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BMW 330i e90 LPG Autogas Vialle LPI 7 mit 85 Liter Tank N52 Motor 258 PS km: 536000 TÜV: 06/2024 6 Gang Schaltgetriebe Achtung: Bastlerfahrzeug. Motor startet nicht. Fahrzeug wird als defekt verkauft. Seit 15 Jahren in meinem Besitz. Sehr gute Ausstattung und Substanz. Langstreckenfahrzeug Ideal zum Wiederaufbauen Wert der Vialle 7 LPG Anlage alleine 3000 Euro. Leder Dakota lemon Aktivlenkung Navi Professional Logic 7 Soundsystem Sportsitze elektr. Mit Memory Tempomat Lichtpaket Xenon Licht PDC …
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Randy aus dem video ist mein persönlicher Held - wie er das ohne Ausbau der ASB gemacht hat Die US Modelle scheinen da echt eine andere Leitungsführung bei der KGE zu haben... Also ohne Ausbau der ASB keine Chance - selbst nur ein Lösen und Kippen der ASB hilft nicht weiter. Die ASB muss raus. In dem Zuge habe ich die KGE gleich neu gemacht - ein Schlauch der KGE war beim Ausbau abgerissen. Habe ein Set von Febi bestellt - ein Schlauch aus dem Set ist leider komplett anders als von BMW ... echt …
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Anbei ein paar Fotos. Ein Foto aus dem Video wo man direkt auf den Sensor blicken kann.
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Ich habe mal alles weggebaut wie oben im Video ... ABER: Das sieht bei meinem N52 ganz anders aus. ich kann weder den Anlasser noch die Schraube sehen. (minute 4:13 ) Da ist ein dick isolierter BMW Schlauch im Weg... Großer Mist !
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Und das habe ich noch gefunden - ziemliche fummelei.... ich werde es mal probieren und dann berichten youtube.com/watch?v=HoWLQb7oopQ
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Hier wurde der Wechsel wohl von unten durchgeführt am N52 RE: e90 330i (VE71): Finde Relais DME K6300 nicht in der Steuergerätebox. Wo könnte es noch verbaut sein? aber wie fummelig ist es von unten ??
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Hallo Zusammen, mein 330i N52 Schalter Bj. 2005 wirft folgenden Fehler: 2A94 -> Kurbelwellensensor -> orgelt lange bis er startet und zeigt noch einige Fehler am Monitor (DSC ausgefallen etc.) Ich will den KWS tauschen - wie mache ich es am besten ohne die ASB abzubauen ? Eine Möglichkeit von unten ? Danke für eueren Support ! youtube.com/watch?v=_LF-Dz4u1n0
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nach ca.60 tkm hängt das Pierburg Magnetventil schon wieder. Wie sind die erfahrungen mit anderen Herstellern ? Sidat ?
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Wenn man die VIN des Wagens hat kann man leebmann die BMW Teilenr. des Getriebes raussuchen. DAs kenne ich- Wenn ich aber ein gebrauchtes Getriebe beim Verwerter kaufen will ist auf dem Getriebe ja keine BMW Teilenr. angegeben sondern nur die z.B. Getrag Herstellernr. Wie kann ich diese umschlüsseln ? Das steht bei Leebmann leider nicht....
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nach 1.5 jahren musste ich jetzt doch bohren. Mal gucken ob es dsuerhaft hilft.
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So ein kleines Update zu dem Thema: Da das scheppern/schlagen immer schlimmer wurde und es bei getretener Kupplung verschwunden war ging die Vermutung richtung ZMS. Die Kupplung war jetzt auch fällig also wurde ZMS und Kupplung getauscht. Nur leider ist das laute harte scheppern/schlagen im Leerlauf oder auch beim abtouren im Stand weiterhin vorhanden. Tritt man die Kupplung ist es fast weg. Das schlagen tritt auch in unterschiedlicher Intensität auf. Das geht dann Richtung Getriebeschaden... -M…
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Aufpuff konnte dran bleiben - nur ein Halter vom Auspuff musste kurz abgeschraubt werden.