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Zu den Ventilen kann ich dir leider nichts sagen, aber bei einem professionell gemachten Chiptuning auf ca. 240-260 PS beim 325d brauchst du dir eigentlich auch keine Sorgen drum machen. Ich fahr in der Konfiguration schon knapp 80.000 km ohne Probleme und mir sind auch extrem wenig Fälle bekannt. Gruß, Ben
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(Zitat von myXero) Sorry, hab das Abnahmeprotokoll leider nicht mehr gefunden. Ist es eigentlich Pflicht das mitzuführen? Ich würde mir aber da keine so großen Sorgen machen, einfach mal beim unabhängigen Prüfer vorfahren und Einzelabnahme machen lassen. Ich kann mir kaum vorstellen dass die dir das nicht eintragen nur weil im Gutachten nicht auf alle möglichen Kombinationen eingegangen wird. Letztendlich ist für den Prüfer entscheidend ob es die Fahrsicherheit beeinträchtigt und das ist hier ni…
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Hi, Also ich hab die CSL in der gleichen Dimension und fahre vorne 15mm pro Seite und hinten ohne. Die Platten sind von Eibach, Gutachten hab ich gerade nicht zur Hand, aber mir hat es der TÜVler ohne Beanstandung so eingetragen. Ohne die Platten vorne würde es bei mir auch nicht passen (würde innen schleifen) bzw. hinten ist kein Platz für Platten (würde aussen schleifen). Gruß, Ben
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Hi, ich habs an einem anderen Auto vor ein paar Jahren mal bei Aluklinik machen lassen. War ne 17" Felge von BBS. Kann nichts negatives darüber berichten, Qualität war 1A, kein Unterschied zu den Anderen zu erkennen, und die Felge ist danach ohne Probleme über 100 Tkm gelaufen bis ich das Fahrzeug verkauft hab. Preis weiß ich nicht mehr genau, aber es war fair und deutlich billiger als einen neue Felge. Gruß, Ben
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Lackierung BMW E90/E92 M3 Spoilerlippe - T-Automobile Heinsberg 30€
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Der Gummipflegestift könnte schon dafür verantwortlich sein. Laut BMW brauchen die Gummis keine besondere Pflege, sie müssen lediglich frei von Silikon sein. Ich würde erstmal mit Silikonentferner alle Gummis gründlich reinigen, das hat bei mir und anderen sehr gut funktioniert. Den Pflegestift würd ich in die Tonne kloppen, denn der könnte Silikonrückstände auf den Gummis lassen die bei Bewegung dann die Geräusche verursachen. Gibt auch schon ein paar Threads dazu, einfach mal suchen... Gruß, B…
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Auch interessant finde ich, dass auf meiner Freigabe von Hankook, die ich mir damals extra für die CSL Felgen (8,5 " vorne / 9,5" hinten) hab erstellen lassen, ein anderer Reifendruck steht, und zwar VA: 3,0 bar und HA: 3,1 bar Im wahren Leben merkt man den Unterschied zwar eh kaum, aber immerhin...
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Moin, ich behaupte mal, dass es unbedenklich ist wenn du beim Fahren keinen Unterschied spürst (Leistungsverlust, Aussetzer, etc.). Als notorischer Perfektionist würde ich es aber trotzdem beim nächsten Werkstattbesuch mal ansprechen bzw. gucken ob man das nicht selber wieder befestigen kann. Gruß, Ben