Anleitung: M Lenkrad mit Schaltwippen einbauen und anschließen

    • Anleitung: M Lenkrad mit Schaltwippen einbauen und anschließen

      Hallo Leute,

      da ich den Einbau Heute bei mir durchgeführt habe, und keine Anleitung ausser die im 1er Forum (mit den extrem kleinen Bildern) gefunden habe, hab ich mir gedacht, dass ich eine mache, und hier ins Forum stelle :)

      Was benötigt wird:
      - Sport oder M Lenkrad mit Schaltwippen mit eventuell Blende und Airbag falls ihr ein Original Lenkrad habt
      - neue MuFu tasten falls diese nicht beim Lenkrad dabei sind da die Schaltwippen an die MuFu gesteckt werden
      - Werkzeug :D (ich schreibe bei den verschiedenen Schritten dann was gebraucht wird)
      - 2x 1,5m Kabel
      - 4 Stromdiebe

      Als aller erstes die Batterie abklemmen, einfach die Klemme am Minuspol mit einem 10er Schlüssel oder Ratsche abschrauben und das Kabel so hinlegen dass es den Minuspol nicht mehr berührt und falls nötig den Reststrom ablassen durch Licht (war bei mir nicht nötig, da ging direkt nichtsmehr. Aber aufpassen dass ihr den Kofferraum nicht zu macht wie ich, da die Entriegelung elektrisch ist und ihr dann in den Kofferraum krabbeln könnt :D
      Dann kann es los gehen mit dem Ausbau vom alten Lenkrad :)

      Beim Original Lenkrad wird ein Torx T20 Schlüssel gebraucht, der bis zum Anschlag in dieser Position in das Loch unten gesteckt wird:

      [IMG:http://s2.noelshack.com/uploads/images/8599753428651_img_0105.jpg]

      Dann den Schlüssel zur Aussenseite drücken so dass er innen so steht:

      [IMG:http://s2.noelshack.com/uploads/images/19817623399464_img_0106.jpg]

      Das gleiche auf der anderen Seite wiederholen, und dann ist der Airbag auch schon draussen.
      Diese 2 Kabel können am Airbag stecken bleiben, einfach den Stecker der zur Wickelfederkassette geht abstecken:

      [IMG:http://s2.noelshack.com/uploads/images/974009939265_img_0104.jpg]

      Den Stecker der MuFu an der Kassette auch noch abziehen, und dann bleibt in der Mitte des Lenkrads eine Schraube die mit einer Ratsche mit 16er Nuss rausgeschraubt wird. Das Lenkrad dann einfach runterziehen.
      Nun die Kunststoffverkleidung abklipsen und die eine Hälfte nacht oben klappen, und die untere kann man dann in dem man 2 Clips innen nach aussen drückt runterziehen und weglegen (davon hab ich leider keine Fotos).

      Hinter der Wickelfederkassette sitzt ein kleiner und ein großer Stecker, der große Stecker, ist der der uns interessiert. Einfach die graue Klammer nach Links drücken und der Stecker kommt einem entgegen. Der Sitzt in einer Fassung, und die wird so entfernt:

      [IMG:http://s2.noelshack.com/uploads/images/3910191851709_img_0107.jpg]

      Den Schraubenzieher so reinstecken dass der kleine Clip nicht mehr festgehalten wird und einfach ein Stück hochziehen und von unten durch das Loch rausdrücken.

      Dann gehts an die Verkabelung:

      An dem großen Stecker interessieren uns Port 2 und 4. Diese haben die Kabel mit den Farben gelb/schwarz und gelb/weiss. Diese werden wir nun mittels 2 Stromdieben und den 2 Kabeln abzweigen.

      [IMG:http://s2.noelshack.com/uploads/images/18614081035737_img_0109.jpg]

      Ich habe die Kabel unter der Verkleidung durch die 2 Düsen die da sind geführt, ein Stück mit Schrumpfschlauch eingepackt, und dann in den "Schlitz" geführt und unter der Mittelkonsole wieder reingeführt.

      [IMG:http://s2.noelshack.com/uploads/images/3821167355049_img_0108.jpg]

      Nun die Mittelkonsole und die Schaltkulisse entfernen. Dort finden wir an der rechten Seite einen flachen blauen Stecker. Dort sind auf Port 2 und 3 jeweils die Farben Lila bzw. Blau die wir benötigen.
      Dort werden dann unsere 2Kabel die wir vom großen Stecker abgezweigt haben angeschlossen, welches Kabel an welches geht spielt dabei erstmal keine Rolle, da je nach dem, entweder über beide Schaltwippen hoch und runter geschaltet werden kann oder aber auch je eine Funktion pro Seite, sprich links runter schalten und rechts hoch. Das muss man einfach ausprobieren.

      Nun die Kunststoffverkleidung um die Lenksäule wieder anbringen, das neue Lenkrad aufsetzen und die Schraube mit einem Drehmoment von 62,5Nm festziehen. Alle Kabel in die Wickelfederkassette stecken, und die 2 Kabel am Airbag feststecken. Den nun mit sanftem Druck in das Lenkrad einsetzen.

