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Ok, das Kofferraumschloss ist mit MJ10 entfallen. Tut mir leid, an diesem Punkt kann ich dir nicht weiterhelfen. Viel Erfolg!

Schonmal von außen mit dem Fahrzeugschlüssel probiert?

(Zitat von KingKemnik) Falsch, DTSline ist die offizielle Herstellerbezeichnung.

(Zitat von Akali) ? welchen denn ?

Überprüfe doch einfach die Artikelnummer -> 299100250 - gibt´s für 279,95 € von DTS (http://www.dtsshop.de).

Ich würde den so bei 8.500-8.700 € inkl. Felgen sehen, ohne mich näher mit der aktuellen Preissituation auseinander gesetzt zu haben. Im groben Vergleich zu anderen Fahrzeugen, mit ähnlicher Laufleistung und Austattung, scheint dieser einer der Besseren zu sein. Der Pflegezustand sieht gut aus und dann sind da noch das kleine Navi, Sportsitze, PDC vorne+hinten, Schiebedach und AHK, mehr aber auch nicht. Die Farbe des Leders ist sicher Geschmackssache, aber es gibt bei weitem schlimmeres. Ein paa…

(Zitat von Heat) Ohne passende Vorwiderstände (parallel je 180 Ohm, 5 Watt) gibt es eine Fehlermeldung. Auch kann es vorkommen, dass diese flackern, wenn die Zündung eingeschalten wird. Als Abhilfe könnte man hier die Lampenüberwachung rauskodieren. Ich glaube mich auch zu erinnern, dass ein anderer Stecker benötigt wird, sprich ein Adapterkabel. Buchsen, Stecker und Kabel gibts direkt von BMW. Gibt zwar auch welche aus dem Zubehör, allerdings sind die für meinen Geschmack viel zu hell. Edit: Um…

Wohl eher sowas...

Die Ate relativieren sich im Preis, wenn man normale Beläge nimmt. Bei Ceramic-Belägen bleiben nur die Felgen länger sauber mehr auch nicht. Die von Zimmermann werden auch nicht schlechter sein. Da es keine gelochten Scheiben sind, sind die bekannten Hitzerisse auch kein Thema. Gleiches gilt wohl auch für die von Brembo. Becker Sport kenne ich nicht und würde wohl auch die Finger von lassen. Für eine Standardbremse sind die drei wohl alle keine schlechte Wahl und stellen bestimmt auch kein Siche…

(Zitat von matzusv8) Heizung auf max. stellen, Lüftung auf kleinste Stufe, Zündung an und das Gaspedal für 10 Sekunden durchdrücken - so oder so ähnlich startet man das Entlüftungsprogramm des Kühlkreislaufes . ...dazu wird noch geraten ein Ladegerät anzuschliessen.

Die Ursache kann allerdings auch ein defektes Schaltzentrum der Lenksäule sein. Es ist ein bekanntes Problem, dass die Scheibe blasen wirft und dadurch der Lenkwinkel nicht mehr korrekt ermittel werden kann. In einigen Fällen war es ausreichen die Scheibe zu reinigen. Hilft das nicht, gibt es sogar einen Reparatursatz (Pos. 6). http://www.leebmann24.de/bmw-e…219089&select=83192179894 Typische Fehlercodes sind: 5E43 und 94B5, dazu gibt es reichlich Informationen hier im Forum.

(Zitat von Springa) Lambda schreibt auf der Homepage allerdings auch: http://www.lambda-motor.de/ind…lamda/2012-11-21-09-41-37 -> "Für Motoren mit Ölmengen bis zu 4 Liter reicht eine Dose, bei der Erstanwendung sollten 500 ml Reiniger zum Einsatz kommen." -> "Nach circa 15 Minuten Motorenlauf hat der Öl Primer seine Arbeit getan und die Verschlammung im Ölkreislauf gelöst." Lambda UK schreibt: http://www.lambda-uk.com/oil-p…l-primer-service-250.html "Start the engine and let it run at idle for 1…

