VW Golf V BLKOUT

    Hi zusammen,


    nachdem Ihr meinen BMW ///M-Performance ja schon (fast) alle kennt. Hier mal sein Vorgänger und mein Anfängerauto (Neuwagen)...


    Fahrzeug:


    Hersteller: VW
    Modell:     Golf V
    Ausstattung: Trendline
    Motor: 1.9 TDI mit 66 kw / 90 PS
    Baujahr: 11/2004 (Modelljahr 2005)
    Farbe: Black Magic Perleffekt (BMP)
    Kilometer bis zum Verkauf: ca. 117.000 km



    Sonderausstattung ab Werk mitbestellt:


    Reserverad gewichts- und platzsparend
    Rücksitzbank ungeteilt, Lehne 1/3 zu 2/3 geteilt umklappbar
    Durchlademöglichkeit und Mittelarmlehne hinten (durch RSI-Umbau entfallen)
    Raucherausführung (aber Nichtraucherfahrzeug)
    Aschenbecher vorn
    Aschenbecher hinten (durch RSI-Umbau entfallen)
    Zigarettenanzünder vorn
    Multifunktionsanzeige (MFA)
    Klimaanlage "Climatronic"
    Radiosystem "RCD 300 plus"
    inkl. CD-Player
    4 x 20 Watt, 10 Lautsprecher
    4 Türen
    Winterpaket 1



    Tuning:


    Exterieur:


    Alufelgen Sommer:
    Xtra Wheels Saturna schwarz / hornpoliert 8,50 x 19 ET 45 mit Xtra Wheels Nabendeckel in schwarz auf Goodyear Eagle F1 Asymmetric 225/35 R19 88 Y


    Alufelgen Winter:
    Ronal LZ 7,00 x 15 auf Goodyear Ultra Grip 7+ 195/65 R15 91 H


    Bruxsafol GR 5 h.c. Tönungsfolie (Blendstreifen, hintere Türen, Heckscheibe)
    Kamei Scheinwerferblenden (BMP)
    Mattig Frontgrill ohne Emblem (BMP)
    RDX GTI/R-Five Heckansatz (BMP)
    Seat Leon Cupra R Lippe (BMP)
    Votex (jetzt VW Zubehör) Dachkantenspoiler (BMP)
    VW Golf V GTI B-Säulenverkleidung (schwarz glänzend)
    VW Golf V GTI Fensterführungsschiene (schwarz glänzend)
    VW Golf V GTI Seitenschweller (BMP)
    VW Golf V Lufteinlässe in Frontschürze lackiert (BMP)
    VW Golf V Serienlippe lackiert (BMP)
    VW Golf V Zierleisten in BMP lackiert (Türzierleisten, Türgriffe, Scheinwerferreinigungsanlage)
    VW R32 Radhausschalen


    Interieur:


    Dietronics LED-Multicolor-Fußraumbeleuchtung (7farbig)
    Mittelkonsole in Klavierlack mit uni roten und uni weißen Pinstripes by beefee
    Nadelfilz-Velours-Fußmatten (schwarz mit silbergrauer Kunderledereinfassung und silbergrauem + roten BLKOUT-Flock)
    VW Golf V Geschwindigkeitsregelanlage nachgerüstet
    Dachhimmel: VW Golf V GTI Brillenfach (schwarz)
    Dachhimmel: VW Golf V GTI Dachgriffe (schwarz)
    Dachhimmel: VW Golf V GTI Innen- und Leseleuchte mit Ambientenbeleuchtung (schwarz) inkl. weißer und blauer Beleuchtung
    Dachhimmel: VW Golf V GTI Leseleuchte hinten (schwarz)
    Dachhimmel: VW Golf V GTI Sonnenblenden mit Make-Up-Spiegel (schwarz)
    VW Golf V R32 Aschenbecher (Engine Spin)
    VW Golf V R32 Aschenbecherrahmen (Engine Spin)
    VW Golf V R32 Dekor (Engine Spin)
    VW Golf V R32 Pedalerie (Fußstütze, Kupplungs-, Brems- und Gaspedal)
    VW Golf V R32 Schaltknauf (6-Gang-Optik)
    VW Golf V RSI Handbremshebel (Vollleder)
    VW Golf V RSI Sportsitze (inkl. Sitzheizung, Lendenwirbelstütze und Höhenverstellung)
    VW Golf V RSI Sportsitzrückbank (ungeteilt, Lehne 1/3 zu 2/3 umklappbar)
    VW Golf V RSI Türverkleidungen
    VW Golf V Tour unterer Teil des Armaturenbretts
    VW Golf VI Lichtschalter inkl. Chromspange
    VW Jetta Bedienteil (für Fensterheber und elektrische, beheizbare Spiegel)
    Türwarnleuchten nachgerüstet (Fahrertür)


