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Man merkt die Kisten werden billiger... Und nein, ich konnte es mir jetzt nicht verkneifen.

Habe mir xenon laser für meinen e92 lci bestellt. Kommen allerdings erst Ende nächster Woche rein. Kann gern mal ein Feedback geben, wenn mir ein Unterschied auffällt

Kannst vielleicht mal den Verkäufer fragen, ob es eine Möglichkeit gäbe, wenn du definitiv kein schwarz willst. Die Qualität ist (würde ich sagen) besser als original! Ich habe meine noch immer drin und sehen quasi aus wie neu. 30t km im Jahr, Sommer und Winter.

(Zitat von onlybmw69) Kann dich toppen, 249t km Keine 10min vorher dachte ich noch, wie toll, knapp 250t km gefahren und noch nichts kaputt gewesen Danke, genau die Übersicht hat mir gefehlt. Werde dann wohl die Laser oder Ultimate nehmen...

Ja ich muss zugeben, ich hätte es vermutlich auch geglaubt, aber nach kurzem googlen, war die Kuh vom Eis Kleine Frage noch... Laut Leebmann Katalog, kosten die einzelnen Brenner knapp 250?! Davon würdet ihr mir vermutlich eher abraten oder? Osrams zb gibt es für unter 100€ für 2 Stück. Gibt es da besonders empfehlenswerte? Ich seh irgendwie den Wald vor lauter Bäumen nicht... Wäre schön, wenn sie original aussehen und vielleicht etwas heller sind... Zb die Osram Night Breaker (Laser) ?

Ok, vielen Dank. Hatte erst etwas sorge, dass ein neuer Scheinwerfer fällig wird. Ich meine ich hätte das mal vor Jahren gehört, dass Xenon nicht zu tauschen sei...

Hallo zusammen, nach langer Zeit melde ich mich auch mal wieder zu Wort Mir ist vorhin das Abblendlicht links ausgefallen. Habe nun gelesen, dass man den Xenon Brenner tauschen kann. Die Ringe und Blinker funktionieren ganz normal. Gilt das mit dem tauschen auch für Lichter mit adaptiven Kurvenlicht? Wenn der ganze Scheinwerfer getauscht werden muss, wird es wahrscheinlich etwas teurer. Eine normale Werkstatt, in meinem Fall ein Bosch Service, würde das wohl hinbekommen,oder?? Es handelt sich um…

Danke für den Link, werd mich da mal etwas einlesen. Preis spielt eher eine untergeordnete Rolle

(Zitat von MathMarc) Genau sind runter. Ja mit dem Schnee ist halt so eine Sache. Haben wir ja kaum, nur möchte ich dann auch keine böse böse Überraschung erleben. Daher lieber eher auf Nummer Sicher gehen.

Also 90% ist es NRW. Evtl mal ein paar Tage Nordsee, Richtung Süden geht es (erst recht im Winter) kaum/garnicht. Gut, dann habe ich die Bewertungen nicht ganz falsch eingeschätzt. Bridgestone, hatte ich eigentlich auch nie so mit Winterreifen in Verbindung gebracht. Was man so hört, sollte man zumindest im Winter nicht viel falsch machen. Mir geht bei denen nur die schlechte Laufleistung, zumindest bei Sommerreifen, nicht aus dem Kopf. Habe zwar jetzt auch Contis, aber ich will mal was neues. W…

Hey, bräuchte mal eure Hilfe. Laut reifendirekt.com ist der “Bridgestone DriveGuard Winter RFT" unter den Kundenbewertungen der beste. Möchte mich da aber nicht an irgendwelchen Ranglisten orientieren, vielleicht hat jemand hier Erfahrungen mit dem Reifen? RFT ist im Winter für Pflicht, um der Diskussion vorzubeugen Für Alternativen bin ich offen, sollte halt überall Top sein und Verschleiß sollte auch gut sein

Moin Leute, hab mal wieder ne kleine "Lektüre" Vielleicht kann jemand was dazu sagen? Hinten rechts war ein einstellen nicht möglich, wäre aber wohl nicht so wild... [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/32548675xs.jpg]

Der PSS ist ja angeblich der direkte Vorgänger vom PS4S. Ich denke beide oder eher alle drei werden "besser" sein, als meine Bridgestone Potenza (?). Obwohl ich mit denen seit Ewigkeiten eigentlich sehr zufrieden war, hatte die 2 mal schon bis auf die Karkasse runter und sind mir nicht um die Ohren geflogen. Man sollte eigentlich aus dem ersten mal gelernt haben Waren wohl sehr "stabil" gebaut, weiß allerdings auch nicht wie das bei anderen ist. Aber möchte halt mal was neues.

Danke euch, für die Infos. Mit der Abnutzung habe ich vorhin auch nochmal gelesen, auch 15k km sind natürlich eine Ansage. Wobei das ja auch abhängig vom Fahrstil ist. Bin vorhin eher zufällig auf den Michelin Pilot Sport 4 S gestoßen. Werde mir den daneben nochmal etwas genauer ansehen, soll wohl auf den ersten Blick sehr gut sein.

Hole das Thema nochmal hoch. Brauche dringend neue Sommerreifen und bin eigentlich kurz davor mich für den SC6 zu entscheiden. Schneidet in den Tests ja auch ganz gut ab, besonders bei Nässe. Mich schreckt jedoch etwas die Sägezahnbildung etc ab. Fahre ca 35.000 km im Jahr, wovon schätzungsweise 20k km oder etwas mehr auf die Sommerreifen fallen (wechsel immer relativ spät, bzw wieder früh). Gibt es da mittlerweile aktuellere Erfahrungen? Wäre natürlich schon nicht schlecht, wenn der Reifen 2 Sa…

Also ich hätte erst halt auch Spur/Sturz geschätzt, aber ich versteh dann halt nicht, wie eine Kante entstehen kann. Wenn er "plan" abgefahren wäre ok, aber so... Das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Kenner mich aber mit sowas halt auch absolut 0 aus.

(Zitat von Visi) Ist hier zu finden, der 4. Post. -> KLICK Aber dann scheint es ja was "normales" zu sein. Also zumindest kann man auf Materialfehler schließen.. Dachte schon, dass jetzt erstmal wochenlange Fehlersuche ansteht

Vielen Dank erstmal für eure Antworten. Tatsächlich wurde das Fahrwerk im März/April vorne erneuert und Spur/ Sturz eingestellt, was aber als Fehlerquelle dann wohl ausscheidet. So wie ich es jetzt verstanden hab, eher zuwenig Luftdruck und schlecht produzierter Reifen... Luftdruck nehme ich immer den vom Türaufkleber, lieber etwas höher? Werd es jetzt mit Winterreifen mal beobachten und schauen, ob sich wieder eine Kante anbahnt.

Das sind die Sommerreifen, welche auch den Sommer über gefahren wurden... Es sind aber Bridgestone RFT's 19" vorne 225er.

Hallo Leute, ich habe mir letzte Woche die Winterreifen aufziehen lassen und habe dann einen Hinweis bekommen, dass die Reifen beschädigt sind (vorne Innenseite). Die Mechaniker wussten so auf Anhieb auch nicht was die Ursache sein könnte. Am Stoßdämpfer etc. ist alles normal, also kein Schleifspuren oder so. Kann daher dann eher nicht kommen, da die Farbe auch noch dran ist. Spur/ Sturz kann man wohl auch ausschließen, da der Reifen sonste "normal" abgefahren wäre und keine solche Kante entsteh…