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Beim Kumpel hats geklappt, auch mit Version 5. Die Vermutung mit den Datensätzen hatte er auch.
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Hallo, hab heute meine Starterbatterie gegen eine vom gleichen Typ/Ah getauscht. Muss also nur den Batteriewechsel registrieren. Ich benutze dazu I**A + USB-Interface. Leider bekomme ich bei registrieren des Batterietausches eine Fehöermeldung: [Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/115aa4-1483630952.jpg] I**a Version ist 5.00 Was kann ich tun? Danke und viele Grüße
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Mich hat's jetzt auch erwischt. Bisher dachte ich immer, Navi stürzt ab weil die DVD nicht lesbar ist. Seit zwei Tagen nun auch bei der original DVD. Und die ist zerkratzt, was ich mir überhaupt nicht erklären kann. Hab gestern die DVD raus genommen und fahre ohne. Nur heute wieder alles schwarz. Ich muss dann immer die große 20 Ampere Sicherung ziehen. Dann fährt das CCC wieder hoch. Ich befürchte den Kondensatorfehler. Gut dass ich ne Lötstation habe
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Auch ein Fahrzeug mit Unfall kann als "Unfallfrei verkauft" werden. Dann ist aber die Angabe: "reparierter Unfallschaden" unerlässlich. Rechtlich bleibt ein Fahrzeug dann ein Unfallwagen, wenn: - der Reparaturwert 60% des aktuellen Fahrzeugwertes übersteigt (das gilt auch, wenn alle Teile durch Neuteile ersetzbar sind) - wenn das Fahrzeug auf die Richtbank muss - wenn an der tragenden Karosserie geschweißt wurde Wenn diese drei Dinge zum Zeitpunkt des Unfalls und dessen Reparatur nicht zutreffen…
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Bitte nochmal für mich zum Verständnis: Die dicke Leitung, die kalt wird, ist die Saugleitung, also der Zufluss zum Klimakompressor? Die dünnere Leitung geht vom Klimakompressor (Hochdruck) zum Frontendkühler und von da aus dann zu einem Druckminderer Dann geht's in das Expansionsventil und wird wieder Gasförmig? Wo sitzt denn nun das E-Ventil? Ist das das Teil was ich oben angesprochen habe?
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Danke für deinen Hinweis. Ich habe eben die Klima im Stand laufen lassen. Folgendes kann ich sagen: - Klimakompressor läuft - die Leitung zum Klimakompressor ist lauwarm - die dicke Leitung vom Klimakompressor ist kalt und es bildet sich schnell Kondenswasser - die dicke Leitung ist immer noch kalt, wenn's ins Expansionsventil geht (rechte Motorseite vor der Spritzwand ist doch das Expansionsventil?) - die dünne Leitung vom Expansionsventil ist nicht kalt, eher normal temperiert <-- muss das so …
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Hi, mein 325i hat seit Mitte Sommer eine nachlassende Kühlleistung der Klimaanlage. Ich war vor 4 Wochen bereits zum Klimacheck bei BMW. Ergebnis, es haben magere 50g Kühlmittel gefehlt. Leider ist die Kühlleistung immer noch deutlich schlechter, als zu Sommerbeginn und ich frage mich nun, wo und ob ein Defekt vor liegt. Ich habe heut mal etwas getestet. Man merkt im Stand das Zuschalten des Klimakompressors (leichter Ruck und Drehzahleinbruch von vielleicht 50rpm). Die Luft wird auch gekühlt, a…
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Hi und danke für deine Antwort. Es ist schwer zu beschreiben und vielleicht auch nur eine subjektive Wahrnehmung. Das ABS schließe ich eigentlich aus, den bei weniger griffigem Untergrund kommt auch der feine Regeleingriff. Weiterhin schaffe ich es mit einem normalen Druck auf die Bremse (progressive Kraftausübung) locker den Zustand "ABS regelt" auf trockener Fahrbahn. Da ist auch dieses Gefühl, dass das Pedal etwas tiefer einsinkt. Beim Bremsschlag hab ich genau dieses Gefühl nicht. Ich hämmer…
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Hi, ich habe ein "eigenartiges" Verhalten meiner Bremsanlage. Wenn ich einen Bremsschlag, wie im Fahrsicherheitstraining gelernt, bei meinem E91 325i ausführe, habe ich ein sehr hartes Bremspedal und komme kaum an den Punkt, wo das ABS regelt. Trete ich das Pedal "langsam", erreiche ich auch die maximal mögliche Verzögerung, das ABS regelt und das Fahrzeug kommt gefühlt schneller zum Stehen. Dieses Verhalten kenne ich von keinem anderen Fahrzeug. Ich hab gefunden, dass es beim E46 und Vorgänger …
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Hi, ich habe seit kurzem auch Probleme mit der Wischerautomatik. Genau wie die meisten hier wischt das Teil erst (auf Stufe 4), wenn ich fast im Graben liege und ebenfalls hab ich das Gefühl dass die Anpassung der Empfindlichkeit über das Rädchen keinen wirklichen Einfluss hat. Da die Automatik bis vor kurzem funktioniert hat und ich auch keine neue Frontscheibe habe, frage ich mich, ob das Teil sich verlernt hat oder ob eventuell ein Defekt des Sensors vorliegt? Ich will erst mal neu initialisi…
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(Zitat von alexb2) Wie bzw. mit welche Spannung hast du die bestromt?
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Wie hast du gereinigt?
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Genau, Brutto 85,- Euro ... ich bekomm 5% bei meinem Händler drauf als guter Kunde. Ich denke, um diese Investition komme ich nicht rum, werde sie wohl bloß etwas hinaus zögern können
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So hab die Teile heut mal in Zitronensäure eingelegt (natürlich nicht bis zum Stecker) und dann noch mit Bremsenreiniger ausgespült. Beim ersten Fahrversuch konnte ich die derben Ruckler nicht nachstellen. Mal schauen, ob das von Dauer ist. Wenn nicht, muss ich wohl oder übel 160 Euro in die Hand nehmen. Grüße