    Lichter und Leuchten:


    Abblendlich: OSRAM Night Breaker (Neue Version)
    Fernlicht: OSRAM Night Breaker (Neue Version)
    Blinderbirnen: TESLA Weisse Blinkerbirnen PY21W
    DEPO LED-Rückleuchten schwarz
    FK 3. LED-Bremsleuchte chrom

    HiFi:


    maxxcount.de XCarLink 2 USB Music Interface [USB-Anschluss, SD-Card-Reader, AUX-IN (z.B. für iPod)]


    Fahrwerk:


    SCC Spurverbreiterung [20 mm je Seite hinten für Winterfelgen (Ronal)]
    VW Golf V Sportstoßdämpfer
    Weitec Tieferlegungsfedern 30/30


    Bremsen:


    EBC Greenstuff Sportbremsbeläge rundum
    Zimmermann gelochte und innenbelüftete Sportbremsscheiben vorne

    Motor & Leistungssteigerung:


    K&N Tauschfilter


    Codings:


    Auto-Lock (Schließen der Türen ab 15 km/h)
    Auto-Unlock (Öffnen der Türen ab Entfernen des Zündschlüssels, oder Unfall)
    Coming Home (Licht leuchtet nach Absperren noch ca. 15 oder 20 Sek. nach)
    Notbremslicht (Warnblinkanlage bei Vollbremsung)


    Außerdem eingetragen:


    Mattig Dachkantenspoiler 5teilig
    Rial Monte Carlo 8,00 x 18 ET 45 auf 225/40 R18-Reifen



    Pflegeprodukte:


    Exterieur:


    SONAX Xtreme Polish+Wax 2 NanoPro
    SONAX Xtreme Shampoo 2 in 1


    Interieur:


    SONAX Xtreme CockpitReiniger Matteffect



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    VW Golf V RSI (Studienfahrzeug und Teilelieferant):


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    Freue mich auf die Rückfütterung (Feedback)! 8)

    Mittelkonsole :thumbdown: X-P X-P X-P X-P X-P X-P X-P X-P X-P X-P X-P X-P X-P X-P X-P X-P


    Ansonsten für einen Golf recht schön:)

    Eine Frage, die mich schon lange bewegt:


    WIESO entfernen viele Fahrer von VWs oder älteren Audis das Frontemblem?


    Ich versteh es einfach nicht...

    Konnte mit dem VW Innenraum noch nie was anfangen.
    Da hat mir der Innenraum von meinem Franzosen besser gefallen. :meinung:

    Von Außen sieht er gut aus, Innenraum - naja...^^
    Aber sonst ganz nett, und viiiele Veränderungen^^ Aber bei den Codings auch nützliche Sachen.

    sicher gut aufgerüstet. Für einen VW Golf sehr gut. Aber die Form schaut aus wie eine Maus. Da bist du mit dem BMW eindeutig besser dran.

    Ob da wirklich ein Radar steht, seht ihr, wenn das Licht angeht...

    Zitat von patrick

    Eine Frage, die mich schon lange bewegt:


    WIESO entfernen viele Fahrer von VWs oder älteren Audis das Frontemblem?


    Ich versteh es einfach nicht...


    Hätte das Heckemblem ebenfalls entfernt, wenn es nicht mein Öffner gewesen wäre und der Kostet ca. 94 Euro, wenn ich mich recht erinnere. Hätte dieses glätten und in BMP lackieren lassen. Beim BMW gehört so ein Emblem dazu. Ist quasi das gleiche, wenn man die Rauten mit schwarzer oder Carbonfolie beklebt. Ferner wären noch der GTI Heckansatz in BMP und Klavierlack (war schon gekauft) und ein Sport-ESD oder eine 2x76 Endrohrblende gekommen.


    Weil die cleane Optik einfach besser aussieht, als dieses fetzen Emblem da vorne drinnen, zumindest beim Ver. Selbst wenn ich es dran gelassen hätte, hätte ich es in BMP lackiert. Ich weiß, ist halt alles Geschmackssache, ebenso wie Oxigin 1 in 20" vor allem, wenn die 2011 zum chromsilber die Farbe Le Mans Blau tragen (Stand heute) ... :whistling:

    Zitat von donkr


    :dito:


    :dito:


    Und ich finde, er hätte ein bischen tiefer gekonnt. Zumindest von der Optik her. In der Praxis aber sicher unpraktisch, wegen dem langen Überhang vorne. Ist halt meistens das Problem bei den Fronttrieblern würd ich meinen.