Danke euch!
Ich habe am Mittwoch ein Termin beim schauen wir mal ob die das hinkriegen.
melde mich am mittwoch abend noch mal.
Gruß
Danke euch!
Ich habe am Mittwoch ein Termin beim schauen wir mal ob die das hinkriegen.
melde mich am mittwoch abend noch mal.
Gruß
Der turbolader hat die ganzen Problemen verursacht!
Heute habe ich den turbolader getauscht. Jetzt ist alles super. Der wagen fährt sich jetzt wie neu!
Du hattest doch auch einen überholten Lader, oder?
Ja genau. Der war 40000 km im Einsatz.
Das war der größte Fehler einen generallüberholten turbolader einzubauen!
Nie wieder werde ich irgend was überholtes einbauen, denn dann gibt es nur Probleme.
Spreche leider aus Erfahrung.
Lader überholen nur aus gesicherter Quelle.
Viele strahlen nur Sand....
Und bauen irgendwie was zusammen.
Und die Lederhersteller verbieten offiziell auch noch die Reparatur.
Weil neu sauberer ist...
Alles anzeigenhallo leute,
heute wurde bei mir der speicher ausgelesen, weil mein 3er öfters nicht die leistung bringt und der verbraucht auch gestiegen ist.
im speicher stand auch kein fehler, aber die messwerte vom LMM sagen das hier
Ansaugtemperatur beim kalten motor 67°C und draußen haben wir 5°C
Ladedruck im leerlauf um die 300mbar und laut soll-werte müssen es 1000mbar sein. auch wärend der fahrt habe ich immer eine differenz zum soll-wert.
nun habe ich einen luftmassenmesser von BOSCH gefunden den BMW auch verbaut, nur halt 140€ billiger
BOSCH LMM
muss ich das teil nach dem einbau codieren oder anlernen???
EDIT 9.09.2013
Der LMM muss laut BMW doch an das Fahrzeug adaptiert werde. Ich bin zwar bis jetzt auch ohne Adaption gefahren, aber es muss nicht heißen, dass es bei anderen auch so gut läuft.
Hier der Ausdruck von BMW
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/unbenanntc5svt.jpg]
Hi,
seit gestern steht bei mir der Fehler BMW 3FF0 auch im FS, mit dem Hinweis "LMM Signal". Wie hat sich das Fahrverhalten und der Verbrauch bei dir nach Ersetzen des LMM geändert? Ich habe bei mir einen etwas höheren Verbrauch (ca. 0,5l) beobachtet, im Leerlauf läuft der Motor im warmen Zustand desöfteren unrund. Hoffe dieses Problem durch den Austausch des LMM beheben zu können.
hast du den LMM gewechselt?
Zitathast du den LMM gewechselt?
Ja, gewechselt und auch "adaptiert". Kaltstart ist deutlich besser, Verbrauch ist um 0,4l gesunken.
Welche Möglichkeiten der adaption gibt es? Funktioniert das auch mit inxa oder sogar mit der bnwhat?
Nein, das geht nur mit DIS, Progman oder ISTA-D (ISTA Rheingold).