BMW performance 313 auf e90 wieviel distanzscheibe ?

  • BMW performance 313 auf e90 wieviel distanzscheibe ?

    Hallo, würde gerne dieses sommer auf meinen e90 (kein facelift) die performance 313 montieren. wieviel cm distanzscheibe kann ich auf der HA montieren OHNE das etwas schleift und OHNE arbeiten an der karosserie ?

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  • 10mm je Seite gehen immer!
    Bis zu 15mm je Seite wenn du Glück hast!

  • Bei den Performance 269 und 313, sowie den M225 Felgen gilt als Richtwert folgendes:

    Bei E90/E91: HA max 15mm pro Seite (gilt für die VFL, bei den LCi gehen meist auch nur 10mm pro Seite an der HA)
    Bei E92/E93: HA max 10mm pro Seite

    manchmal müssen die Kanten etwas angelegt werden.

  • Also ich habe bei meinem 313er Felgen (E91) vorne je 10mm pro Seite (20mm Achse) und hinten 15mm pro Seite (30mm Achse) verbaut. TÜV eintragung war mit Gutachten kein Problem. Platz ist auch noch da. 20mm wären auch ohne Karosseriearbeiten möglich!

    Ich fahre einen E91 VFL Touring. Bei FL Modellen und Coupé, Cabrio sieht das wieder total anders aus. Da sind wirklich 10mm passend.

    Gruß Nick

  • Es kommt auch immer darauf an, was man für einen Reifen fährt. Ein Dunlop/Conti fällt da eher schmal aus. Bei einem Hankook wirds denke ich schon bei einem VFL mit 15mm/Seite sehr eng. Hab deswegen nur jeweils 20mm/Achse...Wollte hinten und vorne auch die gleiche Breite, damit die Achsgeometrie erhalten bleibt!

    Viele Grüße
    proXi

    :thumbup:"Die Deutschen kaufen Autos die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Leute zu beeindrucken, die sie nicht mögen." :thumbup:

  • Habe jetzt die M225 mit Runflat von Bridgestone (die kommen aber runter sobald die platt sind). Wollte da auch hinten auf 30mm und Vorne auf 20mm , ist das so schlimm wegen der Geometrie?? Bzw. passt das überhaupt wie ich mir das vorstelle?


    Hat eine Tieferlegung auch was damit zutun oder kann ich die Platten wieder runterschmeißen wenn ich die Eibach Sportline eingebaut habe?? Weil ich denke wenn der Tiefer ist und die Räder weiter raus stehen schleift der doch eher als wenn er höher ist und die räder weiter drin sind??

    Oder??


    Daniel

    :thumbsup: Gruß Daniel :thumbsup:

    xDrive bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt!!

    Mein Carbonschwarzer Pampersbomber
    Meine Fotos auf --> Flickr
  • Da wird dir jeder was anderes sagen ;) Wenn du hinten 30mm unter bekommst, dann mach es.

    Eine Tieferlegung hat nix mit den Platten zu tun. Wenn du mit M-Fahrwerk 30mm unter bekommen hast, bekommst du auch mit Eibach Sportline Federn hin :) Räder federn ja nicht komplett senkrecht ein, sondern je tiefer die einfedern, desto mehr gehts nach innen, da die Federn nicht 100%ig senkrecht eingebaut sind!

    P.S.: Das sind übrigens keine M225er, sondern P313er was man auf deinem Profil sieht. Die haben die gleichen Daten wie meine P269...

    Viele Grüße
    proXi

    :thumbup:"Die Deutschen kaufen Autos die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Leute zu beeindrucken, die sie nicht mögen." :thumbup:

  • Ja stimmt die 313er habe ich verkauft und mir die M225 zugelegt ;)

    Und bei den 313er hatte ich 40mm drin , die haben nur geschleift wenn ein Kollege mit 160kg hinten drin saß.

    :thumbsup: Gruß Daniel :thumbsup:

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  • okay^^ jeder wie er mag!

    Ist auch egal, weil alle drei genannten Felgen ne ET von 37(v) und 39(h) haben! :thumbup:

    Viele Grüße
    proXi

    :thumbup:"Die Deutschen kaufen Autos die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Leute zu beeindrucken, die sie nicht mögen." :thumbup:

  • proXi schrieb:

    okay^^ jeder wie er mag!

    Ist auch egal, weil alle drei genannten Felgen ne ET von 37(v) und 39(h) haben! :thumbup:


    Finde das die Dunklen 313er nicht so gut auf meinen Titan passen , deswegen habe ich mir die Hellen 225er geholt :thumbsup:
    :thumbsup: Gruß Daniel :thumbsup:

    xDrive bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt!!

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  • DG325iE90 schrieb:

    Habe jetzt die M225 mit Runflat von Bridgestone (die kommen aber runter sobald die platt sind). Wollte da auch hinten auf 30mm und Vorne auf 20mm , ist das so schlimm wegen der Geometrie?? Bzw. passt das überhaupt wie ich mir das vorstelle?


    Die Fahrwerksgeometrie kannst du bei 5mm Differenz zwischen VA und HA vernachlässigen, deswegen würde ich mir absolut keine Gedanken machen.
    Schau mal du darfst auf deinem Auto 8x17 ET34 rundum fahren, oder 8x19 ET34 (gleiche Spurweite) und an der HA 9x19 ET37 (pro Seite 9,5mm mehr Spurweite im Vergleich zu 8x17 ET34 an der HA), also 19mm mehr Gesammtspur bei gleicher Spur an der VA. Und das ist sogar die "sportlichere" Felgenoption der Mischbereifung. Also wegen den 5mm pro Rad (bzw 10mm GEsammtspur) Differenz von VA zu HA wegen der Spurplatten brauchst du dir keinen Kopf machen, das kannst du getrost vergessen. Wenns passt, machen ;)

    10mm VA pro Seite 15mm HA pro Seite fahren hier einige bei VFL E90/E91 und originalen BMW 19ern mit ET34 und ET37, das sollte eigentlich passen (wie gesagt, event die Kante anlegen lassen)
  • EvilMagics schrieb:

    10mm je Seite gehen immer!
    Bis zu 15mm je Seite wenn du Glück hast!

    kann ich die Performance 313 auf meinem E91 330d VFL auch ohne Spurplatten fahren? Überlege mir die zu kaufen.
    Gruß

    Markus


    Frei statt Bayern :D
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