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Hallo all, habe folgendes Problem: Das Glasdach (Touring) klemmte hinten rechts, habe es mit neuer Initalisierung probiert, jetzt ist auch der Sonnenschutz zugefahren, jedoch steht das Dach immer noch hoch. Bekam die Fehlermeldung "Schiebedach Einklemmschutz", jetzt geht gar nichts mehr. Selbst manuell (bei ausgebauter Steuerung in der Blende) mit Inbus, lässt es sich nicht mehr schließen. Hat jemand eine Idee, wie ich das Dach zu bekomme? Fahrzeug steht über Nacht draußen, ansonsten wäre es mir…
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Soweit mir bekannt sind die Dämpfer von Koni bereits "voreingestellt". Ich hatte damals auch welche in meinem "alten", ich habe die aus der Verpackung genommen und dann so eingebaut. Danach hatte ich einfach nur Spaß, denn die Einstellung war von Werk an für mein Fahrzeug ausgelegt und passte perfekt zu meinem Fahrprofil. Ein Vertriebspartner von Koni hat es mir mal so erklärt: Die Verstellung ist eigentlich dafür vorgesehen, die mit der Zeit nachlassende Dämpferleistung zu korrigieren oder den …
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Hatte das Problem dieses Jahr auch, habe auch ausführlich darüber berichtet. Dank EuroPlus Garantie wurde der Filter beim Freundlichen mit 10% Selbstbeteiligung erneuert, ansonsten hätte ich wohl auch zu Tunap gegriffen...
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Ich melde schon mal Interesse an den Felgen an, sofern die irgendwann zum Verkauf stehen sollten... Suche schon länger was für die Rennsemmel von meiner Frau, und die finde ich nicht schlecht. Also bitte vormerken, danke!
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Einen guten 320is zu finden ist schwer, das kann man schon mit einem alten M3 e30 vergleichen (beide haben den S14 Motor, nur der 320is halt den "kleinen" 2 Liter mit 192 PS und der M3 195/200/215/238 PS...) Preislich liegen die gar nicht mehr so weit auseinander, aber um beide ist es meiner Meinung nach Schade, die als Ringtool zu "verheizen"!
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Ein Kumpel hat sich auch schon bei seinem alten Auto mit Karosseriekleber Hasendraht in die Front geklebt... Gibt es in Kartuschen und das Zeug hält bombig, der hat sogar die (Zubehör-)Stoßfänger vorne wie hinten und die (Tuning-)Seitenschweller damit festgepappt...
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Kayhan335: Nur mal so eine Frage am Rande, wie viele km hat Dein Wagen denn schon runter? Vielleicht wäre es mal ratsam, den Ölstand des Getriebes zu überprüfen/überprüfen zu lassen. Im kalten Zustand ist es möglich (bei einem zu geringen Ölstand/altem Öl, dass der Wandler nicht mehr einwandfrei arbeitet. Hatte ein Kumpel auch mal bei seinem Wagen, neues Öl rein (und genug davon) und das Problem war behoben... Kannst ja mal "berichten"!
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(Zitat von 6ender) Bei Mischbereifung hat man einfach mal ein "Vorderrad" dabei (z.B. ein Winterrad), als Ersatzrad ist allemal gut genug... Im Winter macht man es dann einfach "umgekehrt", also man nimmt ein Sommerrad von vorne. Ich glaube nicht, dass man bei Mischbereifung 2 Räder mitnehmen muss...!
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Hast Du mal in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung nachgesehen, da sollten normalerweise auch die 18 Zoll eingetragen sein. Mach Dir einfach eine Kopie davon und leg die ins Handschuhfach bzw. zum Fahrzeugschein. Solltest Du dann angehalten werden, kannst Du was nachweisen... Ach übrigens: Der Händler Deines Vertrauens kann Dir diese Bescheinigung auch ausstellen/besorgen, sollte normalerweise auch nicht allzu viel kosten.
