks sind, dass ist ja mit Sicherheit schon oft diskutiert worden...
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hey, die Bilder sehen schonmal vielversprechend aus kannst du erkennen aus welchen Material sich die V3 befinden? Aluminium oder eher Kunststoff?