335i E92 LCI - saphierschwarzmetallic mit Performance 313 in 19", PP ESD, non-RFT, Kennzeichenhalter ;) - Update 05.05.2016: Einbau Gewindefahrwerk KW V3

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    • 335i E92 LCI - saphierschwarzmetallic mit Performance 313 in 19", PP ESD, non-RFT, Kennzeichenhalter ;) - Update 05.05.2016: Einbau Gewindefahrwerk KW V3

      Moin Moin,

      lange lange hat es ja gedauert, aber heute bei passendem Wetter und Zeit hab ich mein QP frisch gemacht und fotographiert. Für die Qualität der Bilder bitte ich von vorneherein um Entschuldigung - bin halt nicht der größte Knipser vor dem Herrn.

      Zur Erinnerung nochmal die Daten:

      E92 LCI 335i (N55)
      Hubraum: 2997ccm
      Erstzulassung: 04.02.2010
      kW/ PS: 225/ 306
      Kilometerstand bei Kauf: 20 (01.12.2010)
      Kilometerstand heute: 8.870

      KG71 335i Coupé
      0475 saphierschwarz metallic
      LCD3 Leder Dakota Sattelbraun
      01CD Brake Energy Regeneration
      0248 Lenkradheizung
      02TC Sport-Automatik Getriebe mit Doppelkupplung
      02XA Sport-Lederlenkrad mit Schaltwippen
      0302 Alarmanlage
      0322 Komfortzugang
      0346 Chrome Line Exterieur
      0415 Sonnenschutzrollo für Heckscheibe, elektrisch
      0430 Innen- und Aussenspiegel automatisch abblendend
      0431 Innenspiegel automatisch abblendend
      0459 Sitzverstellung, elektrisch mit Memory Funktion
      0464 Skisack
      0481 Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
      0488 Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer
      0493 Ablagenpaket
      0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
      04AB Edelholzausführung Nussbaumwurzel
      04AE Armauflage vorn, verschiebbar
      0502 Scheinwerfer-Waschanlage
      0508 Park-Distance-Control (PDC)
      0521 Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
      0522 Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht
      0524 Adaptives Kurvenlicht
      0534 Klimaautomatik
      0536 Standheizung mit Fernbedienung
      0544 Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
      0563 Lichtpaket
      05AC Fernlichtassistent
      05AK LED-Lichtlemente
      0609 Navigationssystem Professional
      0612 BMW Assist, Verkehr VI+, Notruf, Auskunft
      0614 Internet
      0615 Erweiterte BMW Online Information
      0616 BMW Online - E-Mail und Adressen
      0620 Spracheingabesystem
      0633 Handyvorbereitung mit Bluetooth
      0654 DAB-Tuner
      0688 harman/kardon Surround Sound System
      06FL USB-Audio-Schnittstelle
      06VC Steuerung Combox
      0704 M-Sportfahrwerk
      07RS Comfortpaket
      8888 LM-Räder (19" Sternspeiche)

      An dem Wagen wurde bisher (und wird wahrscheinlich auch nicht) nix geändert oder/ und modifiziert. Ich habe schon die ein oder andere Meinung zu den Leisten gelesen, ich werde sie aber so lassen. Mittlerweile gefallen sie mir sogar recht gut in der Kombination. Der Wagen könnte auch sicherlich noch ein gutes Stück näher an den Boden gebracht werden, dass kann ich aber erst machen, wenn ich die Douplex-Anlage gegen einen normalen Stellplatz getauscht habe - also erst mit dem Eigenheim :)

      Die BBS CX-R in schwarz oder anthrazit hab ich mir wieder aus dem Kopf geschlagen, als ich einen User hier mit den Felgen am Wagen gesehen hab und auch der Nachbar meiner Eltern auf seinem schwarzen X3 ähnliche Felgen montiert hatte. Kommen für meinen Geschmack nicht so gut rüber. Also lass ich die 230er. Nur wenn die Reifen runter sind, kommen defenitiv non-RFT :auto:
      Ich hatte probehalber auch mal 20er (Achse) Spurplatten drauf, aber laut meinem Reifenprofi wird das nix ohne umarbeiten. 8mm würden wahrscheinlich gehen, aber irgendwie finde ich, dass sich das nicht unbedingt lohnt.