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Nur den Kettenspanner austauschen ist kein großer Akt, das kann man als Laie fast schon selbst machen. Man braucht dazu nur einen passenden Ring-/Maulschlüssel, einen kleinen Behälter, um die Tropfmengen aufzufangen, eventuell ein wenig Reiniger und ein paar Putzlappen. Einfach den Spanner mit Dichtung besorgen, rausschrauben, Dichtfläche säubern, den Neuen montieren, am Motor den Ölstand prüfen und wenn ok den Motor starten. Danach noch eine Sichtkontrolle auf Undichtigkeiten am neuen Spanner u…
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Ich hatte vor kurzem auch das Problem mit dem Partikelfilter, selbst 2maliges "anstoßen" der Regeneration hatte keinen Erfolg und der Filter musste ersetzt werden. Zum Glück griff bei mir noch die EuroPlus, so dass ich nur 10% zuzahlen musste... Fahrzeug hatte auch erst knapp über 100tkm, hatte den aber gebraucht gekauft und weiß daher nicht, wie der Vorbesitzer gefahren war. Eine Anzeige für die Restkilometer des Filters habe ich allerdings auch nicht, scheint Ausstattungsbedingt bzw. Baudatums…
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Kann mich dunkel daran erinnern, bei den "älteren" BMW-Modellen kam im Bereich des Schalthebels (unter der Schaltmanschette) das Kabel vom Getriebe (Geber) her in den Innenraum und war da auch durch einen Stecker getrennt. Ob es bei den e90 noch so ist, kann ich nicht genau sagen, da ich den Bereich noch nie demontiert hatte. Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass sich da in den letzten Jahren sooo viel verändert hat, zumal es sich ja bewährt hatte... Also wäre das ja eine Möglichkeit, denn zu…
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Die Steuerzeiten müssen meines Wissens nach nicht wieder eingestellt werden, wenn nur der Kettenspanner getauscht wird. Warum auch, die Kette bleibt doch die Ganze Zeit über auf den Ritzeln liegen, daher verstellt sich da auch nichts. Und falls es so wäre, dass sich was verstellt weil die Kette überspringt, dann ist das "Einstellen" nicht mal in 10-15 Minuten gemacht. Dann muss alles raus (Kettengehäuse) damit man Platz hat zum Arbeiten und die Markierungen sieht... Der Spanner an sich sollte au…
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Herbi81: Im Grunde genommen gebe ich Dir ja Recht, was man sich zutraut kann man auch selbst machen. Aber: Wenn schon Fragen solcher Art kommen und es um sicherheitsrelevante Teile geht, bei denen man auch Fehler machen kann, die mitunter auch für andere Verkehrsteilnehmer gefährlich werden können, reagiere ich manchmal über... Ich habe auch schon "schlampige" Arbeit von sogenannten Fachwerkstätten gesehen, da wurde vergessen die Radschrauben nachzuziehen und was weiß ich, jedoch manch ein Laie…
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(Zitat von Staati) Ich frage mich manchmal, warum ich eigentlich Kfz-Mechaniker gelernt habe, es ist wohl ziemlich "unnötiger" Beruf gewesen! Wenn ja ohnehin so viele Leute ihre Fahrzeuge selbst "reparieren", ohne ein gewisse Grundwissen zu haben, und dann auch noch an so sensiblen Dingen wie Bremsen rumschrauben... Und das dann um Geld zu sparen an Fahrzeugen, die teilweise 50k€ und mehr gekostet haben, ich versteh das manchmal nicht !
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(Zitat von M-Racer) Mein Fehler, sorry...! Bilder sollten jetzt drin sein, sind aber schon ein wenig älter (da waren noch die WR drauf...), aber es geht ja um die Nieren Abgesehen von Blacklines und PP-Nieren hab ich auch noch nix verändert, finde den auch gut so, wie er ist. Im Sommer fahre ich die M193er, müsste ich auch mal noch Bilder machen!