Hallo zusammen, als Neuling im Forum möchte ich zwei Fehler schildern, die an meinem "neuen" Vorführwagen,E 90 318 Limosine, 4000 km, aufgetreten sind und die ich durch beharrliche Suche selbst abstellen konnte. Nachträglich war noch eine schwenkbare Hängerkupplung angebaut worden. Beim Verlassen des Autohauses fiel mir sofort die hohe Blinkfrequenz beim rechts Abbiegen auf. Beim erst möglichen Halt stellte ich fest, dass der re. Blinker nicht funktionierte. Hängerkupplung war ok! Vom Autohaus wurde daher die Blinkeinheit bestellt. Nach kurzer Sichtprüfung zu Hause war der Fehler aber sofort erkennbar. Die Lampenfassung war nur nicht komplett eingeklippt. Obwohl der Blinker danach funktionierte, kam aber trotzdem der berühmte Warnton mit dem Hinweis auf defekte Außenbeleuchtung. Nach näherer Eingrenzung: CC ID 134 = rechtes Bremslicht defekt. Nach Sichtprüfung der Heckbeleuchtung schien aber alles zu funktionieren. Erst bei nochmaliger Kontrolle der Lampenfassung war dann sichtbar, dass die innere Birne nicht brannte. Nach kurzem ankloppfen am Birnengehäuse sprang sie an. Leider war der Fehler beim Neustart immer wieder da. Beim Besuch in der Werkstatt wurde die Lampenfassung kontrolliert, aber ebenfalls keine Ursache festgestellt. Da der Fehler nach jedem Neustart aber wieder auftrat, wurde Werkstatt Termin vereinbart. Als langjähriger Funkmodellbauer habe ich dann nochmals den Lampenträger untersucht und zum Schluß festgestellt, dass die intakt aussehende Birne der Übeltäter war. Nach Austausch funktioniert jetzt alles. Die Birne bleibt tatsächlich bei 12 V Spannung im ausgebauten Zustand dunkel.
Den stressigen Werkstattbesuch konnte ich dadurch umgehen.
Also auch an den mit Elktronik vollgestopften Fahrzeugen kann man manchmal noch selbst etwas reparieren. Dieser kleine Beitrag richtet sich an Neulinge und natürlich nicht an die große Zahl der im Forum agierenden Profis!!
Grüße
Surffreund