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Wie vermutet ist es der Fehler 2a87 ... na da bin ich mal gespannt die Vanos angelernt alle Werte im grünen Bereich wenn Öl unter 100 grad . Werd mal noch nw Sensor von Kumpel ausborgen und Thema auch auszuschließen und danach ventildeckel abbauen und schaun ob nicht Der rechteckring bei nw oder nw selbst bei vanos vorn eingelaufen ist .

Hallo, bereits untereinander getauscht, fehler wandert nicht mit und sogar von einem Bekannten, dessen Wagen fehlerfrei läuft die Ventile geborgt, ohne Erfolg. Geht man von Teillast in Vollast, fehlt nichts... nur wenn mann wieder vom Gas geht und sich auslrollen lässt, haut er den Fehler rein... und auch nur dann, wenn man zuvor über die 5500 umin drehte. Sprich die NW kann zwar in die für Vollast benötigte Position stellen aber bei heißem öl nicht immer in die für den Teillastbereich benötigte…

335xi Touring N54 160tkm wie gesagt, geht er nicht über 5500 sprich gemächlicher Fahrstil keine Probleme ... bzw ist öltemp unter 90 grad auch keine Probleme... Ist das Öl kalt also zähflüssiger passen die Werte soll und ist... wird das Öl warm sprich dünnflüssiger sind bei der Auslassvanos die Werte ausserhalb der Tolleranz. Fehlerspeicher Auslassvanos klemmt mechanisch . Nachmittags lese ich nochmal den FS aus um den genauen Fehlercode posten zu können. Gruß Matthias

Ähnliches Prob. Auslass Vanos klemmt mechanisch... Ladedruck reduzierung .... Zündung aus Zündung ein geht wieder..... Prob. tritt nur auf, wenn Öl über 90 Grad hat und ich von hoher Drehzahl also über 5500 umin vom Gas gehe... Bereits gemacht... Magnetventile Quergetauscht, Fehler wandert nicht mit. Gebrauchte Magnetventile von nem Kumpel ausgeliehen und auch diese mal Quergetausch ebenfalls kein Erfolg Steuerzeiten kontrolliert und neu eingestellt, nix hats bracht. Ausgelesen... auffällig bei …

Danke für Info Gruß Matthias

Hi, hab auf meinen 330xd 225/45/17 montiert, mit einer max.Load von 675kg darf ich dann auch 235/40/17 mit 600kg montieren? Mit dem Touring wird manchmal mein Ringtool gezogen. Im Schein steht 225/45/17 91w

Hi, danke ersma für euere Antworten. es ist ein 320d M47 Motor. Wird sich wohl so auslaufen, dass ich den Motor gleich in die Tonne kloppe... Turbolader sift auch schon doll.... Laufleistung 160tkm

Hi, von nem Bekannten ist die Drallklappe vom Zylinder 2 in den Brennraum gefallen. Es wurden mit dieser Klappe im Brennraum noch ca. 60km gefahren..... Hab heut die Ansaugbrücke abgenommen, den Injektor und die Glühkerze ausgebaut... Leider ist mein Endoskop minimal zu dick und kann nicht in den Brennraum schauen... Hab jetzt nicht so lust drauf den ZK abzubauen, um danach festzustellen, dass der Motor nicht mehr zu retten ist. Deshalb frag ich mal in die Runde, kann man evtl Glück haben und es…

Hi danke für die Antwort Hydrostößel hatte ich auch schon in Verdacht, doch da müsste das Geräusch ja mehr von oben (Ventildeckel) kommen... Aber die Erklärung ist plausibel, dass der manchmal tackert und manchmal nich Bin jetzt ersma mit Nasennebenhölenentzündung selber ausser Gefecht Aber wenn ich wieder fit bin, geh ich der Sache auf den Grund

Jo mit 150tkm gekauft und sofort gedunt... 8)Konnte es nicht ertragen, dass der xd nicht ganz 250ig lief Bis jetzt noch Glück gehabt Vor dem Chip brauchte ich auch so um die 12-13L auf 100km... Bin aber wie gesagt nur ca. 2 Tankfüllungen ohne Chip gefahren. Find den Diesel aber schon sparsam... hatte zuvor nen 330i Touring e46 der brauchte immer so um die 14-15l

Servus, gestern früh ließ ich meinen Bulldog 330d BJ06 165tkm an und hab ein sehr lautes klackern Zylinder 4 oder 5 auf Fahrerseite vernommen. Ist mein erster Diesel und bin darin noch nicht soo fit. Na gut... einfach mal losgefahren und nach ca. 4km wurde das Klackern leiser. Nach 60km konnte man fast nichts mehr davon hören. Auto abgestellt und in die Arbeit... am Nachmittag die Kiste angelassen und schon wieder das heftige Klackern. Meine Vermutung, irgendwas mit den Injektoren ist Foul. Kann…

330xd Audomadig BJ 07/2006 Chip Laut Angabe von Duner 280PS u 600NM Vmax offen. seit 15tkm verbaut, aktueller KM Stand 165tkm Rennt wie FLAG bin begeistert z.B. Tachonadel bissl über 260isch mit x-drive Auf 250isch gehts recht flott, doch die letzten 10km/h dauern a bissl. Leider noch kein Prüfstandslauf, da ich keinen gescheiten Allradprüfstand in meiner Nähe kenne. Kostete 300 Flocken (von Bekannten gemacht) Garantie Verbrauch zur Zeit 12,6l/1ookm Bis jetzt noch keine Schäden, die ich auf den …