Also: obwohl wir in Polen etwas schlechtere Straßen haben, stört mich überhaupt nicht mit M fw zu fahren. Das Problem liegt aber an Bordsteinen - die sind immer zu hoch. Ich fahre 225/45/17 RFT mit 704 M Sportfahrwerk.
Mfg, Maciej
Also außer dem optischen Anreiz, das M-Fahrwerk ist ja etwas tiefer, merke ich auf der Komfortseite kaum Abweichungen zum normalen Fahrwerk. Mir gefällt es eher noch besser, da der Wagen besser liegt als mit dem Normalfahrwerk !
Ich möchte nicht zurücktauschen müssen.
Nimm auf alle Fälle das M-Fahrwerk! Die Härte kommt eher durch die RFT-Bereifung. Der Unterschied zw. normalem und M-Fahrwerk ist von der Härte nicht so schlimm. Er liegt halt nur deutlich besser, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Wenn dir der Komfort wichtig ist, würde ich mal mit dem Händler reden ob man die RFT gegen nonRFT tausch könnte!
hatte das original fahrwerk mit 16" Runflat - Restkomfort ist in Ordnung
bin mit M-Fahrwerk und 18" Runflat gefahren und finde es hart (für mich deutlich zu hart)
fahre jetzt eibach mit 18" non Runflat und es ist für mich das beste was ich bisher im e90 gefahren bin!
Gruß stefan
ich würde kein M-Fahrwerk verbauen, sondern nur Federn (Eibach oder H&R, wobei Eibach zu empfehlen ist, da die nicht so hart sind)
M-Federn sind härter als Eibach
da spreche ich aus eigener Erfahrung!
p.s.
Fahre jetzt mit M-Dämpfer + Eibach Sportline
ja.. die Lenkung wird mit M-fahrwerk direkter
noch direkterer wird sie mit harten und schweren RFT Reifen 
aber auf diese würde ich lieber verzichten
Hankook S1 4ever 
hallo,
mit Non Runflatreifen ist das M-Fahrwerk absolut Alltagstauglich und nicht zu hart (auch mit 19 Zöllern nicht)
Fahre es seit knapp 4 Jahren
Gruß
odi
