Auch bei meinem, bekannte Motorprobleme->335i

    • Auch bei meinem, bekannte Motorprobleme->335i

      Hallo zusammen...

      habe schon vor paar Wochen einen Beitrag zum Thema "Motorstörung- Leistungsabfall" erstellt. Wie üblig bei Volllast (nicht Vmax, sondern bei Kickdown).
      Damals habe ich den Fehler auslesen lassen und dabei kam folgendes raus.

      Fehlercode: 10887- Auslass- Nockenwellensteuerung- Mechanischer Fehler
      12544- Ladedruckregelung- Abschaltung Aktiv

      Nun habe ich endlich bisschen Zeit mich um das Problem zu kümmern. Der Fehler trat in der Zeit noch paar mal auf.

      War dann heute beim Freundlichen und für eine fehlerdiagnose wollten die Herren mir 100€ abknöpfen, was mich ein bisschen schockiert hat. Habe dann dankend abgelehnt und mir erstmal einen Termin machen lassen, in der zeit hat der Mitarbeiter den Schlüssel ausgelesen, folgendes kam dabei raus:

      N43, N53 Fehlerspeichereinträge Verbrennungsausetzer

      N53 Unrunder Motorlauf, Startprobleme nach Injektortausch

      N43 Motor hat keine Leistung, Unrunder Lauf, Motorkontrollleuchte an

      N54 mit Powerkit- DME- Fehlereintrag " Ladedruckregelung"

      CID Fehlerspeicher " A468- Kabelbruch extern"

      Ich hoffe mir kann einer bei der Fehleranalyse helfen. Wäre euch sehr dankbar.

      Eine weitere Frage ist, was es sich mit dem Powerkit auf sich hat?
      Habe sowas nie verbaut und bin davon ausgegangen dass, das Auto Original ist!


      Danke im voraus


      Gruß

      ""
    • Das kam gestern beim Auslesen heraus...

      2A87- DME: Auslass Vanos, Mechanik
      3100- DME: Ladedruckregelung, Abschaltung
      2D25- DME: Manipulationsschtz, max. Luftmasse
      29CE- DME: Verbrennungsaussetzer, Zylinder 2

      Ganz schöne Brocken...:(:(:(

      Hat jemand eine Idee?

    • Das liest sich nicht gut. Würde gerne wissen was DOM davon hält? Schreib ihn doch mal an. Sieht nach schlechten Chiptuning aus :(

    • Der zweite Fehler ist ein Folgefehler auf Fehler 1 .
      Schaut so aus, als wär die Verstelleinheit defekt.
      Wenn du keine Garantie hast wird das richtig teuer.
      Zu den beiden anderen Fehler will ich mal nichts sagen. Könnte die Folge von Motortuning sein.

      Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und Angst hast es aufzuschließen


      Meine Wastegates scheppern! Oder auch nicht... 335i N54 Umfrage
    • Wie läuft der Wagen denn? Zieht er gut an, bzw. hast du einen Vergleich zu anderen 335ern?
      Wurde der Softwarestand des Wagens nicht geprüft? Der :) hatte keinen Kommentar parat zu den Fehlern in der DME??

      Bevor ich Geld in die Fehlersuche (mechanisch) investieren würde, würde ich den Originalzustand bzw. aktuellen Stand der originalen BMW Software aufspielen lassen.

      Bist dann so mit 100-120€ dabei für das Komplettupdate. Auto muss einen Tag beim :) bleiben.
      Danach fahren und beobachten ob wieder Fehler auftreten. Alles andere ist Quark.

      [IMG:http://www.xin.at/stranger/335i/e90signatur8.jpg]
      Bi-Turbo. What else. :thumbup:
    • wie gesagt.... erst originalsoftware, dann nochmal checken.

      [IMG:http://www.xin.at/stranger/335i/e90signatur8.jpg]
      Bi-Turbo. What else. :thumbup:
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