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(Zitat von PowerOfCarDreams) Im unteren Bereich ist ein Turbo Motor überlegen. Einen Sauger musst du einfach anderes fahren. Ab 4000U/min bist du bei der Musik dabei und ab 5500U/min legt er noch einmal nach, wo den meisten Anderen schon die Luft ausgeht. Die volle Leistung hast du erst kurz vor 7000U/min.
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(Zitat von axel_plack) Ich rate dir zum N54. Persönlich bin ich kein sonderlicher Fan von N55 parts. Da wird zuerst einmal die Leistung gesteigert und gejubelt. Jahre später, wenn es zu Problemen kommt, wird der Motor schlecht geredet. Beim B58 wird ähnliches passieren. 1000PS, Motorschaden und es wird hinterfragt ob der Motor die Leistung verträgt. Aber noch einmal, das ist meine persönliche Meinung und es steht jedem frei es anders zu bewerten. Aus meiner Sicht ist H2 Motors eine seriöse und k…
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(Zitat von Hyper_27) Das halte ich für ein Gerücht, dass Dellen drücken und ziehen teurer als ein Neuteil ist. Diese Methode ist nicht nur die sauberste Variante, sondern auch billiger als Teile tauschen oder ein Pfusch wie spachteln. Du siehst im Nachgang nichts mehr, hast keine Wertminderung und das KFZ gilt beim Verkauf nicht als Unfallauto. Bei Golfball großen Hagelkörnern, wo Scheiben nicht mehr standhalten, gilt das natürlich nicht.
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Kann offensichtlich noch nachbestellt werden. Pos 10 --> https://www.leebmann24.de/bmw-…71&og=03&hg=41&bt=41_1677
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(Zitat von MuDvAyNe) Ok, spannend. Mein E92 ist ein 07er
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(Zitat von Haselmo) Das mechanische Schloss hat meiner noch. Ist als Kosteneinsparung beim LCI entfallen. Ein üblicher Prozess von BMW, beim LCI diverse Teile einzusparen. Beim G2x ist das z.B. richtig massiv merkbar.
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(Zitat von path83) 5w50 Öle gibt es in verschiedensten Ausprägungen, also wie Sand am Meer. Die Viskosität ist nur ein Parameter von vielen. Mindestens genauso entscheidend ist z.B. der HTHS Wert. Ob ein Motoröl gut funktioniert oder nicht, kannst du als Enduser maximal subjektiv bewerten. Die Freigabe von BMW basiert aufgrund von Fakten, also technischen Spezifikationen. Für BMW M Modelle gibt es klare Richtlinien, an die ich mich an deiner Stelle halten würde. Ich kenne genügend Schäden, die a…
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Die Frage ist ähnlich spezifisch wie, hat jemand Erfahrung mit 50km/h, in einem S65. Welcher Ölhersteller? Welche Freigaben sind angegeben? Wenn du deinem Auto etwas gutes tun willst, halte dich primär an die spezifizierten Freigaben von BMW. Damit bist du auf der sichern Seite.
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(Zitat von HM330) M Performance ESD bringt dir bei einer Polizeikontrolle hauptsächlich Ärger ein. Bei einer Messung schaffst du die Grenzwerte in den meisten Fällen nicht. Der N54 läuft bis auf die üblichen Schwachstellen im Serien Setup super zuverlässig. Fahre meinen inzwischen 14 Jahre. Jene die jetzt schimpfen, fuhren mit mehr als 1/3 höherer Leistung. Statt auf großes Navi, welches nach heutigen Maßstäben völlig veraltet wirkt und zumindest beim CCC (VFL) seit 2019 keine Updates mehr biete…
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Logbuch des MaxJ30
Beitrag(Zitat von JimmyGreen) Gleichmäßig und nicht binär. Meinen 330i bin ich voll beladen auf Langstrecke teilweise unter 9Liter gefahren und dabei nicht langsam unterwegs gewesen. -
(Zitat von thorge) Du hast dir die Antwort eigentlich schon selbst gegeben. Andere Tachoscheiben, nur der Tacho macht Probleme --> Ergo liegt es zu 99% am Kombiinstrument Wie kann man sich "boostern" beim Starten vorstellen? Bekommst du da noch eine Covid Auffrischungs- Impfung, bevor du los fährst?