      [IMG:http://s2.noelshack.com/uploads/images/17836516130004_img_0110.jpg]

      Jetzt kann die Batterie wieder mittels des 10er Schlüssel angeklemmt werden. Nun muss die Uhrzeit und auch eventuell das Datum wieder eingestellt werden.
      Die 2 Kabel am blauen Stecker provisorisch einstecken, den Motor anlassen und schauen wie die Wippen Funktionieren (bei LCI Modellen funktionieren die Wippen auch im D Modus, bei VFL Modellen nur im Ds Modus !!!), und je nach dem wie man sie benutzen will, müssen eben die Kabel vertauscht werden.
      Wenn man weiss welches Kabel wo ran kommt, diese mit 2 Stromdieben wieder befestigen:

      [IMG:http://s2.noelshack.com/uploads/images/2771258996385_img_0111.jpg]

      Da die Stromdiebe die dünnen Kabel bei mir nicht ordentlich "öffnen" konnten, habe ich mich entscheiden diese anzulöten und dann mit Isolierband zu isolieren.

      [IMG:http://s2.noelshack.com/uploads/images/10980138236364_img_0112.jpg]

      Wenn alles klappt, die Kabel ordentlich verlegen so dass sie nirgendwo eingequetscht werden können, und dann einfach die Mittelkonsole wieder befestigen.

      Und jetzt kann man seine Arbeit betrachten und mit den Wippen Spaß haben :thumbsup:

      Falls noch Fragen offen sind, könnt ihr diese hier selbstverständlich stellen ;)

      liebe Grüße
      Fabian

      PS: Bitte nicht über zu große Bilder beschweren (falls dies so sein sollte), dies ist beabsichtigt dass man auch was erkennen kann ;)

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    • Super gemacht! :thumbsup:

      Bei Detailaufnahmen, wie du sie gemacht hast, ist das Problem schnell gegeben, dass nicht jeder genau weiß, wo am Lenkrad oder in der Mittelkonsole man genau ist!

    • Einfach mal eins vom Lenkrad komplett und der Mittelkonsole komplett, wo du dann die Bereiche makierst, die von Bedeutung sind!
      Nur als Idee. Also bitte noch mal ins Auto, alles zerlegen und noch mal von vorne! :D

    • Bin immer noch auf der Suche nach nem M-Lenkrad inkl. Schaltwippen. Hat jemand vielleicht einen heißen Tipp für mich wo ich eins herbekomme?
      Sind die Schaltwippen fest mit dem M-Lenkrad verbunden oder lassen die sich auch an ein anderes Lenkrad machen?

    • Funktioniert das ganze auch, wenn man vorher keine Schaltwippen hatte oder hab ich wieder was überlesen? (Bitte nicht steinigen, wenn ich wieder auf der Leitung stehe)

    • Natürlich funktioniert das wenn du vorher keine Schaltwippen hattest (nur bei Automatik natürlich), das ist ja auch der Sinn des ganzen, nämlich das Nachrüsten der Wippen :)
      Die Verkabelung so wie beschrieben, leitet dann das Signal der Wippen zum Wählhebel der auf DS stehen muss.

    • stricker schrieb:

      Natürlich funktioniert das wenn du vorher keine Schaltwippen hattest (nur bei Automatik natürlich), das ist ja auch der Sinn des ganzen, nämlich das Nachrüsten der Wippen
      Die Verkabelung so wie beschrieben, leitet dann das Signal der Wippen zum Wählhebel der auf DS stehen muss.

      Hatte vorher immer nur gelesen, dass das nicht geht...
      Vielen Dank für die Anleitung, jetzt brauch ich nur noch ein M Lenkrad mit Wippen und dann wird das auch eingebaut.
    • Magnos88 schrieb:

      stricker schrieb:

      Natürlich funktioniert das wenn du vorher keine Schaltwippen hattest (nur bei Automatik natürlich), das ist ja auch der Sinn des ganzen, nämlich das Nachrüsten der Wippen
      Die Verkabelung so wie beschrieben, leitet dann das Signal der Wippen zum Wählhebel der auf DS stehen muss.

      Hatte vorher immer nur gelesen, dass das nicht geht...
      Vielen Dank für die Anleitung, jetzt brauch ich nur noch ein M Lenkrad mit Wippen und dann wird das auch eingebaut.

      Offiziell bei BMW geht das auch nicht, weil die irgend etwas reincodieren wollen oder was weiss ich, aber durch die Verkabelung wird das Signal sofort dorthin getragen, so wie als ob du den Hebel drückst zum hoch- bzw runterschalten.
    • stricker schrieb:

      Zitat von »Magnos88« Zitat von »stricker« Natürlich funktioniert das wenn du vorher keine Schaltwippen hattest (nur bei Automatik natürlich), das ist ja auch der Sinn des ganzen, nämlich das Nachrüsten der Wippen
      Die Verkabelung so wie beschrieben, leitet dann das Signal der Wippen zum Wählhebel der auf DS stehen muss.

      Hatte vorher immer nur gelesen, dass das nicht geht...
      Vielen Dank für die Anleitung, jetzt brauch ich nur noch ein M Lenkrad mit Wippen und dann wird das auch eingebaut.

      Offiziell bei BMW geht das auch nicht, weil die irgend etwas reincodieren wollen oder was weiss ich, aber durch die Verkabelung wird das Signal sofort dorthin getragen, so wie als ob du den Hebel drückst zum hoch- bzw runterschalten.

      Sau cool, was hast du dann für das Lenkrad bezahlt?
    • stricker schrieb:

      Die 2 Kabel am blauen Stecker provisorisch einstecken, den Motor anlassen und schauen wie die Wippen Funktionieren (bei LCI Modellen funktionieren die Wippen auch im D Modus, bei VFL Modellen nur im Ds Modus !!!), und je nach dem wie man sie benutzen will, müssen eben die Kabel vertauscht werden.


      Ich kann bei meinem VFL immer über Paddel Schalten :) egal ob D oder DS :thumbup:

      Lenkrad II.jpg



      Gruß

      Jürgen
      Höflich im Ton, verbindlich in der Sache! :)


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