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hallo, der LLK wird dir bei dein temp problemen nicht helfen. du musst ein zusätzlichen Ölkühler oder einen größeren Ölkühler einbauen. LLk wird meistens ab 360 ps benötigt ! schadet aber in deinem fall natürlich nicht. ps. ich glaub der motor geht bei 157° erst in den notlauf. ciao
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hiho, du hast vor dem auffüllen ein ölstand von 1/4 gehabt und jetzt 250ml nachgekippt. jetzt zeigt er voll an ! nur keine panik, sollte er wirklich über dem limit liegen dann nur wenige ml , dass nur mal so nebenbei. solange du nicht 500ml wirklich drüber bist passt das auch. vorsicht bei automatikkgetriebe öl , da kann wenige ml zuviel/wenig erhebliche schaden verursachen. gute fahrt !
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moin jungs, ich hatte mal das problem mit der HDP das knappe 600€ zubuche kam beim . ging aber auf 50% kulanz die geschichte. die WaPU hab ich eine aus dem netz von conti die hat mich 300€ gekostet. umbau hab ich dann auch selber gemacht. viel erfolg wünsche ich dir noch !
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hallo leute, bin jetzt schlauer und hab festgestellt , dass das wasser aus meiner wapu rausläuft. ist irgendwie undicht. im betrieb läufts. nur wenn das auto steht, ist kein fließender wasserkreislauf und somit ein sehr hocher druck im kühlsystem. dadurch drückt das wasser aus der wapu. so hab schon eine neue wapu gefunden für 300,-€ hat jemand eine anleitung für den umbau ?? würde mir sehr helfen gruß bino3d
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hallo leute, bei mir kam im bc "kühlflüssigkeitstand niedrig" , also hab ich wasser nachgekippt. zwei tage später wieder der bc " kühlflüssigkeit niedrig" , ich wieder nachgefüllt. alles immer nachdem das auto geparkt wurde. beim fahren hält alles und passt alles. war gestern beim kumpel auf der bühne und nix gefunden. hab dort auch wasser nachgefüllt und das programm durchlaufenlassen damit das kühlsystem entlüftet, alles war wieder i.O heute war ich einkaufen. bei der hinfahrt war alles gut. n…
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Kauf dir den 335i, da haste genug Leistung untenrum was sehr locker beim statd Verkehr ist. Und durch die kuzstrecken sammelt sich halt etwas Wasser im Öl. Dann fährst du halt mal einen Tag etwas mehr km und deine Öl temp ist locker über 110grad , da bleibt nichts vom Wasser mehr da . Und solange du im kalten nicht trittst bleiben die turbinen auch verschohnt .
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kann doch sein das der herr nur ein kleinen lackschaden hinten hatte. wenn der hinten nen bums bekommen hat ist die wanne sicherlich verformt wurden. entweder in kofferaum nachschauen ob alles tutti ist oder mal unters auto legen. kannst dich auch absichern mit den kaufvertrag, dass das fahrzeug unfallfrei ist. also für mich hört sich das nach ein bagatellschaden an der behoben wurde.
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von der fassung wie es auf dem bild zusehen ist muss es passen. ist ne fummel arbeit beim e92. beim e91 muss man ja über den radkasten einbauen, da hat man sicherlich etwas mehr luft. aber die jungs bei bmw sind auch nicht die hellsten leuchten. kann auch sein das sie die leds nicht verbauen, weil die nicht zugelassen sind und dir das so vermitteln wollen das es nicht passt. tipp von mir bau es selber ein ! wenn du die reifen wechseln kannst , kannst du auch sowas !
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never touch a running system
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bist du mit dem fahrwerk zufrieden und dessen fahrleistung ? wenn ja , dann kauf einfach nur neue gummies. kommt sicherlich auch viel günstiger haste aber geld locker und der wunsch ist da für etwas mehr sportlichkeit, dann haste die chance es komplett zu machen. viel erfolg
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vermute mal das was am getrieb sein könnte, dass zuviel nm ankommt (sag ich mal so) an einem sensor. hatte das mal auch mit 102 ultimate, dein sogenannten fehler. musste mal das steuergerät fürs getriebe auslesen lassen.
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@ Plan_B dein sogenanntes gefühl als ob dem motor die luft fehlt liegt an den warmen wetter + 25°C . durch ein besseren LLK kannst du diesen effekt schlucken. mit diesen warmen wetter kämpfen numal alle turbo motoren gruß bino3d
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war auch von mir nur ne vermutung, wie man es rauslesen kann. hoffe ich lege aber meine hand ins feuer, dass mehr 5w30 kippen als das vollsynthetische 0w40 , weils einfach günstiger ist.