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Ab 2018 wird ja bei der HU auch das Abgas verpflichtend mit Endrohrmessung per Sensor gemessen. Ich habe gelesen, dass auch teilweise schon jetzt mit einem Sensor gemessen wurde. War schon zufällig jemand mit seinem Auto und entferntem DPF zur AU und wurde da mit einem Sensor gemessen? Falls ja- was war das Ergebnis? Was wird gemessen? Auch die Trübung, also Ruß?
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welche Größe hatte denn nun der O-Ring?
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Schau mal, ob alle Sensoren wieder am DPF angeschlossen wurden.
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Mein Lader ist nun auch hinüber, die Welle hat Spiel, hat sich nicht angekündigt. 151.000 km bei idealen Bedingungen (so gut wie keine Kurzstrecke, viel Autobahn, jeder Service bei BMW, Warm- und Kaltfahren) waren dem Turbo wohl zuviel. Eine grobe Kostenabschätzung bei BMW Drexl & Ziegler ergab ~2200 EUR (incl. neuer Ölleitungen, Öl, Kleinteile und Einbau), wobei der Turbolader schon ~1500 EUR kosten soll...
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Ich kann die ATE Ceramic auch wärmstens empfehlen. Die Bezeichnung "Ceramic" ist etwas irreführend, denn die Beläge sind natürlich nicht aus Keramik und funktionieren darum auch mit den originalen Bremsscheiben. Der Unterschied zu den üblichen Bremsbelägen ist, dass der Bremsstaub eher grau bis hellgrau ist und damit auch nach vielen Kilometern auf einer silberfarbigen nicht auffällt.
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(Zitat von wuehler) Macht ihr nie Fehler...?
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hi, das Brummrn hat nichts mit dem Gitter zu tun. Du darftst bei höheren Geschwindigkeiten das Panoramadach nicht ganz öffnen...
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(Zitat von Compadrez) ist das Dein erstes Cabrio? Sowas macht man doch nicht...