Heute möchte ich meine Erfahrungen bezüglich dem Hydrostösselklackern und den bekannten Abhilfemaßnahmen mit euch teilen. Seit ca. 2 Jahren bin ich Mobil 1 0W40 gefahren und war auch soweit zufrieden mit dem Öl. Unterschiede zu dem Castrol Edge 0W40, dass ich zuvor für ca. 2 Jahre gefahren habe, konnte ich nicht feststellen. Jedoch wurde das Hydrostösselklackern am Ende immer mehr zum Problem. Zuletzt ist dies fast täglich (mind. 1-2 mal die Woche) aufgetreten. Alle bekannten Maßnahmen, wie Dreh…

(Zitat von Alex1986) Getauscht werden nicht, wenn dann nachgerüstet. Wenn schon verbaut ist dies natürlich hinfällig. Unterscheiden sich die Kabelsätze des Alpinesystems nicht abhängig davon ob ein zweiter Untersitzbass verbaut ist oder nicht!? Folglich ist bei 2 Woofern stets zu quetschen und bei nur einem Woofer kann gesteckt werden!? Da ich allerdings den Kabelbaum des Alpinesystems für nur einen Woofer nicht kenne weiß ich es nicht wirklich. Löten ist stets besser, aber quetschen ein vielfac…

(Zitat von myfirstbmw) Auszug aus der Einbauanleitung! SA 606 Navigationssystem Business SA 609 Navigationssystem Professional SA 662 Radio BMW Business CD SA 663 Radio BMW Professional Position 1 für SA 662. Position 2 für SA 606, SA 609, SA 663.

http://kleinanzeigen.ebay.de/a…23951-223-2658?ref=search 400 €, aus einem E60 "alle Boxen ohne Verstärker" und "kabelbaum kann auch erworben werden". Die Woofergehäuse passen auf keinen Fall. Ob deine passen??? Hast du überhaupt noch 2 Woofer, oder doch nur einen??? Der Kabelbaum könnte hilfreich sein, oder eben überhaupt nicht (E60 <-> E90). Die Lautsprecher, sieht gut aus zumindest von dem was man überhaupt auf dem schlechten Bild erkennen kann. Wenn nicht, dann rechne mit ca. 250-300 € für 2x…

Die Basslautsprecher bzw. Woofer passen auf jeden Fall. Das Gehäuse allerdings nicht, die Aufnahmen sind dort etwas anders, wenn auch ähnlich. Ob du die Basslautsprecher so einfach tauschen kannst, hängt wiederum davon ab, ob diese verschraubt oder verklebt sind. Zu den restlichen Lautsprechern kann ich nichts sagen, da hilft wie gesagt nur Teilenummern oder ggf. Bilder zu vergleichen.

(Zitat von Nitro) Eigentlich steht da: "Radeinpresstiefe +35mm mit 15mm Adapterscheibe (effektive Ein... und dann vermutlich, ...presstiefe 20mm

Schau einfach in den Thread hier, dort steht alles was du wissen musst. http://www.e90-forum.de/e90-e9…i-bj-03-2006-mkb-n52.html Post 1 -> Schweißen / Post 6 -> Schelle. Der MSD wurde beim MJ07 geändert, deiner ist MJ06 das heißt du musst ihn anschweißen lassen. Und wo ist doch ganz einfach, nämlich genau dort wo normalerweise die Schelle sitzen würde. Das Maß gibt letztendlich der Rohrstummel des PP-ESD vor. Alternativ könnte man vielleicht noch ein "Auspuffadapterrohr!?" irgendwo dazwischen sc…

Bei deinem Baujahr hast du vermutlich ein sogenanntes "darmartiges" Rohr kurz vorm ESD. In diesem Fall muss der ESD angeschweißt werden. Die Schelle kann aufgrund der Form des Rohres nicht verwendet werden. Der Verbau des PP-ESD bringt zudem genug Sound beim 330i, vom entfernen des MSD kann ich daher nur abraten. P.S. der PP-ESD ist das einzig Wahre, es gibt keine echte Alternative - steht alles auf hunderten von Seiten hier in Forum.