      Der Wagen wurde vor einigen Wochen mit DiTEC behandelt. Die Wäsche heute hat gezeigt, dass es auch sehr einfach ist, den Wagen zu pflegen. Ich war heute nur kurz in der Box und hab den Wagen gekärchert, eingeseift (Meguirs Gold-irgendwas von Quaxi) und anschliessend wieder abgeseift. Die Felgen nur kurz mit der Spülbürste geschrubbt. Das war's. Ergebnis seht Ihr ja auf den Bildern.

      Wenn ich mal ganz viel Geld über haben sollte (also nachdem das Motorrad verkauft ist ;) ) könnte ich mich auch an den Gedanken gewöhnen einen Performance ESD zu montieren - mehr aber garantiert nicht :floet:

      Bilder sind in der Anlage und "JA", der Kennzeichenhalter hinten wird durch was wesentlich besseres ersetzt. Update wird folgen! ^^

      [IMG:http://up.picr.de/25454854jo.jpg]

      [IMG:http://up.picr.de/25454855iv.jpg]

      [IMG:http://up.picr.de/25454856az.jpg]

      [IMG:http://up.picr.de/25454857nf.jpg]

      [IMG:http://up.picr.de/25454858ao.jpg]

      [IMG:http://up.picr.de/25454859vr.jpg]

      [IMG:http://up.picr.de/25454860uh.jpg]

      [IMG:http://up.picr.de/25454861pq.jpg]

      [IMG:http://up.picr.de/25454862wd.jpg]

      [IMG:http://up.picr.de/25454863pr.jpg]


      --------------------------------- Update 06.04.11 ---------------------------------


      1. Neuer Kennzeichenhalter (es kann nur einen geben :!: ) Edelstahl schwarz lakiert mit Intarsie :thumbup:@Jan für das Bild
      2. Performance ESD (Soundfile kommt später)
      3. Wechsel auf Dunlop Sport Maxx XXL (non-RFT)


      --------------------------------- Update 17.08.11 ---------------------------------


      Heute wurden einige Codierungen erledigt:
      1. Gurtbringer deaktivieren
      2. Gurtwarnton deaktivieren
      3. DWA auf US Signal (kein Gabelstaplergepiepse)
      4. DVD Funktion währen der Fahrt
      5. Aktuelle Geschwindigkeit im BC anzeigen
      5. Scheibenwischer fahren in Endposition nach Zündung aus
      6. Scheiben fahren vollständig hoch nach öffnen der Tür
      7. Anklappen der Aussenspiegel per FB

      --------------------------------- Update 13.03.13 ---------------------------------


      Lange Zeit wurde nicht geändert, war ja auch nicht nötig oder möglich :D

      Nächste Woche Freitag geht's dann los:
      1. Neue Bremsen rundrum (ATE plus Keramikbeläge)
      2. Bremssattellack "Foliatec Powergreen"
      3. Neue SR Conti SP5 (Dunlop SportMaxx hatten Höhenschlag und Sägezahn)
      4. Eichbach ProKit (dank der neuen Garage keine Probleme mit der Douplex mehr :D8) )

      Bilder werden folgen, wenn er dann wieder sauber ist, und Nighty mal bei schönem Wetter richtig geile Pics gemacht hat 8o

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      --------------------------------- Update 05.05.2016 ---------------------------------
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      Umrüstung auf Gewindefahrwerk KW V3. Die Performance 313 sind schon seit letztem Jahr drauf.

      [IMG:http://up.picr.de/25454757jx.jpg]

      [IMG:http://up.picr.de/25454758uo.jpg]

      [IMG:http://up.picr.de/25454759xs.jpg]

      [IMG:http://up.picr.de/25454760uh.jpg]

      [IMG:http://up.picr.de/25454761lt.jpg]

      [IMG:http://up.picr.de/25454762pv.jpg]

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      --------------------------------- Update 22.11.2016 ---------------------------------
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      MHD Stage 1 mit 98 Oktan. Sollte jetzt um die 360PS haben. Auf jeden Fall mehr als Serie oder PPK. Zusammen mit dem DKG Flash vom 335is eine super Kombination.

