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DME sollte man auch neu codieren.
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Hab seit drei Wochen die Asymmetric 6 drauf, wirklich top Grip, sehr leise, fährt sich wirklich super. Kein Vergleich zu den vorigen harten Michelin PSS.
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Da stimmt wohl mehr nicht, der kommt ja gar nicht vom Fleck und der Sound ist auch etwas dünn...hört sich seltsam an...
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Überall ist das "patentierte" Verfahren unterstrichen, ich finde aber keine Patentnummer oder sonstiges wo man nachlesen könnte, was genau patentiert wurde... Alles in allen viel Marketingblabla, aber wenig wirkliche Infos was genau gemacht wird. Noch dazu ist der teurer als der Don Simon, dort ist der Differntialölwechsel im Preis mit dabei. Auf Wunsch(was ich auch immer mitmachen würde) macht er dir auch gleich die Mechatroniküberholung mit...
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Reinigen bringt nichts, verbaue gleiche neue Magnetvetile. Lies doch mal mit der geeigneten SW die Werte der Temperatur usw. aus...
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330i N52 Motor nimmt ab und zu kein Gas an Bei mir war es damals beim unten raus beschleunigen, nach dem Tausch der Magnetventile ist das Problem nie wieder aufgetreten. Vorher habe ich auch mal die Ventile gereinigt, hielt aber nicht lange, dann kam das Problem wieder. Beim vergleichen der neuen und alten Ventile, waren auch die Löcher etwas anders angeordnet bei den neuen Ventilen... Im Speicher stand damals auch nichts drin.
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Magnetventil schon mal erneuert?
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Geht doch mit Bimmerlink problemlos zu codieren, hab ich auch erst kürzlich gemacht. Neue Batterie einbauen ist auch kein Act...