325i Freischaltung auf 330i endlich möglich!!!

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    • Obwohl der Thread veraltet ist, interessant zu lesen.
      und man sieht das DomFFM in seinem Gebiet ein Profi ist

      ;)

      ""
    • Denliemal schrieb:

      wenn bmw einen 325i baut, sind die teile für den motor ausgelegt und etwas an elektronik usw. rumbasteln reicht für ein gutes tuning nicht aus.


      informier Dich bitte bevor du solche Aussagen tätigst ;) Der N53 UL ist ein gedrosselter N53 OL ;) Der unterscheidet sich in der Software und im Ansaugtrakt. Innermotorisch sind die Triebwerke identisch
      Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
      Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!


    • Uli_HH schrieb:

      Bla Bla ... da gibt es hier schon einige Threads dazu bzw. das Machen andere schon länger und das die Werkstatt nichts merken würde, ist schon eine ziemlich dreiste Aussage ... jede elektronische Veränderung bei eine aktuellen BMW ist Immer nachweisbar!!!

      Uli_HH


      Hallo Uli,

      .........

      Und falls es schon jemand gemacht hat lange vor diesem Thread bitte ich um Namen, sonst ist diese Aussage so wertlos wie wenn die BMW Werkstatt versucht ein Chiptuning von uns nachzuweisen :)


      Also seit März 2009 machen wir das :)
    • was mich viel mehr interessieren würde:
      wurde mal vor und nach der Leistungssteigerung dieses Fahrzeug auf dem Leistungsstand getestet?

      Das wenn jemand mehrere hunderte Euros für etwas ausgibt danach subjektiv das Gefühl hat, dass das Auto besser beschleunigt liegt in der Natur der Sache bzw. des Menschen.
      Wer gibt schon gerne zu, dass es nichts gebracht hat?

      Belegbar und als überaus seriös würde ich es empfinden, wenn vor und nach der Optimierung ein Leistungstest durchgeführt wird. Dann könnte man sich diese ganzen Diskussionen ob es nun möglich ist oder nicht (218 auf 270PS) sparen bzw. im Kein ersticken. :meinung:
      Und das sollte doch eigentlich bzw. gerade im Interesse der "Tuner" liegen.

    • 325i Tuning

      Auweia,

      da hole ich mal nee Karteileiche hoch ;)

      Aber da ich mir gerade einen 390L aus 2009 gekauft habe,würde ich sehr gerne mehr darüber erfahren,ein paar mehr Pferde u. NM sind immer gut.

      Freue mich auf Tips; wo ich was am besten ordern kann/sollte.

      Grüsse an alle :)

    • Hallo Norbert,

      erstmal Danke,aber das ist über alle Modelle/Motoren/Diesel/Benziner.

      Ich suche "nur" die Freischaltung, das der gedrosselte Motor, wie ein 330erBenziner frei ;) atmen kann :)

      Grüße

    • und darum geht es auch in diesem thread - saugbrücke + kennfeld vom 30i -> fertig!

      2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
      KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
      CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
      DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    • genau, so geht das, oder ohne Ansaugbrücke bei einem Tuner deiner Wahl .....

      speed-concept.de DER Tuner in Baden-Württemberg inkl. Hauseigenem Leistungsprüfstand

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      KEINE PN senden! Email an info@speed-concept.de
      Walnut Blasting und Getriebespülung im Raum Stuttgart (ZF ProTech+ Partner)
      Wagner-Tuning Dealer@Forumsrabatt
      Turbolader Upgrade- Überholung@Troublemaker Turbos Germany
    • Hallo,

      vielen Dank für die Infos,dann schau ich mal ;)

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