      Mal sehen wie lange ich ohne Ölkühler und DP aushalte :)

      ""

      Greetz

      FA
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      Fortuna erzählt mir vom Goldtopf am Ende des Regenbogens. Dort sagte mir Murphy allerdings, dass es das andere Ende sei. :wall:

      !!! Klick mich zur Fahrzeugvorstellung !!!
      [IMG:http://up.picr.de/25454964st.jpg]

      Dieser Beitrag wurde bereits 20 mal editiert, zuletzt von FarAway1971 ()

    • Nö, nicht wirklich. Was mir bei den hochgeladenen Bildern gerade auffällt, dass die Qualität nochmal schlechter ist, als bei mir auf dem Rechner. Kann es sein, dass die Bilder nochmals komprimiert werden? Wenn ja, dann würde ich versuchen, nochmal kleinere Bilder direkt hochzuladen. Einige Bilder kann man ja gar nicht angucken, so verpixelt wie die sind.

      EDIT: also wenn die Bilder in einem neuen Fenster/Tab geöffnet werden geht's. Scheint also eher an der Vorschau zu liegen :rolleyes2:

      Greetz

      FA
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      Fortuna erzählt mir vom Goldtopf am Ende des Regenbogens. Dort sagte mir Murphy allerdings, dass es das andere Ende sei. :wall:

      !!! Klick mich zur Fahrzeugvorstellung !!!
      [IMG:http://up.picr.de/25454964st.jpg]
    • So, die Bilder sind umgestellt. Jetzt könnt Ihr mich wegen den Flusen auf dem Lack auseinandernehmen ;)

      Greetz

      FA
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      Fortuna erzählt mir vom Goldtopf am Ende des Regenbogens. Dort sagte mir Murphy allerdings, dass es das andere Ende sei. :wall:

      !!! Klick mich zur Fahrzeugvorstellung !!!
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    • Cohones schrieb:

      Putz mal die Endrohre

      Ich glaub nicht, dass sich das noch lohnt :floet:

      Greetz

      FA
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      Fortuna erzählt mir vom Goldtopf am Ende des Regenbogens. Dort sagte mir Murphy allerdings, dass es das andere Ende sei. :wall:

      !!! Klick mich zur Fahrzeugvorstellung !!!
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    • Vielen Dank fürs Feedback. Hört man doch gerne

      BmwGS schrieb:

      Die ersten Bilder sehen aus wie aus den 80er Jahren, was hast du da gemacht. :D

      Versteh ich gerade nicht :gruebel: hab ich jetzt was falsch gemacht und wenn ja: was? Ich hab zwar digitale Speigelreflex, aber so richtig gut kenn ich mich da nicht aus. Der Rest kam aus der Nachbearbeitung, weil alle zu hell waren (trotz ASA100 für draussen). Der Wagen hat wahrscheinlich zu viel gespiegelt 8)

      Greetz

      FA
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      Fortuna erzählt mir vom Goldtopf am Ende des Regenbogens. Dort sagte mir Murphy allerdings, dass es das andere Ende sei. :wall:

      !!! Klick mich zur Fahrzeugvorstellung !!!
      [IMG:http://up.picr.de/25454964st.jpg]
    • War Spaß. ;) Die Bilder wirken etwas zu blass und dunkel, am besten sehr sehr viel fotografieren und bearbeiten dann lernt man es schneller. Und natürlich die Fotos hier hochladen. :super:
      Bin auch ein Neuling in dem Gebiet, hatte am Samstag mein Auto unter der Sonne fotografiert. Wenn man da zuviel an den Reglern spielt (Bearbeitung) schaut es nicht so gut aus.

      Gruß
    • Hallo,
      schöner Wagen :)

      10er Platten gehn da noch - hab ich bei mir auch vorne und hinten
      und vor allem noch schwarze Nierchen - kommen bei schwarz sehr gut ;)

      Grüße

      Grüße
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