wie gesagt warte....
bei mir hab ich den unterschied gleich gesehen weil ich gebrauchte M Federn hab einbauen lassen.
wenn das nach 3 wochen nicht besser wird dann ursache suchen.
hab dir ja bei WhatsA schon gesagt das ichs merkwürdig finde das deiner so hoch war!
Und obs tiefer is, wird sich zeigen müssen.
Hier dann auch nochmals die Frage: Gemessen oder "Augenmaß?
Aber wie die Jungs schon sagten, erstmal abwarten. Tiefer kommt er sicher. Und mit der Vermessung würde ich nicht nach Zeit, sondern nach zurückgelegten km rechnen
Gemessen.
Der Mechaniker sagte mir, ich solle 1000km fahren. Dann brauch ich wohl ganz sicher neue Reifen..
wenn die jetzt außen eh schon ne macke haben sind eh bald neue fällig.
und das braucht schon mehr als 1000km um die zu ruinieren. ich habn ganzen winter gebraucht und meine zu schrotten 
Ja, die neuen wären nächsten Sommer gekommen. Mittig sinds noch 3mm, einen Sommer wollte ich die eigentlich schon noch fahren.
nimms mir nicht übel, aber solche dinge gehören einfach zum fahrzeugunterhalt mit einkalkuliert.
was würdest jetzt tun, wenn du dir nen platten fährst - da kannst auch nicht nur einen reifen tauschen.
Ja, die neuen wären nächsten Sommer gekommen. Mittig sinds noch 3mm, einen Sommer wollte ich die eigentlich schon noch fahren.
diesen sommer wirste damit wohl schon noch kommen.
nach 1000km sind die nicht gleich auf 1mm runter!!
dann spur vermessen und einstellen lassen und den rest des jahres die reifen runterfahren.
mach dich da nich verrückt wegen 3mm und 1000km.
Wenn du Angst vorm Reifenverschleiß hast, dann lass doch einfach zweimal messen/einstellen 
ISt sicherlich günstiger, als 2 oder gar 4 neue Reifen 
nimms mir nicht übel, aber solche dinge gehören einfach zum fahrzeugunterhalt mit einkalkuliert.
was würdest jetzt tun, wenn du dir nen platten fährst - da kannst auch nicht nur einen reifen tauschen.
Nehm ich Dir gar nicht übel, stimme Dir sogar zu. Ist ja auch einkalkuliert, aber nicht gerade in den nächsten 3-4 Wochen. Das ist alles. Ende des Sommers wollte ich die Dinger runterziehen und die Felgen reparieren lassen. Anfang nächste Saison dann neue Reifen erwerben. Soweit mein Plan, der sich jetzt in Rauch auflöst. Das ist alles was mich stört.
Möglicherweise lass ich das Fahrwerk einfach auf den Winterrädern vermessen, sollen sie die halt kurz dran stecken.
FreundBlase die Idee an sich ist sehr einleuchtend, aber läuft finanziell aufs gleiche raus wie 2 neue Vorderreifen kaufen. Die hinteren sind 1 Saison alt.
Tut mir jetzt natürlich leid, dass du nicht zufrieden bist. Ich hoffe es
setzt sich noch etwas und du bekommst auf der einen oder anderen
Strecke doch noch den Eindruck, dass es mit dem Bilstein besser ist.
Was Reifen und Vermessung betrifft, lass dich nicht von deinem Werk-
stattonkel verrückt machen.
Vermessen wird grundsätzlich an der Felge, nicht am Reifen. Welcher
Reifen drauf ist spielt damit gar keine Rolle, Hauptsache es sind wel-
che drauf.
Ich will jetzt nicht beurteilen, ob ihm nur am Umsatz gelegen ist, oder
ob er sich eher um deine Sicherheit sorgt. Dafür spricht ja auch eini-
ges, denn nur 3 mm sind bei Regen auf der Autobahn schon verdammt
knapp, zumindest solltest du es langsamer angehen lassen, wenn es
kübelt.
Für die Vermessung ist es aber schlichtweg egal. Und anders als die
meisten Kollegen hier im Forum bin ich auch der Ansicht, dass man
durchaus mehr oder weniger sofort vermessen kann, oder meinet-
wegen nach einer Runde um den Block.
Warum sage ich das? Nicht weil ich leichtfertiger wäre als andere,
sondern weil es sich üblw. in den ersten Wochen nicht um Welten
setzen wird. Das geht über Jahre. Nähme man es ganz genau, dann
müsste man alle ein bis zwei Jahre vermessen, und nicht etwa wegen
Bordsteinen, sondern wegen des Setzens, was natürlich praxisfremd
ist, denn zwischendurch Vermessen macht man doch eher wegen
Fahrwerksverschleiß/Schlaglöchern/Bordsteinen.
Das Meiste verändert sich durch den Einbau, sowie ggf. durch die
Höhenänderung. Dann legen sich die Federn auf den ersten Kilome-
tern in ihren Sitz. Auf diesen allerersten Metern - gerne über Kopf-
steinpflaster - sind es schon mal ein paar Millimeter. Danach tut
sich nur noch sehr allmählich was.
Und aus diesem Grund kann man auch ruhig nach einer kleinen
Probefahrt vermessen lassen. In drei Tagen oder einer Woche is-
ses auch ok. Aber vier Wochen würde ich nur dann warten wenn
das Auto nur wenig bewegt wird und das auch nicht mit zu hohen
Geschwindigkeiten.
